Volvo-Forum.nl

En met zoonlief als je de V70 wegdoet, want dan heeft ie geen tv'tjes meer achterin

The Volvoboy schreef:En met zoonlief als je de V70 wegdoet, want dan heeft ie geen tv'tjes meer achterin

Ja. De opmerking dat we volgende week in de XC naar Frankrijk gaan gaf al aanleiding tot tranen bij de kleine man - dan kan ik geen TV kijken!

Maar goed, da's op te lossen door de schermpjes uit te bouwen en de hoofdsteunen dan te laten bekleden met espresso ipv zwart leer. Er is vast wel iemand op t forum die een goede bekleder kent!

Tjee de pee, lastig hoor.
Wetende dat onze volgende Volvo een XC70 zal worden zou ik zeggen V70 eruit en verder gaan met de XC.
Wat een uitstraling zo'n XC70...

XC70 eruit. Te veel plastic, geen gezicht. V70 is veel mooier!

Of allebei eruit en een V70 M09 ,met alle toeters en bellen (en goede ouwe 2.4D 5 cilinder) ervoor terug kopen. Daar heb ik zelf tenslotte ook bewust voor gekozen...

Luxeprobleem noemen ze zoiets toch? Tjonge wat een wagenpark.

Maar de spookverhalen over gebrekkige D5's van de nieuwe generatie(s) die ik hier lees en elders hoor zit ik niet op te wachten

Is dat wel zo? Ik lees echt niet zo veel spookverhalen hoor... Wat zouden de problemen zijn dan? Is het in de basis niet exact hetzelfde blok??

Tarman T schreef:

Maar de spookverhalen over gebrekkige D5's van de nieuwe generatie(s) die ik hier lees en elders hoor zit ik niet op te wachten

Is dat wel zo? Ik lees echt niet zo veel spookverhalen hoor... Wat zouden de problemen zijn dan? Is het in de basis niet exact hetzelfde blok??

Dat dacht ik ook; maar als ik wat lukraak rondkijk zie ik voor mijn gevoel meer topics van problemen bij de nieuwere D5's dan bij de oudere (recent nog een paar topics over de EGR kleppen, en zo nog wel wat). Nou weet ik ook wel dat er niet snel topics zullen zijn over hoe 'goed en degelijk' een auto wel niet is...

Daarnaast hoor ik het ook via de garage waar ik de V70 in onderhoud heb (dat is geen dealer, maar een zichzelf volvo specialist noemende garagist), en via mijn vader ook bij Van Vliet de opmerking dat de 'nieuwe' D5's in verhouding meer problemen geven. Ook met een aantal recalls enzo? Maar een echte onderbouwing heb ik niet.

De dagelijkse berijdster is er wel bijna uit; die is wel dol op het plastic (en ik begin ook wel overtuigd te raken), dus zoals het er nu uitziet gaat de V70 na de aankomende vakantie in de verkoop, tenzij ik echt wat meer harde onderbouwing van de vermeende spookverhalen vind. Anders laat ik de verhalen voor wat ze zijn!

De D5 in de V70(eigenlijk een 2.4d, want my06 163pk=2.4d) is ook 1 van die 'nieuwere' generatie en zou dan net zoveel problemen moeten opleveren.

Discovery schreef:De D5 in de V70(eigenlijk een 2.4d, want my06 163pk=2.4d) is ook 1 van die 'nieuwere' generatie en zou dan net zoveel problemen moeten opleveren.

Kijk, dat wist ik dan weer niet. Valt nog een hoop te leren!

Ik zag de XC70 vanochtend staan, echt een mooi ding...

De berijdster is een wijs vrouw

The Volvoboy schreef:Ik zag de XC70 vanochtend staan, echt een mooi ding...

Hij begint zelfs al weer een beetje vies te worden. Iets te doen zondag de 8e mei? Als de V70 verkocht gaat worden moet hij schoon, en de XC70 kan dan (of de week erna) vast ook weer een poetsbeurt gebruiken!

Denk 't niet Dit weekend kan ook trouwens

AIP schreef:

Tarman T schreef:

Maar de spookverhalen over gebrekkige D5's van de nieuwe generatie(s) die ik hier lees en elders hoor zit ik niet op te wachten

Is dat wel zo? Ik lees echt niet zo veel spookverhalen hoor... Wat zouden de problemen zijn dan? Is het in de basis niet exact hetzelfde blok??

Dat dacht ik ook; maar als ik wat lukraak rondkijk zie ik voor mijn gevoel meer topics van problemen bij de nieuwere D5's dan bij de oudere (recent nog een paar topics over de EGR kleppen, en zo nog wel wat). Nou weet ik ook wel dat er niet snel topics zullen zijn over hoe 'goed en degelijk' een auto wel niet is...

Daarnaast hoor ik het ook via de garage waar ik de V70 in onderhoud heb (dat is geen dealer, maar een zichzelf volvo specialist noemende garagist), en via mijn vader ook bij Van Vliet de opmerking dat de 'nieuwe' D5's in verhouding meer problemen geven. Ook met een aantal recalls enzo? Maar een echte onderbouwing heb ik niet.

De dagelijkse berijdster is er wel bijna uit; die is wel dol op het plastic (en ik begin ook wel overtuigd te raken), dus zoals het er nu uitziet gaat de V70 na de aankomende vakantie in de verkoop, tenzij ik echt wat meer harde onderbouwing van de vermeende spookverhalen vind. Anders laat ik de verhalen voor wat ze zijn!

De enige dingen die ik extra tegen kom zijn de wervelklep en het wat hogere verbruik door het roetfilter, maar zoals hierboven al is verteld is het blok op zichzelf identiek op wat details na. Verstuivers bv was in de modellen van voor MY06 (meen ik) een bijkomende storings kans. Maar dart zou bij deze weer opgelost zijn.

En tja, de XC zal een keer iets aan de AWD moeten laten vervangen. Alles heeft zijn prijs he!

Succes met beslissen!!

Nou; het moet raar lopen of we zijn er wel uit. De V70 - we gaan m missen- kan weg. Na de vakantie maar in de verkoop!

Nu komen wel de andere vragen: kent iemand een behoorlijke bekleder die espresso leer over de hoofdsteuntjes met schermpjes uit de v70 kan zetten?

Kom maar op met de foto's

Van welke? XC70 staat op pagina 1

En van de V70 volgen ze zondag, nadat Koen m heeft kunnen wassen. Koen, wat dacht je van zo rond 10-11uur?

(overigens een hoop gedoe met de DS- accu defect en een vevangende is niet zomaar te vinden, de accupolen zijn precies omgewisseld en de kabels te kort )

Pas op voor Ben he!

Ik ben wel nieuwsgierig geworden naar de V70.
En Koen doe je best he

Koen, wat dacht je van zo rond 10-11uur?

Prima. Half 11 doen?

(overigens een hoop gedoe met de DS- accu defect en een vevangende is niet zomaar te vinden, de accupolen zijn precies omgewisseld en de kabels te kort )

Balen man

En Koen doe je best he

Tuurlijk