Volvo-Forum.nl

Dan is het totaalbedrag van 2000 euro niet overdreven veel toch? Wat kan je op uren besparen, drie uur oid? Dan kom je ruim geteld toch nog op 1700 euro uit?

Als de koppeling vervangen moet worden, dan mag je hopen dat het vliegwiel niet aan de beurt is. Vliegwiel kostte ong 800 euro, drukgroep 150 en platen 250.
samen 1200 euro materiaalkosten. Ongeveer 600 euro aan man-uren was het iig aan mijn V70. Er zal door een ervaren volvo specialist geld bespaart kunnen worden, afhankelijk weer van het uurloon.

Volgens mij is het wel duidelijk dat een complete koppeling incl vliegwiel, incl drukgroep en arbeid tussen de 1500 en 2000 euro moet liggen!

Rond de 1500 euro kost het ongeveer in Utrecht..

Utrecht als in de dealer, of de "forummer 2010" prijs :roll: ???

Die zou ik ook eens raadplegen ja... (*bericht nummer 1500 voor mij).

Thijs schreef:Utrecht als in de dealer, of de "forummer 2010" prijs :roll: ???

Niet bij een dealer natuurlijk!

Dus de prijs als je het bij een mede forummer laat doen?

Ik schop dit topic maar eens omhoog om reden van het vermoeden van.....

De symptomen:
* Geratel en getik als de motor stationair draait. Na het intrappen van de koppeling is dat geratel en getik weg.
* Bij een klein beetje de koppeling intrappen trilt het koppelingpedaal in het zelfde ritme als het geratel en getik.

Voor de rest:
* Ik sta op 211.000 km.

De vraag:
Ben ik aan de beurt voor een nieuwe koppeling en zo ja, quanta costa dat anno 2012?

Het verzoek:
Materiedeskundigen, roept U maar met Uw adviezen, diagnose en prijsopgaven. Eventuele offerte's mogen via PM en betaling in "Oeganda Dollars " is geen probleem.

Koppeling zou ik wel meteen meenemen, maar het geratel komt of van het druklager of van het dual mass vliegwiel. (denk ik)

Zijn motor en bak van een V70 25D en S80 25D hetzelfde ? En zo ook de koppelingset en vliegwiel?

ovlov058, amice, ik heb een 2.4 D en geen VAG diesel.

Maar ehm....dit setje doet 575 Eneglse ponden en dat is 464 euro. En dat voor een set met dualmassvliegwiel, drukgroep, koppelingplaat en keerring. Of zoals ze het zelve zeggen:
BRAND NEW
Clutch and Dual Mass Flywheel Kit

These Components Will Fit:
Volvo V70, 2.4 TD 129 & 161 BHP, 08/2001 - 02/2005 , Engine Code - D5244T, D5244T2, Bodystyle - Fits Estate Models Only.
This Item Fits 2WD Vehicles Only

This Kit Comes With The Following Items:

Clutch Cover
Clutch Plate
Release Bearing
Dual Mass Flywheel

Comes Complete With A 12 MONTH WARRANTY

Duh.....nu nog iemand vinden die dat hele zaakje er in kan bouwen op de daarvoor bestemde wijze.

V70/2.4D/2003 schreef:ovlov058

Maar ehm....dit setje doet 575 Eneglse ponden en dat is 464 euro.

Was het maar waar. 575 Engelse Pond is ca. 720 euro.

V70/2.4D/2003 schreef:ovlov058, amice, ik heb een 2.4 D en geen VAG diesel.

Dat weet ik, de eerste link was voor u. De vraag of V70 en S80 25D hetzelfde zijn was voor mezelf vind deze set niet specifiek voor S80 25D, deze zijn niet uitgekomen in UK??

schop dit topic maar eens omhoog om reden van het vermoeden van.....

De symptomen:
* Geratel en getik als de motor stationair draait. Na het intrappen van de koppeling is dat geratel en getik weg.
* Bij een klein beetje de koppeling intrappen trilt het koppelingpedaal in het zelfde ritme als het geratel en getik.

Tja, dat is een typisch geval van een DMV rammel. beetje krr krr krr geluid.
Als ze m toch openmaken meteen de vriesstop (laten) meenemen in het blok he!
Is (helaas) wel een dure rep... de zgn "rep. uit je lijf"