Volvo-Forum.nl

Is het een handbak of automaat? bij een handbak is het de koppelings sensor ( diesel en benzine). Een rem sensor komt minder vaak voor ( alleen bij de automaat). Ik had het zelfde probleem en voor +/- 45 euro is het op gelost bij de Volvo dealer inklusief uitlezen. De sensor is versleten en als je kijkt naar het onderdeel, zit het een beetje knullig in elkaar. De dealer kan het uitlezen waar de fout zit. Dus voordat je veel uit gaat geven??

Doeke Dobma schreef:Hoe kom je aan deze prijzen? Van welke datum zijn deze?

Van vorige week, opgevraagd bij dealer in Naarden en bij Schaap in Dronten beide dezelfde offerte.

Bas

ik heb in 2009 bijna 900 euro betaald bij dealer in schagen. wel een turbo op LPG

bas850 schreef:

Doeke Dobma schreef:Hoe kom je aan deze prijzen? Van welke datum zijn deze?

Van vorige week, opgevraagd bij dealer in Naarden en bij Schaap in Dronten beide dezelfde offerte.

Bas

bas850 schreef:

Doeke Dobma schreef:Hoe kom je aan deze prijzen? Van welke datum zijn deze?

Van vorige week, opgevraagd bij dealer in Naarden en bij Schaap in Dronten beide dezelfde offerte.

Bas

Interessante prijzen, bedankt voor de info!

Bij mij was het ook de koppelingspedaalsensor. Eenvoudig te verhelpen.

dik999 schreef:met turbo rond de 900. turbo zit inderdaad in de weg

Oceanracer schreef:Als je geen turbo hebt, reken dan op zo'n € 600,00.

Niet de turbo zit in de weg maar de vorm van het inlaatspruitstuk. Bij een niet turbo zit de ETM aan de zijkant en kan je et vanaf boven bij, bij een turbo zit die onder het spruitstuk en moet die vanaf onder vervangen worden. De turbo zit helemaal aan de andere kant van het motorblok.

Ook ik had hier 2 weken na aankoop last van. En een waarschuwing over remmen in het dashboard. (D5 Geartronic)
Laten uitlezen bij de dealer: Remdruksensor kaduuk.
Maar meten is in dit geval gewoon weten. Dus naar de dealer en uit laten lezen.
Veel succes.

Vanmorgen bij Hooftman in Alphen geweest .
Na uitlezen bleek de voorste Lambdasonde onvoldoende te werken. Die geeft info naar de achterste Lambdasonde en het motormanagement. Uit een soort van beveiliging stopt de cc er dan ook mee.
Ik wacht het even af...

Je hebt hem niet laten vervangen?

Jawel! Sorry, dat bleek niet uit het voorgaande. Half uurtje werk.

Oke, dan ben ik benieuwd of de CC nu ook blijft werken.

koster schreef:Sedert enkele dagen doet mijn cruise control het niet meer wanneer ik dat wil.
Ik start en wil de cruise aan zetten maar deze wil niet, als ik het contact uitzet en daarna weer aan dan werkt hij wel weer (tot nu toe)
Wie herkent dit , en wat kan ik er aan doen?

vr gr Koster

Wellicht de remsensor of koppelingspedaalsensor. Dat laatste veroorzaakte bij mij ook zo af en toe het wel en niet werken van de cruise control. Na vervanging van de koppelingspedaalsensor werkt ie alweer maanden als vanouds.
Gr.
Donic

Is al hersteld, was in dit geval (na uitlezen ) verouderde voorste lambdasonde.
Deze gaf verkeerde info naar motormanagement en veroorzaakte storing op de cruise control.

vr gr Koster

Lezen mensen nog wel? :roll:

945i schreef:Lezen mensen nog wel? :roll:

Wat??? :razz:

update reparatie cc


Reparatie niet gelukt, de storing is weer terug.
Wederom naar Hooftman Volvo in Alphen.
"We moeten dit even goed onderzoeken "aldus Hooftman. Reparatie sensor niet afdoende, wat is het dan. Ik ga niet betalen voor een niet geslaagde reparatie. Ze gaan nu de motor afpersen op zoek naar een luchtlekkage in het systeem. Daardoor is volgens H te A ook de sensor kapot gegaan... Tja , wat was er eerder, de kip of het ei. Ik als klant zie alleen een niet geslaagde reparatie, zij hadden de diagnose "kapotte sensor" gesteld. Wat nu?

Bij mij was het ook de koppelingpedaalsensor.
Ik heb gelezen maar niet grondig dus als het overbodige info is bij deze alvast mijn excuses.

Ik zit daar niet mee!

Is de koppelingspedaalsensor zelf te vervangen? Wat kost zo'n sensor? Net m'n auto laten uitlezen en de koppelingspedaalsensor is bij mij stuk.

Als de cruise control uitvalt en de motor hapert kan het de gasklephuis zijn. Ik stond uiteindelijk een paar keer in één week langs de snelweg met een auto in de noodloop. Na 3 minuten deed die het weer, zolang ik niet te veel gas gaf.
Ik heb de mijne laten reviseren bij ACTronics (door een onafhankelijke monteur) en was daar 470 in totaal voor kwijt. Daar zat in 275 voor de revisie, 10 euro voor de pakking, 70 euro programmeren door Volvo in Zoetermeer en dan 3 uur arbeid. De klachten zijn verholpen en ik heb nu een contactloze gasklephuis.