Volvo-Forum.nl

jds schreef:Voor die prijs kun je die wagen niet laten staan, maar ik betwijfel of je na 2.5jaar 28000€ gaat krijgen voor de V60.
Wat de V70 of V60 betreft, dit zijn 2 verschillende wagens, de ene een comfortabel pakdier(wat je misschien gaat missen) en de andere een iets sportievere onpractische lifestyle-combi.
Je moet toch zelf weten wat je wil.
Ik kom ook van een comfortabele SUV, maar was die ook snel beu.( mijn S60 is mijn 2° wagen)

Zal er ook langer in blijven rijden, want ik kan nog 1 keer van de voorwaarden genieten. Dus hoop er nog een jaar of 5 van te genieten.

Reed je xc60 ? Heb ik ook over getwijfeld.?!?

Een sportvering heb ik op de S60 en zou ik ook nooit meer nemen.
Ik rijd niet in een XC60, die rijdt op zichzelf nogwel vrij sportief.
Alleszins succes met je zoektocht

Ik denk dat je blij gaat worden van de anders afgestelde GT.
Ik heb laatst in een nieuwe S60 D3 GT gereden en die schakelde in standje half gas mooi vlot door zijn versnellingen en was ook lekker stil van binnen.
@bs ik voel mij aangesproken

Wij hebben ook een V60 D3 GT en komen van een V70 2.4D (nw model) handbak.

Voordelen V60 D3 GT t.o.v. V70
Stuurt strakker
Geartronic schakeld beter dan vorige versies
Minder verbruik
Zitpositie maar iets kleiner als V70

Nadelen
Stugger onderstel
Minder vrachtruimte (trouwens, ik zie de meeste V70's rondrijden met 1 of 2 personen, alleen de KLPD V70's hangen aardig in de veren)

Maar er is altijd nog een trekhaak te koop en daaraan een BOEDELBAK.

Ik kom van een XC 70 (18"met 4C) en heb nu een V60 met 4C, ik vind het onderstel lekker heb hem altijd in de stugge stand staan.

Qua ruimte is het iets minder maar alles past nog steeds, 3 kids op de achterbank met de nodig zooi achterin.

Auto is veel strakker tov de op comfort afgestelde V70

ik ben zondermeer (privémening) voor de V70 qua ruimte en prijs

Ik kan beide auto's goed vergelijken (zie onderschrift). Als rijdersauto zou ik de V60 kiezen, maar ik ben nog steeds erg blij met de veelzijdigheid en de ruimte van mijn V70. De V van de V70 heeft een veel grotere Versatility dan de V van de V60

Bij het beoefenen van mijn sport, op vakanties en bij vervoer dat komt kijken bij diverse klusjes in en om het huis is de V70 heerlijk ruim, ik zou niet anders willen. En laat ons eerlijk zijn, rijden doet ie ook heerlijk. In de huidige dagdagelijkse verkeerssituatie in België ben je m.i. 85 % van de tijd beter gediend met een wat comfortabeler afgeveerde wagen.

Ik was eerst emotioneel ook voor de V60, maar eens men alle praktische zaken laat bezinken, is het misschien beter te wachten op de opvolger van de V70. Die zal waarschijnklijk ook wel trekken van de V60 meekrijgen.

Niet onbelangrijk: je moet voor zo'n stap de V60 ook mooier vinden dan een V70.

Aangezien bij mij het aspect ruimte een zeer kleine rol speelt, en ik de vormen van een V60 heel mooi vind van de buitenkant, waarbij het wat strakkere weggedrag t.ov. de V70 niet onbelangrijk is, kies ik voor de V60.

De V70 is echter een veel prijsgunstiger auto. En qua interieur eigenlijk mooier dan de V60.

Eerlijkheid gebiedt mij daarbij te zeggen dat ik als opvolger voor de huidige S60 van 2005 over een paar jaar echter ga zoeken naar een S80 van circa 2009.

jds schreef:Ik was eerst emotioneel ook voor de V60, maar eens men alle praktische zaken laat bezinken, is het misschien beter te wachten op de opvolger van de V70. Die zal waarschijnklijk ook wel trekken van de V60 meekrijgen.

dat wordt toch nog een jaar of 4 wachten

Wanneer je van het BTW BPM voordeel inderdaad niets hoeft terug te betalen (naam aan dat je de auto een minimale periode op naam moet houden) dan zou je bijna "gek" zijn om de auto niet in te ruilen voor een nwe. Overigens zou ik nogsteeds een V70 overwegen. V60 rijdt wel gewoon strakker dus als je de ruimte echt niet nodig heb dan is me dat de betere keus.

Heb zelf overigens een MY 2012 V70 en net een week in een S60 huur auto gereden in het buitenland. Was onder de indruk van de manier van rijden van de S60, gewoon strakker zonder oncomfortabel te worden. Daarbij was de T3 net zo "zuinig" als mijn D3....

Waarom krijgen diplomaten eigenlijk vrijstelling van BPM en BTW ?

bart simpson schreef:dat wordt toch nog een jaar of 4 wachten

Verdorie da's nog lang. Had gehoopt op 2 jaar, en dat zou mij perfect uitkomen.

NielsV70 schreef:Waarom krijgen diplomaten eigenlijk vrijstelling van BPM en BTW ?

Tja, dat is een voorrecht voor die heren/dames. Moet je hier geen vragen over stellen. 't is nu eenmaal zo.

V480-S60 schreef:

NielsV70 schreef:Waarom krijgen diplomaten eigenlijk vrijstelling van BPM en BTW ?

Tja, dat is een voorrecht voor die heren/dames. Moet je hier geen vragen over stellen. 't is nu eenmaal zo.

Het moet eerlijker...vooral nu.
Mwoehahahaha

bart simpson schreef:

jds schreef:Ik was eerst emotioneel ook voor de V60, maar eens men alle praktische zaken laat bezinken, is het misschien beter te wachten op de opvolger van de V70. Die zal waarschijnklijk ook wel trekken van de V60 meekrijgen.

dat wordt toch nog een jaar of 4 wachten

Fulaks schreef:
Verdorie da's nog lang. Had gehoopt op 2 jaar, en dat zou mij perfect uitkomen.

De opvolger staat gepland voor de zomer van 2014, nog 3 jaar dus.

casper schreef:

bart simpson schreef:

jds schreef:Ik was eerst emotioneel ook voor de V60, maar eens men alle praktische zaken laat bezinken, is het misschien beter te wachten op de opvolger van de V70. Die zal waarschijnklijk ook wel trekken van de V60 meekrijgen.

dat wordt toch nog een jaar of 4 wachten

Fulaks schreef:
Verdorie da's nog lang. Had gehoopt op 2 jaar, en dat zou mij perfect uitkomen.

De opvolger staat gepland voor de zomer van 2014, nog 3 jaar dus.

Heb je per toeval nog geen foto's? :roll:

jds schreef:
Heb je per toeval nog geen foto's? :roll:

Helaas