Volvo-Forum.nl

De werkbeschrijving voor het verwijderen van het stuur komt gewoon van de site van Volvo zelf. Met wat knip en plak werk kom je dan een heel eind.

De werkbeschrijving voor de handel komt voort uit eigen ervaring.

En contactstand II zou een piekspanning voorkomen, welke de elektronische componenten zou kunnen beschadigen. In die stand gaat namelijk de verlichting aan, welke dan een deel van de stroom opneemt. Opmerkelijk is overigens wel dat bij de één het ECC-paneel direct de geest geeft en anderen nergens last van hebben.

Oceanracer schreef:En contactstand II zou een piekspanning voorkomen, welke de elektronische componenten zou kunnen beschadigen. In die stand gaat namelijk de verlichting aan, welke dan een deel van de stroom opneemt

Mijn verlichting staat dan gewoon uit, tenzij ik die zelf ingeschakeld heb. Duitse import....

Wel is het zo dat op standje II een hele rij stroomverbruikers aanstaan die de piek afvlakken, ook zonder licht. Dat zal dus wel de achtergrond zijn van het verhaal. Het staat in ieder geval expliciet in elke montageinstructie van Volvo!

Marc

Ik sprak daar laatst een monteur over aan. Hij zei dat het wel voorgeschreven is door Volvo, maar ze doen het daar in de werkplaats geen van allen en hebben ook nog nooit iets stuk gehad.

...better safe than sorry....

Jeetje...

Is dat alleen van toepassing op een V70 of kun je dat in zijn algemeenheid beter doen als je je accupool aansluit?

(rijd een c70, 40/50 serie zeg maar)

Thijs schreef:Ik sprak daar laatst een monteur over aan. Hij zei dat het wel voorgeschreven is door Volvo, maar ze doen het daar in de werkplaats geen van allen en hebben ook nog nooit iets stuk gehad.

"En als het toch een keer gebeurt, zetten we het gewoon op de rekening". :roll:

Ook waar ik de auto gekocht heb doet het nooit en hij doet alleen maar Volvo. Ook onderhoud ed. Nog nooit iets stuk gegaan.

Zegt natuurlijk niet dat je het niet moet doen, de sleutel in stand 2!! Inderdaat better safe than sorry!!