Volvo-Forum.nl

de constructie van de kogels is onderling verschillend,doen ze niet voor niets!

ik heb de juiste nummers eronder zitten. Bovendien waren de fuseekogels die ik er onder weg heb gehaald identiek aan de nieuwe. Dus daar kan het niet aan liggen.
Dus dan gaat de zoektocht verder. Voor mijn gevoel is het wel iets beter geworden, maar het kan ook gewenning zijn.

Stuurkogels zijn ook niet helemaal super, kan dat invloed hebben?

ik heb geen zin om na elke vervanging de auto weer te moeten uitlijnen. Dat kan beter in een keer laten doen.

Zouden de stuurkogels van invloed kunnen zijn, of moet ik eerst maar eens laten uitlijnen.

Nogmaals: ik denk dat het in je stuurhuis zit.

Het is trouwens typisch dat bij een mankerend stuurhuis het sturen naar links altijd licht wordt en naar rechts zwaar, en nooit andersom.

@jos245 je opmerking had ik gezien
Stuurhuis vervangen wordt niet wat bij mij, dan moet ik er maar mee leven

kleinere zaken vervangen vind ik wel leuk

overigens stuurt de auto nog steeds licht, maar niet naar beide kanten even licht.

De bekrachtigde stuurkogels zijn uiteraard niet voor niks anders. Ze geven een extra caster van 1 graad. Maar daarvan gaat je auto niet ongelijk sturen of naar één kant trekken.

De rechtuitstabiliteit zal door die ene graad iets verbeteren en bocht nemen marginaal moeilijker worden. Daar is dan de stuurbekrachtiging weer voor.

vandaag de auto laten uitlijnen, het is alweer een stukje beter geworden. (ongeveer 95% goed, daar laten we het maar bij bij een 24 jaar oude auto )

bedankt voor de nodige adviezen

flap schreef:vandaag de auto laten uitlijnen, het is alweer een stukje beter geworden. (ongeveer 95% goed, daar laten we het maar bij bij een 24 jaar oude auto )

bedankt voor de nodige adviezen

Het is mij een raadsel hoe het lichter naar links sturen goeddeels kan zijn opgeheven door uitlijnen.