Volvo-Forum.nl

Volvoman schreef:AM&S 28/7/2011 komt met de volgende prognose voor nieuwe modellen :

2012: V30, C30 XC30, V60 Hybrid, S80L (chinees)
2013: S60L (chinees) zeker niet voor Europa, S60/V60/XC60 facelift
2014: V90 (ipv V70), XC90, V40, XC40
2015: S90, XC70
2016: nieuwe generatie XC60
2017: nieuwe generatie S60/V60

Vet geloof ik niet, de rest zou zomaar logisch zijn gezien de steeds gehanteerde lifecycle van 8 jaar.

Daar even op voortbordurend heb ik ook nog een nieuwtje....
2019: opvolgers V30, C30 XC30
2021: opvolger XC90
2023: opvolger/opvolger XC60
2024: opvolger/opvolger S60/V60
Hoop dat ik niet teveel geheimen prijsgeef hiermee

daar steun ik BS in, een facelift van de S60/V60 lijkt me pas later aan de orde.

Maar begrijp ik hieruit goed dat de ingewijden onder jullie niet betwijfelen dat de V70 in 2014 gaat verdwijnen??

Dat lijkt me toch wel de opvallendste conclusie als deze lijstjes kloppen. De V70 is toch al tijden het icoon van Volvo.

Ik zou niet tegen een wat ruimere V70 zijn, en of die dan V70 of V90 heet zal me worst wezen. De beenruimte op de achterbank vind ik aan de krappe kant, zeker als je vergelijkt met een Passat, een Mondeo of een Superb.

de cyclus is normaal een jaar of 8,
854 1991-1997
855 1993/2000
V70/S70 (875/874) 1997/2000
V70 (285) 2000/2008
V70 (135) 2007/2014
V70 (???) 2014/2021

Die 2014 is dus een tamelijk normale verwachting, en wie zegt er dat hij weg gaat? hij kan een andere naam krijgen zoals de V70 (875) de opvolger van de 855 was.

In het rijtje van AM&S zit een heleboel logica. Wat ik echter niet geloof dat er een v30 met een xc 30 en daarnaast een v40 met een xc40 gaat komen; ligt volgens mij te dicht bij elkaar en zouden dus teveel concurenten van elkaar.
Dat je toekomstig elementen uit de designtaal van de conceptr universe terug gaat zien lijkt mij ook logisch; bij Volvo zie je van de concepts later eigenlijk altijd wel wat terug.

Die V40 & XC40 lijken op zich al niet echt logisch.... maar als je nu eventjes een andere denkpiste opgaat.... Mogelijk zou het kunnen zijn dat deze 2 modellen eventueel alleen maar zouden gebouwd worden in China... voor de chinese markt.
Die hebben wel meerdere vreemde creaties rondrijden ginds. En dat export naar Europa en of de V.S uitgesloten is.

den toerist schreef:Die V40 & XC40 lijken op zich al niet echt logisch.... maar als je nu eventjes een andere denkpiste opgaat.... Mogelijk zou het kunnen zijn dat deze 2 modellen eventueel alleen maar zouden gebouwd worden in China... voor de chinese markt.
Die hebben wel meerdere vreemde creaties rondrijden ginds. En dat export naar Europa en of de V.S uitgesloten is.

:roll:
Perfecte logica is dit.
De S40 en V50 verdwijnen . Voor iets kleiner (Golf-formaat) is er dan de 40-serie. Gelijk of een tikje meer is nu al de S60- V60.
Zo houdt men de plaats ook nog vrij voor een 20-serie.
De V70 zal ook wel een V80 worden en dan zit je met een zeer logisch modellensysteen.

"een zeer logisch modellensysteem" noem je dit?
De V70 veranderd (mogelijk) naar V80? ( dan veranderd de XC70 dan ook naar XC80)
Het probleem is dat er nu momenteel niet echt een bepaalde lijn meer inzit.
Kijk, je het de S "sedan" de V "station" en de C "cabrio/coupe & XC " hoger op z'n poten staande modellen. Tot daar is er een logische lijn.
Je had de C30 , S40 en de V50 & de S60 & V70 enz....
Dus de 40, 60, 80 reeks waren de sedans en de andere de stations en de coupés.
Nu gooien ze het over een andere boeg ( zoals ze al eerder deden (1998-2004)) toen had je ook de S40 & de V40 en de S70 & V70.
Dit is een veel logischere denkpiste. Opdat de (toekomstige)klanten beter de bomen in het bos zouden kunnen zien.

er zit al jaren geen lijn in... De eerste C70 was een coupe van de S70/V70. De huidige C70 is een coupe van de C30/S40/V50. Maar ook als je verder teruggaat zie je dat er steeds wijzigingen plaatsvinden. Als je eraan gewend bent, gooien ze het weer om

VolvoMafia schreef:Als je eraan gewend bent, gooien ze het weer om

"Verandering van spijs doet eten"

casper schreef: De S40 en V50 verdwijnen . Voor iets kleiner (Golf-formaat) is er dan de 40-serie. Gelijk of een tikje meer is nu al de S60- V60.

Gelijk of een tikje meer en wel makkelijk € 8000 duurder.
Ik wil niets kleiner dan m'n huidige V50 dus zoals jij het stelt moet ik hierna
overstappen naar een V60. Weet niet of ik dat geld wel overheb voor een auto die binnenin weinig of niet groter is.