Volvo-Forum.nl

Ik denk dat er nog wel een verschil zit in de ene 450 kg, en de andere.

Als je iets vrij compacts heb van 450 kg, en je plaatst het achter de achteras, zover mogelijk naar achteren tegen de klep aan.....hebben de achtervering en nivomatjes het errug moeilijk........misschien wel naar de eeuwige jachtvelden.
Maar laminaat met totaal 450 kg, met neergeklapte achterbank en zover mogelijk naar voren, lekker verdeeld, moeten ze het makkelijk houden, denk ik.

Het heeft bij mij (ook na herhaling) in ieder geval geen probleem opgeleverd. Had inderdaad wel de bank naar beneden en alles zo goed mogelijk verdeelt.

ivoandriessen schreef:Vraag ging meer over het moeten....

Ik zie niet in waarom de veren vervangen moeten worden. Dit is dus helemaal niet nodig. Ik vind het qua belading zelfs fijner met de standaard veren. Dat ontlast de nivomats enigszins waardoor die hopelijk langer meegaan.

Wat jij vindt, is wat anders dan wat Volvo voorschrijft. Dat het jou niet boeit dat de auto hoger komt te staan (heeft dus ook gevolgen voor de trekhaakhoogte!) wil niet zeggen dat iedereen er zo over denkt.

Heren, vraagje mbt nivomats. Is dit systeem vergelijkbaar of hetzelfde als niveauregeling? Hoe kan je zien of je V70 over nivomats beschikt (bv knopje dashboard oid?)?

Heb sinds 2 maand een v70d5, ik ben dus nog niet op de hoogte van alle ins en outs.

Groet,
henk

Nivomat=niveauregeling

Er zit geen knopje voor omdat het mechanisch is. E.e.a. werkt op oliedruk in de demper zelf en is alleen aan de demper zichtbaar. Deze is derhalve dikker dan een normale demper. Een V70 met nivomat staat iets hoger (meer speling boven de band tot aan het spatbord). Heb je wellicht een foto voor ons?

Laguna-S60 schreef:zijn de nivomats ook leverbaar geweest op de S60?

Yep,

Zaten bij aflevering op mijn S60 D5, deze heb ik later vervangen door normale dempers ivm verlaging

Henkv70d5 schreef:Heren, vraagje mbt nivomats. Is dit systeem vergelijkbaar of hetzelfde als niveauregeling? Hoe kan je zien of je V70 over nivomats beschikt (bv knopje dashboard oid?)?

Heb sinds 2 maand een v70d5, ik ben dus nog niet op de hoogte van alle ins en outs.

Groet,
henk

Je kan Nivomats ook herkennen daar het veel dikkere dempers zijn in vergelijking met normale dempers.
Je kan het ook testen door een behoorlijke belading in de achter bak te gooien. Zakt de auto door en blijft deze doorgezakt dan normale dempers. Komt de auto na ca 1 km naar normale hoogte achter dan nivomats.

Of je moet helemaal gare nivomats hebben dan werken ze niet meer

Volgens mij kan je ze ook herkennen aan de 'harmonica' stofhoezen... dat hebben de mijne tenminste...

945i schreef:Volgens mij kan je ze ook herkennen aan de 'harmonica' stofhoezen... dat hebben de mijne tenminste...

Goed punt inderdaad, nu je het zo zegt.

Die stofhoezen zitten niet op normale dempers? Voor zitten natuurlijk geen nivomats, maar wel harmonica stofhoezen toch?

Oceanracer schreef: Een V70 met nivomat staat iets hoger (meer speling boven de band tot aan het spatbord).

Hoeft niet:






Nivomats zijn te herkennen als je onder de wagen kijkt. Ze zijn behoorlijk dikker dan gewone schokbrekers.

Ook kun je testen of er nivomats aanwezig zijn, door flink wat gewicht achterin te leggen. De wagen zal aan de achterkant inzakken.
Dan een stukje gaan rijden. Na een paar honderd meter kun je al zien of er nivomats zijn. Als de wagen aan de achterkant omhoog is gekomen, liggen er nivomats onder.
Ligt de wagen nog steeds laag door de belading, dan liggen er gewone schokbrekers onder.

Oeps, er was meer gepost dan ik dacht. Bovenstaande is al neergezet door Sander ](*,)

nee,
die hoezen zitten alleen op nivo-matic schokdempers(achter)

@elianmars wat is de aanpassing die je hebt gedaan?

Msuidgeest schreef:Natuurlijk kan het kapot. Maar dat komt domweg door een te hoge gewicht op de achteras.

Niet iedereen houdt daar rekening mee.

Volgens mij mag je 650 kg laden in de achterbak. Ik doe dat, en heb nivomats, en dat is totaal geen probleem.
Ohja, het gaat om broden klei die ik lekker verdeel over de hele laadruimte met de achterbank naar beneden.

diesel01 schreef:@elianmars wat is de aanpassing die je hebt gedaan?

Speciale brackets hebben we gemonteerd zodat de nivomat beneden iets lager gemonteerd wordt.

http://www.samsteffansson.se/products/i ... 087211.jpg

sbv schreef:

diesel01 schreef:@elianmars wat is de aanpassing die je hebt gedaan?

Speciale brackets hebben we gemonteerd zodat de nivomat beneden iets lager gemonteerd wordt.

http://www.samsteffansson.se/products/i ... 087211.jpg

Jep. Dan krijg je dit:





Behalve de brackets heb ik dus ook speciale veren voor de nivomats.

En de trekhaakhoogte? Of heb je die niet?

Ik heb er een trekhaak onder. Met afneembare kogel. Ik heb geen flauw idee of die nu te hoog of te laag is. Er hangt af en toe een aanhanger achter en heb er nog geen problemen mee gehad. Het is me ook niet opgevallen dat de aanhanger overdreven naar voren hangt, o.i.d.

Zijn die brackets ook los te bestellen? of moet je dan de hele set aanschaffen?

Interessante techniek ocean racer, maar hoe werk het nu precies. Het is mij nog niet helemaal duidelijk.

De bifuels hebben standaard nivomat. Zware gastank ligt altijd mooi horizontaal. Zelfs als je op vakantie gaat met een vouwwagen, skelter op het dak, kofferbak vol gepakt en 2 kids op de achterbank
Top auto! Heerlijk ontspannen rijden op de snelweg.