Volvo-Forum.nl

In Utrecht zijn dieselstadsbussen omgebouwd naar aardgas..

Dank Ramon.
Het probleem is nu dat deze ombouw van dieselmotoren in bestaande vrachtwagens, dan wel retrofit,
naar een motor die op een mengsel draait van diesel met gas, volgens de Nederlandse wetgeving
(Regeling voertuigen) niet is toegestaan. Ook internationale EU emissiewetgeving staat mengbedrijf
momenteel niet toe. De reden is dat er niet beschreven staat hoe de motor aan de verplichte emissieeisen
kan worden getoetst.

Volgens de RDW.

Je hebt de rest ook gelezen? Men vindt het een goed initiatief en staat het gebruik dus toe.

De rest nog niet gelezen Erwin, zag dit en dacht, Yes! :mrgreen: (grapje)

Geldt dat ook voor personenauto's?

De testfase voor personenauto's is niet beschreven. Het zal dus nog moeten gebeuren voor de einddatum van februari 2013. Het staat je vrij om mee te doen in de test. Na afloop van de testfase wordt e.e.a. geëvalueerd en al dan niet in de wet opgenomen/aangepast.

Vialle heeft ook al een systeem voor LPG op diesels, ze claimen zelfs dat het mogelijk is om op 80% lpg te rijden.

Het systeem an sich bestaat al wat langer (zeker 15 jaar). En wordt inderdaad bij vrachtwagens / bussen al toegepast.

Interresant! Ik zeg kom maar op met die difuel.

Ik wil me er best eens mee bezig houden... Ik zal om te beginnen eens contact met de inbouwers opnemen.

Lijkt er op dat het ook voor personenauto's geldt. Dit stond namelijk iets verder.
De APK keuring is momenteel geen beletsel omdat de aangepaste voertuigen als dieselvoertuigen door de APK keuring komen.

Nu nog wel. Zal straks iets moeilijker worden omdat de actuele bijmenging via de CAN-bus uitgelezen moet kunnen worden.
Dus voor Volvo heb je dan, denk ik, al snel een probleem.

Ik wil het voor mijn lesauto eens gaan bekijken. Die heeft ook een canbus, maar volgens Vaille gaat dan juist perfect. Ik heb her en der wat info opgevraagd. Wordt vervolgd...

EVV schreef:Vialle heeft ook al een systeem voor LPG op diesels, ze claimen zelfs dat het mogelijk is om op 80% lpg te rijden.

Vandaag een reactie ontvangen:

Het bijmeng systeem voor dieselmotoren van Vialle is nog niet leverbaar voor gewone auto's en dus ook niet door ons in te bouwen.
Het staat nog in de kinderschoenen en wordt vooral in de vrachtwagens ontwikkeld.

Dat spoor loopt dus dood...

Ik heb ook wat e-mail rondgestrooid gisteren.
En ook dit soort antwoorden terug ontvangen dat het nu nog niet gedaan kan worden op personen auto's
Een motorblok van een vrachtauto is nu eenmaal wat robuuster dan die van een personenauto.

Zodra de testfase is afgerond, en eea ge-evalueerd is, zal het officieel op de markt komen, met aanpassingen in de wet- en regelgeving.
Het zal nog minimaal een jaar of 5 duren voordat het bij een personenauto ingebouwd zal gaan worden. Het is ook stukken duurder dan een LPG bij een benzine moter, ivm diverse veiligheden en regelunits.

Wel jammer........leek zo mooi.

Ramon&Ramon schreef:In Utrecht zijn dieselstadsbussen omgebouwd naar aardgas..

alles kan als je beetje fatsoenlijke automonteurs in dienst heb. de MB's van de KL zijn massaal van benzine naar diesel omgebouwd

wel interesant voor old-timer diesels, qua vermogen, kosten en verbruik.

Het klinkt allemaal interessant, maar wat is het voordeel t.o.v. het ombouwen van een benzine-auto naar LPG (of iig een mengvariant)?

Benzine kan je (nog) niet mengen met LPG, diesel wel. Efficiëntere verbranding, meer vermogen, kortom, lees het topic en je weet het.

Ik hield het topic al met interesse bij.
klinkt goed!

Op gas moet je koken... :evilbat:

:withstupid:

en als we toch bezig zijn

Diesel is voor tractoren