Volvo-Forum.nl

Daarnaast is 0% helemaal niet nodig. Minder dan 10% levert je al zoveel voordeel dat veel mensen toch al die auto nemen. Maar het schijnt nu allemaal weer 7% bijtelling te worden, dat is al een stuk beter dan 0%.

het is overdreven om:
en geen MRB te heffen
en geen BPM te heffen
en geen bijtelling te heffen
De simpele realiteit is dat het leeuwendeel van de hybrids (dus ook de V60 D5 hybrid) nauwelijks afwijken van hun niet hybrid tegenhangers qua uitstoot als er meer dan 50km enkele reis gereden gaat worden

Ssssssstttt, geen slapende honden wakker maken!

Dat ze slapen zou ook henzelf wel een keer duidelijk gaan worden.
Een zo extreem verschil in belastingheffingen tussen de hybrid rijders en niet hybrid rijders is ook gewoon rechtsongelijkheid..

Ik ga ook echt niet opzij op de linkerbaan voor zo'n rijdend voordeeltje.. al heeft hij 500 PK. :twisted:

Lmao.......hoeft niet, rij er wel rechts langs

nu zeker een Prius?

Huh....zie het begin van deze post!

ah, snap dat rechtse inhalen nu idd beter

Mooie SAAB, mij hoort je er niet over....

945i schreef:Ik ga ook echt niet opzij op de linkerbaan voor zo'n rijdend voordeeltje.. al heeft hij 500 PK. :twisted:

voor mij toch zeker wel ?

Voor jou wel, maar dan zal je toch echt naar het Noorden moeten komen, jouw buurt kom ik niet/nooit.

Belasting voordeel voor hybride natuurlijk wel maar dan moet je dat ding wel aan een paal kunnen hangen overal en nergens. En daar gaat het mis, moeten er eens 10 V60's H aankomen op een parkeerplaats van een bedrijf dan gaat met een beetje mazzel gelijk het licht uit omdat de zekering je om de oren vliegen.

Dit wordt het grootste probleem die dingen opladen, ons net kan dat niet aan wordt een piek waar je niet vrolijk van wordt. 's avonds rond 6 uur alles aan het net, koken etc. Het afgenomen vermogen zal verdubbelen ten opzicht van normaal een normaal huishouden.

Ik heb nogal eens met infra projecten te maken datacenters etc locatie is nu mede afhankelijk van de voorzieningen die mogelijk zin.

Aanvragen bij E-laad? Info: U wilt een oplaadpunt voor een elektrische auto aanvragen. Stichting e-laad.nl mag 10.000 oplaadpunten gratis plaatsen voor gemeenten en voor bezitters van een elektrische auto.

Een vol electrische auto moet aan een paal kunnen, een hybride is tussen de 50 en 100km min of meer autonoom door de verbrandingsmotor.

Als je daar ook nog eens een gratis parkeerplek met oplaadpunt achteraan moet gooien ten koste van de belastingbetaler voor een nauwelijks lagere milieubelasting is dat wel de achterdeur uit

Het Volvo H concept zou voor mij werken want ik rij normaal gesproken minder dan 50km per dag en in de spits dus qua snelheid valt het mee. Zou dus thuis op kunnen laden.

Een Prius werkt niet door de minimale accu cap.

Hierboven staat niet dat er niet betaald hoeft te worden voor het E parkeren, de faciliteiten worden aangelegd. Zal een terugverdientijd aan hangen qua kosten valt dit overigens mee ik schat 2,5 k gemiddeld.

in Amsterdam krijg je een eigen kosteloze parkeerplaats met oplaadpaal voor je e auto, zelfs in de grachtengordel

Dat wordt dus verhuizen

Holy smoly! Volvo V60 Plug-in Hybrid prijzen: 64.695 euro

Volvo V60 Plug-in Hybrid uitverkocht tot 2013 @AutoWeek http://www.autoweek.nl/autonieuws/18203 ... t-tot-2013

succes of behoor jij tot 1 van de vriendjes van de importeur?
Verzonden vanaf Mobile Device