Volvo-Forum.nl

DawnBlueED schreef:Met een kledingstuk de luchtinlaat blokkeren, als de motor dan nog niet helemaal gestopt is ook de uitlaat proberen te blokkeren, b.v. door er een voorwerp in te duwen.

Zeg maar dag tegen het kledingstuk.

Absoluut, maar heb jij jasjes aan van 5000 euro het stuk?

Nee maar je bent je jasje kwijt en de motor gaat nog even lekker volgas verder.

ik denk niet dat je jasje voorbij het luchtfilter komt...

Ik denk het eigenlijk niet, in het ergste geval word het jasje helemaal naar binnen gezogen en komt dan in de turbo terecht.

Doe je niks dan is de uitkomst in ieder geval voorspelbaar - nieuwe motor nodig

DawnBlueED schreef:Met een kledingstuk de luchtinlaat blokkeren, als de motor dan nog niet helemaal gestopt is ook de uitlaat proberen te blokkeren, b.v. door er een voorwerp in te duwen.

Ik heb wel eens een film gezien met Eddy Murphy en een banaan in een uitlaat ...

Zeg maar zoiets als dit:

jup volvoboy, dat was het inderdaad

hallo,

in dit geval de motor laten stikken door idd de luchtinlaat af te sluiten, of door een koolzuursneeuwblusser erin leeg te spuiten. dit lijkt mij wat veiliger, gezien de hoge toeren van de motor. waarschijnlijk gat in de zuiger(s) gebrand en de motorolie opgezogen en als brandstof gebruikt. dit wordt een nieuw blok erin hangen.

Die koolzuursneeuwblusser zou zou maar eens kunnen werken ........
Alleen hebben de meeste personenauto's slechts een poederblusser aan boord

Het advies voor dieselrijders dus: zorg dat je altijd een koolzuursneeuwblusser achterin hebt liggen

Zo'n ding staat (samen met nog heel veel andere zaken) op mijn 'die wil ik' lijstje.

Poederblussers laat je zo wie zo maar het beste dicht, na gebruik kan je de auto weggooien........

Poederblussers laat je zo wie zo maar het beste dicht, na gebruik kan je de auto weggooien........

Die is ook bedoelt om iemand anders zijn auto te blussen!

DawnBlueED schreef:Zo'n ding staat (samen met nog heel veel andere zaken) op mijn 'die wil ik' lijstje.

Poederblussers laat je zo wie zo maar het beste dicht, na gebruik kan je de auto weggooien........

Eerste opmerking +1
Tweede opmerking eveneens +1 en daarbij dus zelf mogen ondervinden.

Ik heb op 23-03-2013 hetzelfde meegemaakt. Ik zat echter op 3500km van mijn volgende beurt en had er dus al 16500km opzitten na mijn vorige smering. Aan 90km/u in cruisecontrole slaat de motor ineens op hol, vol in het rood tot 6000 rpm. Heb mezelf dan naar de pechstrook gestuurd, daar de motor uitgezet maar die bleef gewoon gaan tot hij vastliep. Alles ging gepaard met veel witte rook en op het einde sterke brandgeur. Spijtig dat hij niet in de fik sloeg , dan was het voor mijn kleine omniumverzekering. Nu draai ik voor de kosten op, ondanks het feit dat ik elke smering op onderhoudsboekje heb straan bij een erkend garagist.
Als dit blijkbaar geen alleenstaand incident is, is er dan geen mogelijkheid om hiervoor klacht neer te leggen tegen VOLVO???
Ik moet +/-5000€ ophoesten om het te laten maken en krijg dan van de garagist te horen dat het niet uit te sluiten valt dat het gewoon opnieuw voorkomt!!!
VOOR MIJ NOOIT NOG EEN VOLVO

Dit lijkt me een fabrikagefout in het model gezien het niet alleen mij overkomt...

Voor mij nooit nog een Volvo vind ik wat te overdreven eerlijk gezegd. Zoiets gebeurt zeer zelden. Je hebt gewoon pech gehad denk ik.

en het kan bij elke diesel voorkomen

Bovendien komt het bij andere merken eveneens voor.