Volvo-Forum.nl

Ben schreef:Ik heb een gewone GLE, geen Polar dus, met Airco (brrrrrr wat koud) en het is ook een automaat. Maar hij is niet te koop.
Hoewel, voor 11.000 pietermannen ......................

En dan Ben? Koop je dan daarvoor weer een 240? Zou dan wel moeten natuurlijk.

Van de winst alleen kan ik dan vast wel weer eentje kopen

maar € 500,-- winst, big deal zeg...

Ben schreef:Ik heb een gewone GLE, geen Polar dus, met Airco (brrrrrr wat koud) en het is ook een automaat. Maar hij is niet te koop.
Hoewel, voor 11.000 pietermannen ......................

Haha, die 11.000 pietermannen blijf teveel hangen jongens!

Maar als iemand nog een mooie tegenkomt, met airco, dan hoor ik het graag!

volvorider schreef:
Overigens stamt de eerste "Polar" uitvoering al uit 1984!

Ongetwijfeld heb jij dat ergens in je overzicht staan maar ik kan het niet zo gauw vinden.

Dit is wat ik van internet heb geplukt (wikipedia),

Volvo 240's uit de laatste jaren kregen een zeer volledige uitrusting (GLE) en de toevoeging Polar (basisuitvoering) mee

ik denk zelf niet dat ze in 1984 al de naam 240 polar gebruikte, wel is er in die tijd een overgang geweest van 245 naar 240 terwijl de sedan ook 240 voerde op de achterklep, erg verwarrend en wat de rede was weet ik niet. Neem nou deze op MP http://link.marktplaats.nl/512829893 dit is een 86er volvo 240 station en heeft 240 op de achterklep maar geen polar, ik ben van mening dat de naam polar pas eind jaren 80 tot eind productie op de achterklep kwam/zat.

Rene68 schreef: .......
Op het internet mooie super polar's gevonden met lage kilometerstanden voor bedragen tussen 3500 - 11000 euro. Als ik echter ga kijken naar de ervaringen met deze bedrijven dan worden er dus ook met regelmaat hele slechte auto's geleverd aan klanten waarna de klachtenafhandeling niet erg best is. De bedrijven waarvan ik wel positieve verhalen heb mogen horen/lezen bieden weer geen super polar's aan... Nou worden natuurlijk slechte ervaringen wel gedeeld en goede zelden maar op een forum als dit is dat niet het geval.

Kijk eens bij Carlo Schmidt in Gemert, die biedt wel Super Polars aan en is een betrouwbaar adres.

admiral schreef:

volvorider schreef:
Overigens stamt de eerste "Polar" uitvoering al uit 1984!

Ongetwijfeld heb jij dat ergens in je overzicht staan maar ik kan het niet zo gauw vinden.

Dit is wat ik van internet heb geplukt (wikipedia),

Volvo 240's uit de laatste jaren kregen een zeer volledige uitrusting (GLE) en de toevoeging Polar (basisuitvoering) mee

ik denk zelf niet dat ze in 1984 al de naam 240 polar gebruikte, wel is er in die tijd een overgang geweest van 245 naar 240 terwijl de sedan ook 240 voerde op de achterklep, erg verwarrend en wat de rede was weet ik niet. Neem nou deze op MP http://link.marktplaats.nl/512829893 dit is een 86er volvo 240 station en heeft 240 op de achterklep maar geen polar, ik ben van mening dat de naam polar pas eind jaren 80 tot eind productie op de achterklep kwam/zat.

In Duitsland is in 1984 officieel de Polar als gebruikt als uitvoering voor de estate EN zelfs voor de sedan uitvoering! Ik ben bezig met een artikel hierover voor Volvologisch!

Wat betreft de naam Polar bij eind jaren tachtig klopt het, want Volvo Italië heeft die naam opnieuw leven in geblazen en later ook ondermeer bij ons overgenomen. Eerst de Polar en later de Super Polar. Zie voor meer info hierover om mijn blog.
De naam Polar loopt zelfs door tot in de 900 serie. En wordt over het algemeen toebedeeld aan de basis uitvoering met lokaal kleine verschillen.
Formeel heet de laatste 940 uit 98 zelfs geen 940 meer maar Polar.
Hoe meer je er van weet hoe onduidelijker het wordt. )

volvorider schreef:

admiral schreef:

volvorider schreef:
Overigens stamt de eerste "Polar" uitvoering al uit 1984!

Ongetwijfeld heb jij dat ergens in je overzicht staan maar ik kan het niet zo gauw vinden.

Dit is wat ik van internet heb geplukt (wikipedia),

Volvo 240's uit de laatste jaren kregen een zeer volledige uitrusting (GLE) en de toevoeging Polar (basisuitvoering) mee

ik denk zelf niet dat ze in 1984 al de naam 240 polar gebruikte, wel is er in die tijd een overgang geweest van 245 naar 240 terwijl de sedan ook 240 voerde op de achterklep, erg verwarrend en wat de rede was weet ik niet. Neem nou deze op MP http://link.marktplaats.nl/512829893 dit is een 86er volvo 240 station en heeft 240 op de achterklep maar geen polar, ik ben van mening dat de naam polar pas eind jaren 80 tot eind productie op de achterklep kwam/zat.

In Duitsland is in 1984 officieel de Polar als gebruikt als uitvoering voor de estate EN zelfs voor de sedan uitvoering! Ik ben bezig met een artikel hierover voor Volvologisch!

Dan weten we dat ook weer, volvo maakte het wel onoverzichtelijk zo leuke discussie voor op een verjaardag.

Ja heerlijk he! Zo kan avonden mee bezig zijn.
Je zult maar een Skoda Fabia rijden, ben je na 30 minuten klaar...)

Carlo Schmidt had ik inderdaad al gevonden. Is wel de duurste die ik heb kunnen vinden! En helaas niet uitsluitend positieve verhalen over gehoord... Maar kent iemand http://www.automobili.nl/? Niet echt een Volvo specialist natuurlijk maar heeft wel mooie Volvo's staan.

Rene68 schreef:Carlo Schmidt had ik inderdaad al gevonden. Is wel de duurste die ik heb kunnen vinden! En helaas niet uitsluitend positieve verhalen over gehoord... Maar kent iemand http://www.automobili.nl/? Niet echt een Volvo specialist natuurlijk maar heeft wel mooie Volvo's staan.

Kan nog duurder... Smeekens Ulvenhout

Haha, die ben ik inderdaad ook al tegengekomen... Ik blijf zeer regelmatig even kijken op alle sites waar ik tot nu toe ben geweest. Carlo Schmit ziet er wel betrouwbaar uit en heeft volgens zeggen altijd super polars staan. Ik wacht gewoon af. Misschien kom ik nog een mooie 2 serie tegen met airco. Misschien wel een GLT!

Hallo Rene68,

Ik heb je zojuist een pm gestuurd, wellicht iets interessants voor je.

Mvg
Wouter van Laer

Wouter,

Ik had je bericht hier niet gezien. We hebben contact. Het is zeker interessant maar alles heeft zijn prijs natuurlijk. Als de eigenaar met een goede vraagprijs komt die binnen mijn financiële ruimte valt dan moet het wel heel raar lopen wil het niet tot een deal komen! In ieder geval nogmaals dank voor de bemiddeling!

Erg benieuwd wat het gaat worden.

Ik ook! Succes.

volvorider schreef:Een amerikaanse uitvoering heeft ook vaak ABS en airco (vanaf 1990) en automaat.

Hoe minder je aan een blok rommelt, hoe langer deze probleemloos mee kan.

Ik ook een cali import met standaard airco maar dan uit 1982

admiral schreef:

volvorider schreef:Een amerikaanse uitvoering heeft ook vaak ABS en airco (vanaf 1990) en automaat.

Hoe minder je aan een blok rommelt, hoe langer deze probleemloos mee kan.

Ik ook een cali import met standaard airco maar dan uit 1982

"Vanaf 1990" was bedoeld voor de ABS. De airco werd inderdaad al veel eerder ingebouwd.

Ik ga hier nog niet echt melden dat ik een 240 heb gekocht want dat is technisch gezien nog niet het geval... Maar ik heb wel een prijsafspraak. Nu moet ik er nog mee gaan rijden (auto is uit de wegenbelasting en staat in een stalling). Als dat ook goed is, wat ik eerlijk gezegd wel verwacht, dan rij ik binnen afzienbare tijd in een 240!

Wat ik wel alvast kan melden is dat het een grijze super polar is met complete historie (uit Italie) waarin later een b230f blok is gezet, ook weer met onderhoudshistorie. Verder erg veel opties. Voor de puristen misschien wel teveel... Bijvoorbeeld witte knipperlichten... Of het hout uit de GLE... meters uit de turbo... Ik vind dat wel leuk iig!

Dan ga ik je nog niet echt feliciteren , maar alvast wel veel plezier wensen met deze geweldige 240. Qua opties een super (polar) complete auto en zolang het originele Volvo 240 opties zijn zul je mij nergens over horen Maar die witte knipperlichten zijn altijd al een discussiepunt geweest met de (nogwel) huidige eigenaar, ik zeg "een paar nieuwe oranje-witte glaasjes zou m goed staan"