Volvo-Forum.nl

ik weet uiteraard niet de rijstijl van mijn voorganger maar ik heb dit zelf misschien 1 keer gedaan sinds ik hem heb.
auto komt bij een handelaar vandaan en als de vorige eigenaar in de leeftijdscategorie 20+ valt is het goed denkbaar dat de wagen gebruikt is als stoplichtsprinter tegen golfjes gti

Van stoplichtsprintjes krijg je niet dit soort schades, die komt meer van het nieuwe rijden. Dus in de 3 een rotonde over en dan plankgas proberen weer naar 80 te komen.

ok alleen is dat zelf slecht te controleren aangezien er bij mij een automaat onder hangt die zelf de optimale versnelling kiest.

Deze schade heeft natuurlijk niets met het nieuwe rijden alleen te maken. Je trapt heus niet alle drijfstangen krom bij een auto die goed loopt door het nieuwe rijden toe te passen. Doordat de auto niet goed is afgesteld zijn de drijfstangen krom geraakt. Dat wordt dan als gevolg veroorzaakt door het nieuwe rijden. Bij lage toerentallen zijn de krachten op het drijfwerk namelijk het grootste. Dus bij een nieuw blok zeker even langs een goede tuner of de Volvo garage om een goed programma te installeren.

zal er rekening mee houden.

nog mensen met opties waar ik eventueel een goede andere motor vandaan haal?

945i schreef:http://link.marktplaats.nl/520124536

Heb je deze al gebeld?

wel al gezien ja maar hoe betrouwbaar is dat 95 en dan 195000 erop?
dat is gemiddeld 11000 per jaar?
deze wagens zijn niet echt boodschappen wagentjes geweest dus?

11000km per jaar is niks toch?

precies dat bedoel ik ,dus hoe betrouwbaar is zoiets dan.
misschien typefoutje en moet het 295 zijn iets wat realistischer is.

Wie het nog begrijpt mag het zeggen!

Er zijn genoeg andere dingen die ik niet begrijp, maar dat hij de kilometerstand laag vindt voor zo'n motor, dat begrijp ik wel.

mijn punt is simpel weg hoe betrouwbaar is het als iemand een motor van pak en beet 17! jaar oud aanbied die slechts 195000 gelopen zou hebben.
als ik kijk naar autoos die er van die leeftijd te koop staan of nog rond rijden zitten ze allemaal tegen de 300000 km of meer aan.

welke andere dingen begreep je niet helemaal dan

Breek me de bek niet open..

heb inmiddels diverse motoren gevonden.
bij rima,verwijst,elferink en hunterparts.
nou zie ik dat er verschillende motorcodes gebruikt worden
wat is het verschil tussen bijv t3,t4,t6??

945i schreef:Breek me de bek niet open..

Als je A zegt,zeg dan ook B

Ramon&Ramon schreef:Wie het nog begrijpt mag het zeggen!

Tot nu toe heb ik in elk geval het idee dat ik het allemaal begrijp. Of de correcte diagnose er tussen staat weet ik echter niet, maar ik heb zo'n idee dat de Ramones wel een idee hebben?

de 1e diagnose was fout , tenminste begrijpelijk mis, er schijnen namelijk nogal wat volvoos te zijn die aan een nieuwe set drijfstanglagers toe zijn.
en als ik zo eens over het net speur kom ik zat defecte motoren tegen die inderdaad allemaal onderblokschade hebben.
na deze vervangen te hebben was de tik echter nog niet weg en is man pas verder gaan kijken.
de diagnose die nu gesteld is kan niemand omheen , die drijfstangen zien er uit als een letter s en de krukaswangen vertonen butsen.

nu moet ik echter nog een oplossing vinden , revisie is bijna not done vanwege de hoge kosten van de onderdelen ,maar aan de andere kant weet ik van een ruilmotor ook de staat niet.

het zwakke punt van deze motoren blijken de drijfstangen te zijn die op lage toeren bij hoge druk op hun sodemieter krijgen.

bij revisie zou ik er wel direct versterkte drijfstangen in kunnen zetten, deze kosten zelfs nog minder als originele. 145 tegen over 190 euri p/st
echter weet ik niet wat de verdere schade is (andere lagers,zuigers, cilinderwand etc)
en eenmaal begonnen zit je er in voor het hele project.

dus al met al toch maar de gok nemen en morgen op pad voor ruilmotor en dan maar vertrouwen dat of rima of verwijst een betrouwbaar exemplaar hebben liggen.
zelf vind ik de diverse aangeboden motoren wel allemaal een lage kmstand hebben voor de leeftijd die ze hebben.
vraag me een beetje af of dit niet een mooi verkooppraatje is aangezien een ton meer of minder aan de buitenzijde van een motor niet te zien is.

zijn er mensen die met een van de genoemde bedrijven ervaringen hebben.

Die firma kan je volgens mij wel vertrouwen (je moet wel..) Mijn hand in het vuur steken doe ik er niet voor, maar je moet wel een beetje vertrouwen hebben in de mensheid, toch?

Het is net als bij een neusoperatie, het blijft een gok.

hallo

ik heb wel ervaring met hunterparts in gorredijk

heb daar wel is onderdelen voor mijn v70 weg

lijkt mij een betrouwbaar bedrijf

en die km standen ja, kan zijn dat die blokken gewoon uit schade auto's komen en die blokken gewoon zon tijd in opslag staan

dan lijken het oude blokken maar in werkelijkheid zijn ze er al met bv 190ton eruit gehaald