Volvo-Forum.nl

Lekker die 5 mille in je zak houden en reserveren voor (mogelijk) komend onderhoud aan je D5. Uitgaande van die 60 Euro van bovenstaande berekening is dit 83 maanden, lees bijna 7 jaar langer in je D5. Lekker aanhouden die D5. Alleen al voor het geluid en de ruimte. Bovendien wil het oog ook wat Met alle respect overigens voor alle Volvisten in de V50. En 247000, daar lacht een D5 toch om met normaal onderhoud. Je auto zit op een derde van zijn leven.......

V480-S60 schreef:Mario, zoals hij zegt wordt het roetfilter voor die tijd vervangen.

5.000 is geen slechte prijs voor een V50. Ook al is het een 1.6 Diesel.
Tja en speakers kan je vervangen. Dat geeft al meteen beter geluid. Verder is er inderdaad weinig aan te doen. Maar ik begrip dat er inmiddels een iPod functie te realiseren valt. Weet het alleen niet zeker.

Ik lees het nu ook ja van dat roetfilter,maar blijf lekker in je D5 rijden,zo,n 1.6 is een heel andere auto en dat bedoel ik niet positief!

Wat Herbe089 schrijft snijdt hout. Gewoon die 5000 euro reserveren voor mogelijk onderhoud aan je V70. Die V50 heeft ook al 240.000 km erop zitten, wat dat betreft ga je er met een investering van 5000 bepaald niet op vooruit. Je zult de winst moeten halen uit die (max) 100 euro per maand. Dan moet je in elk geval 50 maanden probleemvrij met de V50 rijden. Ik kan niet in je portemonnee kijken, maar ik zou gezien de omstandigheden echt nog eventjes nadenken. 't Is niet alleen emotie die je hierbij hoeft te leiden.

Overigens: mijn D5 haalt bij lange na niet de 1:19. 1:15 dan ben ik blij. En ik vind mezelf heus een rustige rijder.

Goed begin om eerst maar eens een goed stuk te gaan rijden.

Ik verwacht dat de stoelen je tegen gaan vallen, evenals het comfort. De V50 zal wel een stuk strakker sturen en rijden, maar daar heb je met de 1.6 weer weinig aan :razz:

Als dat nog niet de doorslag geeft, dan zijn er nog de argumenten m.b.t. de kosten en de onzekerheid die je aanschaft.

mocht dat nog niet voldoende zijn, dan zijn er nog voldoende emotionele motivaties aangedragen om het niet te doen.

Ik rijd overigens met mijn 2.4D 163 pk MT overall 1 op 16,5 over de afgelopen 35K km

Ik doe ook zo'n beetje 1:16 met mijn 2.4D in de V70

ik heb een S60 gehad (2.0 T) was niet super tevreden over het onderstel, maar mijn advies is doorrijden met die V70 ik vind mijn huidige V50 (en die is nieuw) geen vergelijk.

Thijs, Quota, BlackSapphire, jullie auto's zijn van 2004 en jonger. Die halen het verbruik van de oude D5 sowieso niet.
V70 D5 van 2002 moet zeker beter kunnen doen dan 1 op 15 hoor.
Dat prijsverschil per maand, 40 euro belasting en de overige 60 euro is dan brandstof? Ik ken je rijstijl niet, maar misschien eens proberen om wat rustiger te rijden.
Ik zou de V70 lekker houden en door rijden tot de laatste meter.
Alleen de rust in de auto al, en die stoelen

En aanschaf 5000 euro, verschil is 100 euro per maand. Dan duurt het 50 maanden voordat je echt gaat besparen toch?

En aanschaf 5000 euro, verschil is 100 euro per maand. Dan duurt het 50 maanden voordat je echt gaat besparen toch?

Dat is niet helemaal waar toch. De V70 gaat, als ik het goed begrijp, verkocht worden en zal toch wel iets opleveren neem ik aan. Het klopt wel dat je het verschil (mogelijk verlies) mee moet nemen. Ik heb ook ooit voor een soortgelijke keuze gestaan. Ging van ca. 20.000 km/jaar naar ca. 50.000 km en reed toen een V40 benzine. de invesering die k zou moeten doen voor de auto die ik zou willen was zo groot dat ik dat nooit goed zou maken. Ik ben dus 3 jaar door blijven rijden en heb de auto bij 200.000 km ingeruild voor een V50 1.6D.
De 1:19 -1:20 zal je niet snel halen met een MY 2007 ben ik bang. Met de V50 uit 2006 lukte het me wel (geen roetfilter), met die uit 2008 (wel roetfilter) was het verbruik rond de 1:18. Ik rijd 90% snelweg en niet overdreven hard. Bijzondere is dat ik met mijn huidige V60 D3 minstend zo zuinig rijd en zelfs iets zuiniger.

Verder, de V50 is een zeer fijne auto om mee te rijden maar absoluut niet vergelijkbaar met een V70. De stoelen in een V50 zijn gewoon goed, ik ben zeer gevoelig voor stoelen en kon gewoon een hele dag in de auto zitten zonder problemen. De stoelen in de V70 zijn vooral wat breder en een diepere zitting en voelen comfortabeler aan (zeker als ze voorzien zijn van leren bekleding)

De V50 zal wel een stuk strakker sturen en rijden, maar daar heb je met de 1.6 weer weinig aan

Hoezo? Ik lees dat vaker en begrijp niet zo goed waarom een auto met een 1.6 een minder goede wegligging zou moeten hebben dan een zwaarder gemotoriseerde auto. Ook met een 1.6D zal je vroeg of laat een keer een bocht door moeten, krijg je last van zijwind, moet je een keer een uitwijken met hogere snelheid (en geloof me dan is 100km/u een erg hoge snelheid), etc. Op 80km wegen zitten bochten wrr ik met de V50 zonder gas terug te nemen doorheen reed en met de V70 toch even het gs losliet om dat die dan wat minder "strak" aanvoelde. De V70 is op lange stukken snelweg wel een stuk comfortabeler dan de V50 (Die is stugger).

Hoe lang een 1.6D meegaat weet ik niet, de 1-ste is ingeruild rond de 130.000 km, de 2-de iets eerder. Ik zou wel verwachten dat een D5 een wat langere levensduur heeft, maar is een vermoeden, gevoel en verder nergens op gebaseerd.

Alsof de v70 het aanvoelt. Vanmorgen gaat mijn meisie even weg met de kinderen, pakt (uiteraard) de V70 mee. Komt terug zonder een centje pijn..... Ga ik een paar uur later achter het stuur zitten, start,... Krijg ik de melding. 'Stop de auto z.s.m. Laag koelvloeistofpijl.

Dus even een half litertje erin gedaan, wat ik nog had liggen. Melding bleef. Dus toch maar even naar Volvo Hoeke. Werkplaats was donker en n de showroom sprak ik Pieter Hoeke (eigenaar) aan en vroeg of hij me nog kon helpen aan wat meer koelloeistof. Auto in de werkplaats gereden, en we vullen het reservoir. Er ging wel heel veel in,.... Te veel..... Motor laten lopen,... En blob,... V70 zo incontinent als wat. (shit-de-balla-laika)

Aan de rechterzijde van de motor, ter hoogte van de termostaat stroomt de vloeistof eruit... We hebben de v70 laten staan. Eens kijken wat er NU weer aan de hand is. (lees mijn andere topics).

Wel weer netjes da Hoeke me een V70 2.4 benz meegaf. Kan er alleen niet mee naar mijn werk (week) want deze auto was al ingepland voor woensdag.

Het resultaat is wel, dat ik maandag met een Peug.206 naar het noorden ga rijden....... Zal voor de zekerheid een uur eerder vertrekken.

-wordt vervolgt-

Het resultaat is wel, dat ik maandag met een Peug.206 naar het noorden ga rijden....... Zal voor de zekerheid een uur eerder vertrekken.

Dus jij zit de hele week in het noorden? Ik zeg: wees welkom.

Hij kan beter bij het thermostaathuis lekken dan uit je blok zelf. Maar wel balen natuurlijk.

Lekker blijven sturen in die D5 !!!

Een v50 is een fijne en goede auto maar lang geen V70 niet qua rijgedrag, comfort en al helemaal niet qua ruimte er past echt niet veel in hoor!

Gisteren heeft mijn meissie de V70 opgehaald bij de garage,... een kapotte slangeklem was de boosdoener van de koelwaterlekkage.

En bovenal de kogel is door de kerk,.... ik blijf doorrijden in de V70. Ik heb gisteren een stuk kunnen rijden in de V50 en ben ruim een uur aan het sturen geweest. De V50 kan qua souplesse en comfort niet tippen aan de V70.

Het verbruik viel me tegen, op de snelwegrit was het gemiddelde verbruik6,3ltr /100km, bij een kruissnelheid van 130km.

Al met al ben ik erg blij met jullie feedback en voor die paar tientjes per maand, rijd ik graag de V70.

Bedankt!!

Leuk om te lezen dat je nu zelf ook tot die conclusies komt.

TOP!!!