Volvo-Forum.nl

Hier 17" in de zomer en 16" in de winter, bevalt prima.
Met mijn oude V70 classic ook op 17" gereden, maar die was niet zo comfortabel, als de huidige V70.

Ik heb onder mijn V70N de Thesys 17" met 225/45/17 liggen. Inderdaad voel je veel oneffenheden van de weg maar dat kan ook het merk en/of comfort eigenschappen van de band zelf zijn. Er zijn genoeg testen om dit te onderzoeken. Vind 17" absoluut heel fraai staan onder de V70 maar dat is persoonlijk......
En inderdaad de draaicirkel wordt dramatisch groot, zeker als je de stuuruitslag aanpast aan je velggrootte.

Je stuuruitslag móét je wel aanpassen (door niet volledig in te sturen of andere begrenzers te plaatsen) omdat je banden anders in je kuipen aanlopen.

Zegge schreef:Ik heb onder mijn V70N de Thesys 17" met 225/45/17 liggen. Inderdaad voel je veel oneffenheden van de weg maar dat kan ook het merk en/of comfort eigenschappen van de band zelf zijn. Er zijn genoeg testen om dit te onderzoeken. Vind 17" absoluut heel fraai staan onder de V70 maar dat is persoonlijk......
En inderdaad de draaicirkel wordt dramatisch groot, zeker als je de stuuruitslag aanpast aan je velggrootte.

Zit zelf ook te kijken naar de Thesys velg....

Dan is het 16 inch in de winter en 17inch in de zomer. Die theys is er niet in 16 inch helaas...

Zondermeer 17".
Dat geeft net even meer gevoel in het stuur in de winter rijdt ik op 16" en ben altijd blij dat ik weer kan wisselen naar de zomer.

Je blijft achterom kijken naar de Thesys als je wegloopt van je V70..... soort ultieme aantrekkingskracht. Of is het de toch de hele auto? :turn-l:

mooie discussie ik heb een setje op het oog die onder een S 60 gezeten hebben zouden die op een V70 kunnen??

S60 -V70 is wat de wielen betreft 100% gelijk.
Verder in de winter heb ik zie mijn onderschrift ook 16'met alpins dat rijdt erg comfortabel zei het dat winterbanden iets meer afrol geluid hebben.
Met 17"wordt het wat stuiteriger komt waarschijnlijk ook van de sportbanden (PS3)

evert65 schreef:mooie discussie ik heb een setje op het oog die onder een S 60 gezeten hebben zouden die op een V70 kunnen??

Behalve van 2005+ toch? Die velgen hebben een andere ET waarde (correct me if I'm wrong).

Zegge schreef:Je blijft achterom kijken naar de Thesys als je wegloopt van je V70..... soort ultieme aantrekkingskracht. Of is het de toch de hele auto? :turn-l:

De Tethys velg heb ik onder een S60 gehad en dat is een erg mooie combi.
De V70 vind ik sportiever en daardoor zou ik voor een andere velg gaan dan de klassieke Tethys.

diesel01 schreef:

Zegge schreef:Je blijft achterom kijken naar de Thesys als je wegloopt van je V70..... soort ultieme aantrekkingskracht. Of is het de toch de hele auto? :turn-l:

De Tethys velg heb ik onder een S60 gehad en dat is een erg mooie combi.
De V70 vind ik sportiever en daardoor zou ik voor een andere velg gaan dan de klassieke Tethys.

Iedereen rijdt al met een 5 of 7 spaaks wiel rond in diverse varianten. Juist daarom de tethys velg.

Welke weg heeft jou voorkeur??

(en ja, smaak en twisten he )

Ik heb de Sentinel met een 225/45/17 band.
De velg past imo mooi bij de sportieve inborst van onze auto maar je moet natuurlijk datgene doen wat je mooi vindt.
Je rijdt iig niet voor jan met de korte achternaam als je een Tethys velg onder een V70 monteerd.
De velg past imo mooier onder bijv. een donker blauwe S60/80.
Veel wijsheid

Sentinel is naar mijn bescheiden mening de fraaiste velg, maar natuurlijk wel alleen voor een Ocean Race. :twisted:

Oceanracer schreef:Sentinel is naar mijn bescheiden mening de fraaiste velg, maar natuurlijk wel alleen voor een Ocean Race. :twisted:

Tja :-k kweenie maar op mijn auto kon men in 2007 kiezen tussen verschillende velgen..de Sentinel was daar één van...
Maar ik kan het natuurlijk verkeerd hebben.

CY325i schreef:16 inch op een V70 ziet er gewoon niet uit.

Ben ik blij dat ik 15" heb

17"staat 10 keer mooier en het stuurgevoel en de stabiliteit van de auto nemen enorm toe. Het bochtengedrag is echt een wereld van verschil!

Ik ben altijd blij als mijn 16"mimasvelgen weer op de velgenboom gaan en ik m'n Thors tevoorschijn kan halen

Je stuuruitslag móét je wel aanpassen (door niet volledig in te sturen of andere begrenzers te plaatsen) omdat je banden anders in je kuipen aanlopen.

bij welke maat bedoel je dit , en hoe doe ik dat?

evert65 schreef:

Je stuuruitslag móét je wel aanpassen (door niet volledig in te sturen of andere begrenzers te plaatsen) omdat je banden anders in je kuipen aanlopen.

bij welke maat bedoel je dit , en hoe doe ik dat?

Indien je het stuur maximaal uitstuurt zie je op de ophanging blokjes zitten die er voor zorgen dat de banden niet in het schutbord kunnen klauwen.
Je kunt ze bij de dealer krijgen voor een klein bedrag..

Fore schreef:Ik zie 2 kampen ontstaan.... het 16 inch kamp en het 17 inch kamp

Pro 16: beter comfort, kleinere draaicirkel, goedkoper?
Contra: Looks,

Pro 17: Looks
Contra: duurder, misschien minder comfy.

17" is goedkoper dan 16" voor de banden. Gaat om 215/55/16 en 225/45/17

Heb ik gezien na aankoop 4x16" banden :twisted:

ovlov058 schreef:

Fore schreef:Ik zie 2 kampen ontstaan.... het 16 inch kamp en het 17 inch kamp

Pro 16: beter comfort, kleinere draaicirkel, goedkoper?
Contra: Looks,

Pro 17: Looks
Contra: duurder, misschien minder comfy.

17" is goedkoper dan 16" voor de banden.

Heb ik gezien na aankoop 4x16" banden :twisted:

Doe mij eens t adres van jou lokale banden man / vrouw ??

Wat ik zie op i-net..... :X