Volvo-Forum.nl

Iets soortgelijks gehad met vorige auto: lekkage van koelvloeistof in de motor: garage heeft om te testen er andere olie ingedaan om te kunnen zien of het de motor of de automaat was, gaan proefrijden en draaien de motor de vernieling in, leverde een nieuwe motor op en automatische versnellingsbak.
Ander geintje was een klant toen ik nog pompbediende was: klant wist heus wel verschil tussen anti-vries voor koelsysteem en de ruitensproeier, geen hulp nodig. Later wel met schoonmaken voorruit (ietwat vettig) en motorruimte (ietwat soppig).

Dan ben je het ook niet waard om een auto te bezitten...
Een familielid controleerd zijn oliepeil pas als het lampje begint te branden meestal gebeurd dat op tijden dat de benzinepompen en dealers dicht zijn waarna ik een telefoontje krijg....
Ik zet dan de oliepomp in mijn tuin aan en breng dan een kannetje
Een beetje leergeld is niet erg maar van 7k zou ik niet vrolijk worden..

Er zijn autorijders die nog niet weten hoe je een band op moet pompen,dus ja..

Hoe weet je nu of de motor helemaal defect is?
Zou je die niet een aantal keer kunnen spoelen met voordelige olie?

DrRossi schreef:Hoe weet je nu of de motor helemaal defect is?
Zou je die niet een aantal keer kunnen spoelen met voordelige olie?

Als de lagers eruit zijn gelopen,zowel de hoofd als drijfstanglagers?
Dat oppperde de expert ook al,om te spoelen moet hij lopen en dat gaat helaas niet meer zonder drijfstanglagers enz.

Duidelijk!
Is dat door de dikte van de vloeistof of gebrek aan smering?

koelvloeistof smeert niet en zeker niet onder hoge druk,als er meer dan een kwart aan water in zit,loopt hij vast.

hebben volvo's eigenlijk een "replace engine" lampje

"Replace driver" lampje was beter geweest...

Is wel hele dure koelvloeistof geworden.