Volvo-Forum.nl

Gelaagd glas was uitsluitend optioneel leverbaar, er is maar een klein deel van de volvo's die dat dus hebben

Leuk jongens, nu weer even serieus, je moet er nog niet aan denken dat je in het water terecht komt en niet snel eruit kunt komen.

vervang ze door normaal glas (vaak was de combi trouwens met een schuifdak, dat is ook gehard glas)

Naar de sloop en uitproberen dus

bart simpson schreef:vervang ze door normaal glas (vaak was de combi trouwens met een schuifdak, dat is ook gehard glas)

Ik heb geen schuifdak, hoe kostbaar zou dat vervangen zijn?

het gaat om alleen de bewegende ruiten, zal niet de wereld kosten

bart simpson schreef:het gaat om alleen de bewegende ruiten, zal niet de wereld kosten

Hebben die gelaagde ramen ook geluidsdempende werking? Kan ik straks stuk meer lawaai verwachten?

men zegt dat idd, ik geloof het niet

Wat willen jullie nou echt? Snel uit de auto of gaan zitten zeuren over dure ramen?

Msuidgeest schreef:Wat willen jullie nou echt? Snel uit de auto of gaan zitten zeuren over dure ramen?

Ik wil gewoon weten hoeveel zo'n geintje gaat kosten.

Maar in het filmpje gaat het niet over het te water raken van een auto.
Deze meneer heeft naar mijn idee gewoon z'n sleutels laten liggen in de auto, omdat hij in de middle of nowhere zit komt hij tot deze oplossing.
Rest mij de vraag wat is het goedkoopste raam om te vervangen?

w.stif schreef:Maar in het filmpje gaat het niet over het te water raken van een auto.
Deze meneer heeft naar mijn idee gewoon z'n sleutels laten liggen in de auto, omdat hij in de middle of nowhere zit komt hij tot deze oplossing.
Rest mij de vraag wat is het goedkoopste raam om te vervangen?

Ik hoor het Gronings dialect in het filmpje, zou dat ook nog een rol kunnen spelen?

Volgens mij kun je gewoon het beste een handbediend schuifdak nemen, ben je van al die zorgen af, en daar pas je nog altijd beter door dan door een zijraam. Echte zware jongens en meisjes hebben sowieso een probleem... :oops:

Als je gelaagde ruit gescheurd is dan is de stevigheid er wel uit hoor, ik neem voorzichtig aan dat de waterdruk dan voldoende is om de ruit naar binnen te drukken. In ieder geval voldoende om de ruit eruit te krijgen. Al is dit natuurlijk wel een extra handeling die je op dat moment niet wil verrichten.

mad schreef: Ik hoor het Gronings dialect in het filmpje, zou dat ook nog een rol kunnen spelen?

Ja hoor, want het is geen Gronings, maar ergens uit de Achterhoek

Mee eens, zo'n barst is wel een bruikbaar beginnetje

Misschien dus toch een idee om deze aan te schaffen zodat je iig een flinke barst kunt maken.

Ik heb bij een autosloper gewerkt als vakantie baantje, daar moesten we met 3 man 25 auto's slopen per dag. Hierbij moesten we ook met een beitel alle ramen kapot slaan en het glas opvangen in een bak (recycle). We probeerden ook wel van die hamertjes uit, die werkten echt voor geen meter! En na 1 poging is je kans sowieso al verkeken met die dingen want die hamers hebben een scherpe punt die al weg is geslagen bij de eerste poging...

Die mannen in het filmpje slaan ook niet op de juiste manier, je moet die raam kapot slaan met een beweging in de pols, volop slaan met een strakke arm en pols krijg je geen raam mee kapot (ik spreek uit ervaring).

als je de resqme gebruikt is het zo gebeurd (tenzij de raam gelaagd is natuurlijk). Dit weet ik ook uit ondervinding. Ik heb het ding laatst nog bij een sloopbedrijf op een paar ramen uitgeprobeerd.

MichelR schreef:Staat ook op website Resqme dat het niet geschikt is voor gelaagd glas..
Krijgt hij niet stuk.. en gelijk vervalt je garantie mocht je het gebruiken op gelaagd glas.

Het vervallen van garantie lijkt mij nog het minste probleem op zo'n moment...

FrankS60 schreef:Als je gelaagde ruit gescheurd is dan is de stevigheid er wel uit hoor, ik neem voorzichtig aan dat de waterdruk dan voldoende is om de ruit naar binnen te drukken. In ieder geval voldoende om de ruit eruit te krijgen. Al is dit natuurlijk wel een extra handeling die je op dat moment niet wil verrichten.

Forget it, zelfs gescheurd is die ongelovelijk stevig. Die krijg je er echt niet uit vanuit de auto zonder zware hulpmiddelen. Je mag zelfs oneindig doorrijden met een barst in de voorruit, zolang die maar niet in het gezichtsveld doorloopt. Dat zegt wel iets over de stevigheid. En de waterdruk alleen krijgt het ook niet op tijd voor elkaar. De achterruit is de beste optie, die is gehard en tik je er dus wel uit.