Ervaringen met De Jong Rotterdam en Niham Den Haag

[Walter]

Bij Niham idem dito, wat een bagger bedrijf is dat zeg.
kennen er daar echt nog geen schroef recht indraaien daar.

een trekhaak laten monteren, en dan een monteur hebben die je parkeersensoren met de schakelaar afzet.
zodat je bij de eerste de beste parkeersteek bijna je auto aan bonken rijdt, en die van een ander ook natuurlijk.
nee handige jongens daar bij NIHAM.

na ja, om nou te zeggen dat ze geen schroef recht kunnen draaien omdat ze de schakelaar omzetten en jij niet goed uit kijkt bij achteruit rijden...

[jan weemering]

Je kan het leuk vertellen walter, ik weet alleen wel beter

ik kwam laatst nog een verkoper tegen die ook Porsche reed net als ik in de goede tijd, en die sprak er schande van , dus ga nou niet zeggen dat ik zelf moet uitkijken, dat weet ik ook wel, maar als je een instelling veranderd als monteur moet je toch ook beter weten.
en dat is echt maar een klein puntje hoor, er waten nog wel een dozijn dingen die daar fout gingen.

[Walter]

had laatst een brood gehaald, was bij het snijden iets niet goed gegaan waardoor alles opgepropt zat en je dus een korst met een groot gat had. Maar dan is het toch nog niet direct een baggerbakker? Probeer de nuances eens te zien, kijk eens naar wat echt belangrijk is in het leven. Wordt je een vrolijker mens van, alles wordt een stuk leuker ineens.

[jan weemering]

Walter,
als die bakker je elke dag zo'n brood verkoopt dan ga je toch ook ergens anders je brood halen.

de vraag is toch naar ervaringen bij die bedrijven, nou dat zijn mijn ervaringen.
er daar staan ze niet alleen in hoor, ik heb nog wel een paar voorbeelden van andere (niet volvo) DEALERS ook

[Walter]

Walter,
als die bakker je elke dag zo'n brood verkoopt dan ga je toch ook ergens anders je brood halen.

de vraag is toch naar ervaringen bij die bedrijven, nou dat zijn mijn ervaringen.
er daar staan ze niet alleen in hoor, ik heb nog wel een paar voorbeelden van andere (niet volvo) DEALERS ook

je zegt het zelf; als dat steeds gebeurt wel maar als het een keer gebeurt niet. Jij refereert aan 1 ervaring bij de NIHAM en gelijk is het een bagger bedrijf. Is dat niet wat kort door een bocht? Je ervaring is prima maar je deze ook opschrijven zonder emotie.

[jan weemering]

6 keer terug geweest, omdat bij koud weer en een korte rit ik de sleutel niet meer uit het contact kreeg (volvo S80 D5 Automaat vol opties)
bleek een afstelling te zijn in de kabel die vanuit de bak de sleutel vrij moet geven.
De van fabriek uit ingebouwde telefoon (is een nokia trouwens) wilde niet samenwerken met de autocomputer welke in de auto zat. telefoongesprekken kon ik niet voeren en nummers kon ik niet bellen, dan zat ik een kwartier te wachten ook na het inbouwen van een nieuw toestel bleef het probleem .
op laatst werd mij een parrot aangeboden omdat men het ook niet meer wist.
deze heb ik catagorisch geweigerd. omdat ik een auto heb gekocht waar een stadaard telefoon inzit, een slecht werkend standaard ingebouwd navigatie dat niet werkt en na 4 keer klagen en daarvoor in de werplaats te zijn geweest dan maar vervangen wordt voor een nieuwe dvdspeler
op het laatst zeiden ze dat ik ook beter een auto inrotterdam had kunnen kopen dan had ik niet zo vaak naar het forepark hoeven te rijden

[Walter]

ik weet dat je het niet wilt horen maar sommige storingen zijn niet simpel op te lossen, ook niet voor een superbedrijf met supermedewerkers. Lang leven de elektronica... En met de sleutel kan ik me voorstellen, al weet ik uit ervaring dat daar de oorzaak kan zitten. Vwb de navigatie; van Volvo moet je in geval van bepaalde storingen een bepaalde volgorde van zoeken en repareren aanhouden. Heeft ook met garantievergoedingen te maken. Wordt jij als klant niet wijzer van maar ook de Niham ziet graag de kosten vergoedt...

[jan weemering]

Ik begrijp je reactie Walter, maar als je een aantal keren weer op pad gestuurd wordt, met wat dan een lapmiddel lijkt, dan wordt je wel erg simpel hoor.
je kan de fabriekssoftware er wel 10 keer overheen gooien , maar als de telefoon het niet doet, omdat de autocomputer dit niet aankan, dan moet je toch wat anders, maar ondertussen heeft de klant wel zijn geld uitgegeven aan een bomvolle volvo, en wordt na een aantal keren met de zelfde klacht wel narrig hoor.

[Walter]

geloof, ik snap echt wat je bedoelt. Probeer alleen wat inzage te geven in hoe het eea achter de schermen helaas werkt. En ik wordt snel getriggerd als men erg kort door een bocht wat voor bedrijf of persoon dan ook sloopt zonder hele duidelijke tweezijdige fundering

[jan weemering]

Walter, ik sloop niemand, maar je koopt een 2e hands, want daar hebben we het hier over bij de dealer.
dat betekent dat je doorgaan aanzienlijk meer geld neer moet tellen dan dat je de auto ergens ander koopt.
voor die meer waarde verwacht de klant ook iets, maar mijn ervaring, en dat is echt niet alleen bij de volvo zo, is dat een auto wordt ingeruilt, of ingekocht, en gepoetst en neergezet, als de klant hem dan gekocht heeft krijgt de auto misschien nog een beetje verse olie en 2 nieuwe banden die hij heeft moeten uitonderhandelen, want die zetten ze er echt niet onder voordat de auto verkocht is, en dan mag de klant vertrekken.
ik durf er bijna alles onder te verwedden dat men in de verkoop niet weet wat er aan de auto kan mankeren, omdat men het gewoon niet heeft uitgeprobeert.
en zo gaat het echt bijna overal, de klant komt vanzelf wel met zijn klachten lijstje.
ik heb al heel wat auto gehad hoor Walter, en het is vaak aalleen de buiten kant die glimt in de showroom ,en dat blik moet gewoon weer zo snel mogelijk de deur uit.

Laatst nog voor mijn vrouw bij een honda dealer wezen rijden met een daihatsu cuore, ik kreeg de auto mee met zachte banden , en kromme remschijven. zo laat je een klant toch niet de deur uitgaan, en toen ik zei wel intresse te hebben in de auto maar dan met rechte schijven kreeg ik te horen dat men dan eerst moest kijken of dit een APK afkeur was , want anders bleven deze schijven eronder zitten.
zonder een spoog water of een bak koffie ben ik maar weer weg gegaan.

[Msuidgeest]

Heren, misschien goed om te stoppen met de discussie op deze manier te voeren?
Jan heeft zijn standpunten uiteen gezet over de genoemde garage's en Walter heeft getracht een en ander in een ander vat te gieten.

Wat mij betreft terug naar het begin zodat TS zelf kan bepalen welke garage hij wenst te bezoeken.

[Walter]

Walter, ik sloop niemand,

als je zegt dat een bedrijf een bagger bedrijf is dat doe je dat wel.

...maar je koopt een 2e hands, want daar hebben we het hier over bij de dealer. dat betekent dat je doorgaan aanzienlijk meer geld neer moet tellen dan dat je de auto ergens ander koopt. voor die meer waarde verwacht de klant ook iets,

terecht dat je iets meer verwacht. Al is dit je eerste opmerking dat het hier om een gebruikte auto ging, ken jouw auto historie niet uit het hoofd.

maar mijn ervaring, en dat is echt niet alleen bij de volvo zo, is dat een auto wordt ingeruilt, of ingekocht, en gepoetst en neergezet, als de klant hem dan gekocht heeft krijgt de auto misschien nog een beetje verse olie en 2 nieuwe banden die hij heeft moeten uitonderhandelen, want die zetten ze er echt niet onder voordat de auto verkocht is, en dan mag de klant vertrekken.

Zo gek is het niet dat de nieuwe banden er niet gelijk onder gaan. Stel dat ie om wat voor reden naar de handel door gaat, dan ben je dat geld kwijt. En waar ligt de grens wanneer je bv banden op voorhand moet vervangen? 4 mm? Of moet alles nieuw zijn? Dat gaat ook niet want die marge is er gewoon niet. Als ze glad zijn, moeten ze vervangen worden. Dat moet je bij taxeren al zien. Maar als het goed is krijgt de auto gewoon de beurt zoals dat bij verkoop is afgesproken. Als de olie er net 2.000 km in zit, is het waanzin om dat te vervangen.

ik durf er bijna alles onder te verwedden dat men in de verkoop niet weet wat er aan de auto kan mankeren, omdat men het gewoon niet heeft uitgeprobeert.

een bedrijf met een goede werkwijze weet dat wel. En je kunt als verkoper niet met elke auto gereden hebben, dat gaat gewoon niet.

en zo gaat het echt bijna overal, de klant komt vanzelf wel met zijn klachten lijstje.

Ben blij dat je het woord 'bijna'gebruikt. Een serieus bedrijf haalt er veel dingen uit. Maar je kunt gewoon niet voorkomen dat er na bv 2000km iets aan het licht komt. Zou graag met de afleveringsauto's zo'n proefrit maken, heb ik ieder weekend een uitje met de wederhelft.

ik heb al heel wat auto gehad hoor Walter, en het is vaak aalleen de buiten kant die glimt in de showroom ,en dat blik moet gewoon weer zo snel mogelijk de deur uit.

Klopt, dat is bij alle leveranciers van wat dan ook toch hetzelfde? Jij probeert toch ook geld te verdienen? Na een week of 8 begint zo'n auto de dealer al geld te kosten... Het is complexer dan je wellicht denkt. En je praat over marges van enkele procenten, dan moet de garantie niet te veel tegenslagen geven...

Laatst nog voor mijn vrouw bij een honda dealer wezen ....
zonder een spoog water of een bak koffie ben ik maar weer weg gegaan.

terecht, had bij inruil geconstateerd moeten worden, dan kun je het alvast begroten.

[Walter]

Heren, misschien goed om te stoppen met de discussie op deze manier te voeren?
Jan heeft zijn standpunten uiteen gezet over de genoemde garage's en Walter heeft getracht een en ander in een ander vat te gieten.

Wat mij betreft terug naar het begin zodat TS zelf kan bepalen welke garage hij wenst te bezoeken.

sorry Mark, was nog bezig met een reply... Als Jan (of wie dan ook) via pb met we door wil gaan, geen probleem.

[AEO]

Ik woon bij NIHAM forepark om de hoek. Ik hoor alleen maar slechte verhalen over de dienstverlening van deze jongens, zowel het verkopend personeel (probeer maar eens op zaterdag in spijkerbroek binnen te lopen om een nieuwe XC60 te kopen: ze kijken je niet aan en dus verkopen *zij* die dus ook niet aan je, die koop je ergens anders), maar ook werkplaats personeel heeft gewoon maling aan je (het eerste wat ze doen is een NIHAM sticker op je auto plakken, nadat ze eerst de sticker van een andere dealer eraf hebben gehaald).
Min auto is in Delft bij Hoeke in onderhoud en hoorde daar dat er relatief veel NIHAM-overloppers zijn, om bij Hoeke de auto te laten onderhouden. Kleine garage, meer aandacht. Ook geen showroom op 'zichtlokatie' dus kan goedkoper zijn (zou kunnen zijn, heb nooit vergeleken).

[jan weemering]

tja ..............rest my case !!!

[Morgenstond]

Dat van die kentekenplaathouder heb ik inderdaad zelf ook eens ervaren. Gewoon zonder te vragen omgewisseld voor eentje met NIHAM erop. De arrogantie herken ik wel. Toen ik m'n oude S40 daar in onderhoud had, werd ik nauwelijks aangekeken, maar toen ik met een (kale) S80 kwam, ging de rode loper uit.

Ben er twee weken geleden nog geweest, voor het eerst sinds twee jaar, maar ik ga de volgende keer of naar Hooftman of naar Hoeke.

[Andrew82]

En hoe zit het dan met Niham in de 2e Schuytstraat te Den Haag, heeft iemand daar ervaringen mee?

Lijkt mij nog een goede optie.

[jan weemering]

kan ik niets over zeggen, ik heb daar geen ervaringen

[Walter]

net als dat het relaas van AEO gebaseerd is op verhalen, lijkt niet uit eigen ervaring te komen.

Andrew82, ga er eens langs en proef de sfeer. Dan merk je vanzelf of dat bij je past.

[jan weemering]

Werk jij daar walter ??
je verdedigd NIHAM nogal namelijk.
dat mag hoor, wellicht heb jij hele goede ervaringen daar.

maar schijnbaar ben ik niet de enige met hele slechte ervaringen bij NIHAM