Volvo-Forum.nl

Op marktplaats staan enkele 480's rond de 1.000 euro; met als harde eis een werkende airco, staat er iets tussen wat voor de kenners als een fatsoenelijke deal overkomt?

Dit is een mooi exemplaar, mooie kleur en weinig km's. De GT is het uitloopmodel, de meest luxe full options uitvoering met het speciale lederen GT interieur, alleen de cc ontbreekt. Ik denk dat je nog wel wat van de prijs kan af krijgen. Ook het bouwjaar is goed want geen 2.0i van bj '93. Let op roest van de dorpels voor de achterwielen en de achterste randen van spatborden. Check ook of de achterbumper niet doorhangt, vaak is de metalen binnenbumper helemaal krokant. De roest zelf zie je niet omdat de bumper zelf van kunststof is. Het kunstof zelf mag niet helemaal strak zijn, daar hebben ze allemaal last van. De achterlichten zijn dof, maar die krijg je met wat lijnzaadolie of autowax weer mooi glimmend. Wel een argument om wat van de prijs af te krijgen, nwe zijn niet meer verkrijgbaar en in principe is het een apk afkeurpunt. Nieuw waren ze €350 p.st. Let goed op of de snelheidsmeter mooi strak blijft staan, optelossen door de stekkers achterop aante drukken of de printplaat opnieuw te solderen. makkelijke klus met uitgebreide gedocumenteerde werkwijze op het www. Maar wel weer een onderhandelingspunt. Als die het nl niet goed doet, dan doet de helft van de BC het nl ook niet. Even de keuzeschakelaar tijdens het rijden bedienen om te zien of alle functies op het display het doen.

Die ziet er goed uit inderdaad!

Broker hier op dit forum heeft een 480. Wellicht heeft die een tip?

[quote="Iroll"]Dit quote]

Die staat vermeld bij Tros Radar! even uitkijken met handelaren.

1500 euro zit dan ook al redelijk boven budget.

Zoals ik al zei moet je daar nog wel een paar honderd vanaf kunnen krijgen. Gaan kijken en onderhandelen, lijkt het je niets of kom je er niet uit wat prijs betreft dan loop je weg.
Die voor rond de €1000 te koop staan is meestal wel werk aan.En die gaan er ook vanuit dat er ook nog van de prijs af onderhandeld wordt.

Er staat ook nog een mooie 440 op MP. 55.000km 1e eigenaar. Voor 900 euries.

Met airco (= eis)?

Als ik dan van die 900 euro nog wat af kan praten.... dan kan je even vooruit .

maarja qua looks het liefst een 460 of 480, maar denk dat 480 gewoon een slecht vervangend vervoer word; (zeker voor rond de 1.000 euro) Dan ga ik hem toch proberen te redden en perfect te maken.

Betrouwbaarheid en airco is even belangrijker....

Weet ik niet meer. Maar ik had zowieso voor die laatste link gegaan die ik je gaf..

Betrouwbaar zijn ze zeker, het is tenslotte een Renault.

Toch nog gevonden, ik denk geen airco ( slecht te zien ) maar wel een airbag. Als je dat ding voor 700 euries ken bemachtigen, heb je toch een top autotje voor dat geld?

http://link.marktplaats.nl/587118437

Poika schreef:
Betrouwbaar zijn ze zeker, het is tenslotte een Renault.

HAHAHAHAHA

sju_art schreef:Met airco (= eis)?

Als ik dan van die 900 euro nog wat af kan praten.... dan kan je even vooruit .

maarja qua looks het liefst een 460 of 480, maar denk dat 480 gewoon een slecht vervangend vervoer word; (zeker voor rond de 1.000 euro) Dan ga ik hem toch proberen te redden en perfect te maken.

Betrouwbaarheid en airco is even belangrijker....

Voor deze heb ik ook gezocht naar een 480, oo wat g**lde ik op de klap-koplampen met toeters en bellen, maar het budget wat ik had was ca €1500-2000 (4-5 jaar geleden), ik heb er 3 gezien, alle spatbord-randen aangetast, klap-koplampen vol vocht incl zijlampen, voorste matten allemaal nat/bestuurderskant en passagiers zijde, besloot toen een Mazda 323F te kopen.........ook die nooit meer.

Maar het blijft een mooi model, als ik een gave tegen kom en de mijne is op.....heb ik me twijfels.

Schilder

Ondertussen gaat de zoektoch naar waarschijnlijk dus een hadngeschakelde 460 door. Even waren we af geleid door de 480 en de een 850 (is toch wel duurder).

Echter de S60 lijkt een oplossing te krijgen, maar de vriendin was wel erg gecharmeerd van een witte 460 die er heel strak uitzag (zie marktplaats). Aleen vond ik 1500 euro voor geen airco en een km stand van 170.000+ km wel stevig. Binnenkort maar eens proefrijden...

is deze dan niet wat? http://auto.marktplaats.nl/volvo/592692 ... 00-km.html? ziet er ook nog gaaf uit en de riem is vervangen.

Hmmm dilemma; 460 van en collega met een 2.0 en automaat, voor erg weinig....

Zou zo'n 460 nog 1:12 halen?

Welke km stand? De ZF4 automaat van de 2liters kunnen problemen gaan geven rond de 2 ton als de atf nooit vervangen is. Verder een prima 4traps bak. Dus even goed controleren of de automaat lekker schakeld en hoe de kickdown werkt.
En zie ervan af als het een bouwjaar '93 is. Die 2.0i blokken lusten olie als een oude olieboot. Blok is makkelijk te herkennen aan de kleur v.d. oliepeilstok. Rode stok laten staan, groene stok is prima. Behalve het olieverbruik is er trouwens verder niets mis met die rode peilstok blokken, maar ze kunnen er elke 1000km een liter olie doorheen jagen.
En 1:12 is haalbaar, moet je wel moeite voor doen en niet teveel stadsverkeer rijden.

pffff collega wil er naar verhouding toch wel veel voor en het verbruik staat me tegen. Vanavond maar weer lekker neuzen op marktplaats, naar een mooie of juist een goedkope...

de S60 houd het niet lang meer vol en moet straks wat rijden....

Iroll schreef:Welke km stand?
En zie ervan af als het een bouwjaar '93 is. Die 2.0i blokken lusten olie als een oude olieboot. Blok is makkelijk te herkennen aan de kleur v.d. oliepeilstok. Rode stok laten staan, groene stok is prima.

Tenzij ze een modificatie hebben gehad, dan verbruiken ze geen olie.