Volvo-Forum.nl

BlackcurrantV70 schreef:Ik zie niet graag een kale kont

Oké ..... :? , ja heb ze toch liever kaal en glad

ppFreddy, het is inderdaad zever, maar wel echt gebeurd, zij het dan 20 jaar geleden.

Ik heb het maar bij het D3 embleem gehouden, een echte kenner ziet trouwens dat ik slechts 1 motor heb op de achterklep, dus kan het nooit een D4 zijn

Bij mij staat netjes D5 en AWD erop. Staat wel netjes

Bij mij staat ook gewoon alles erop zoals standaard door Volvo geleverd is..... Kan me eerlijk gezegt ook niet echt boeien. En van die "sleepers" op een XC60 vind ik niet zo handig. Supersnel zal een XC60 nooit worden ongeacht de motorisering.... Dan had je beter een andere auto kunnen kopen.

renezzzz schreef:Bij mij staat ook gewoon alles erop zoals standaard door Volvo geleverd is..... Kan me eerlijk gezegt ook niet echt boeien. En van die "sleepers" op een XC60 vind ik niet zo handig. Supersnel zal een XC60 nooit worden ongeacht de motorisering.... Dan had je beter een andere auto kunnen kopen.

Wat is snel, 0-100 in 6,9 sec, top +/- 248 km/u is toch ook niet traag.........

Dat zal toch wat verbazing geven, lol, dus doe mij maar een sleeper

Volvo T56 schreef:

renezzzz schreef:Bij mij staat ook gewoon alles erop zoals standaard door Volvo geleverd is..... Kan me eerlijk gezegt ook niet echt boeien. En van die "sleepers" op een XC60 vind ik niet zo handig. Supersnel zal een XC60 nooit worden ongeacht de motorisering.... Dan had je beter een andere auto kunnen kopen.

Wat is snel, 0-100 in 6,9 sec, top +/- 248 km/u is toch ook niet traag.........

Zeker snel, maar niet supersnel...

Mijn vorige auto (BMW E91 325i) was net zo snel, maar in mijn beleving zeker niet supersnel.

De betekenis van deze aanduiding wordt mogelijk overschat. Een vriendelijke mijnheer, naar eigen zeggen thans trotse eigenaar van een XC60 D3 R-Design, vroeg mij onlangs wat "T6" eigenlijk wilde zeggen. En niet-Volvo-eigenaars weten het zelfs nog minder. Gewoon gas geven, dan zien ze het wel.

Wat het observatievermogen van sommige politiemannen aangaat, als wij over emblems spreken, nog een anekdote. Tijdje geleden gebeurd, toen ik s'nachts met de Lexus gecontroleerd werd

Agent: "Hela, waarom staat er in de papieren als producent Toyota aangegeven?"
Ik: "Lexus is een merk van Toyota."
Agent: "Hmm?? Ik dacht dat dit een Mercedes was..."

(Zucht...)

Lol hij is goed!

Volvo T56 schreef:

renezzzz schreef:Bij mij staat ook gewoon alles erop zoals standaard door Volvo geleverd is..... Kan me eerlijk gezegt ook niet echt boeien. En van die "sleepers" op een XC60 vind ik niet zo handig. Supersnel zal een XC60 nooit worden ongeacht de motorisering.... Dan had je beter een andere auto kunnen kopen.

Wat is snel, 0-100 in 6,9 sec, top +/- 248 km/u is toch ook niet traag.........

Een krappe 250km/h is snel voor een XC, menig fabrikant begrenst het op 210km/h zodra de auto hoger op de wielen staat.

Vind het hard zat

diesel01 schreef:

Volvo T56 schreef:

renezzzz schreef:Bij mij staat ook gewoon alles erop zoals standaard door Volvo geleverd is..... Kan me eerlijk gezegt ook niet echt boeien. En van die "sleepers" op een XC60 vind ik niet zo handig. Supersnel zal een XC60 nooit worden ongeacht de motorisering.... Dan had je beter een andere auto kunnen kopen.

Wat is snel, 0-100 in 6,9 sec, top +/- 248 km/u is toch ook niet traag.........

Een krappe 250km/h is snel voor een XC, menig fabrikant begrenst het op 210km/h zodra de auto hoger op de wielen staat.

Heeft mijns inziens te maken met de banden keuze de std. gemonteerde band mag tot 210 km/u

Normaal gesproken is de T6 ook begrenst op 210km/h. Met wat tjiptjoening kan dat eraf gehaald worden (wel even op de banden letten). 0 tot 100 in 7s en 250km/h top is voor een XC60 zeer zeker snel, het is dan ook het topmodel van de XC60 reeks. Supersnel is het echter tegenwoordig niet meer. Zeker niet in die prijsklasse... Maakt ook niet uit, het is een heerlijke en ook begeerlijke configuratie!

Als je het vergelijkt met zijn klasse MB GLK, Q5, X3 loopt het gewoon in de pas als de top motorisering wordt besteld, helemaal omdat het herenakkoord 250km/h afgeregeld is.
Ik zou het hoog op de wielen niet aandurven ook niet met de juiste banden.

diesel01 schreef:Als je het vergelijkt met zijn klasse MB GLK, Q5, X3 loopt het gewoon in de pas als de top motorisering wordt besteld, helemaal omdat het herenakkoord 250km/h afgeregeld is.
Ik zou het hoog op de wielen niet aandurven ook niet met de juiste banden.

Wel eens gedaan?

Volvo T56 schreef:

diesel01 schreef:Als je het vergelijkt met zijn klasse MB GLK, Q5, X3 loopt het gewoon in de pas als de top motorisering wordt besteld, helemaal omdat het herenakkoord 250km/h afgeregeld is.
Ik zou het hoog op de wielen niet aandurven ook niet met de juiste banden.

Wel eens gedaan?

Ik heb eens op de passagiersstoel gezeten van een 911 die met 260km/h Zwolle-Amersfoort deed in de nacht.
Met mijn eigen D5 uit '07 weleens op de A31 getopt, mijn V70 sport edition is niet de meest stabiele auto op topsnelheid.
Dit soort snelheden heeft ook niets te maken command sense maar meer met gevoel dat de auto geeft in onderbuik en billen die geeft aan dat het motorisch kan maar het onderstel niet de juiste is voor dit soort snelheden.
Ik denk overigens dat de XC60 dynamischer rijdt dan mijn V70.

diesel01 schreef:Als je het vergelijkt met zijn klasse MB GLK, Q5, X3 loopt het gewoon in de pas als de top motorisering wordt besteld, helemaal omdat het herenakkoord 250km/h afgeregeld is.
Ik zou het hoog op de wielen niet aandurven ook niet met de juiste banden.

Ben het met je eens. Als topsnelheid en sprinttijden echt belangrijk voor iemands zijn, kun je beter een ander type auto kopen.

diesel01, dat van dat dynamische kan ik beamen, mijn XC60 met 18" kan echt sneller door de bocht dan mijn V70 MY06 met 17".

De XC60 voelt veel stabieler aan, minder vaag stuurgedrag.

BlackcurrantV70 schreef:diesel01, dat van dat dynamische kan ik beamen, mijn XC60 met 18" kan echt sneller door de bocht dan mijn V70 MY06 met 17".

De XC60 voelt veel stabieler aan, minder vaag stuurgedrag.

En als je ook nog 4C kunt instellen op advanced in combinatie met variabele/instelbare stuurbekrachtiging gaat het nog leuker...