Volvo-Forum.nl

2.0 is te laag, 2.9 te hoog. 2.4-2.5 is meer dan zat, tenzij je iedere dag vol beladen met 170 over de snelweg vliegt.

Die spanning staat overigens als zodanig voorgeschreven, in het tankklepje terug te vinden.

Bandenspanning kan invloed hebben op het cuppen.
Zelf heb ik er met de Volvo nog geen last van.
Bij de vorige auto, Mazda 6 2.5 G-TM uit 2008, had ik er wel last van.
Ik heb de wagen toen laten uitlijnen en op advies van de importeur de bandenspanning met 0,4 bar verhoogd. ( 2,3 naar 2,7)
Cuppen is daarna niet meer terug gekomen.

Bij de Volvo S/V40 waren er in het begin ook problemen met gecupte banden (ik heb nu wel over 1996-1997), de enige oplossing was destijds het monteren van Continental banden.

Bandenkeuze heeft, net als de spanning en de uitlijning, invloed op de slijtage van de banden.

@Schorpioen, Had je hierdoor geen last van verhoogde slijtage op het middelste stuk van het loopvlak?

Wauter schreef: @Schorpioen, Had je hierdoor geen last van verhoogde slijtage op het middelste stuk van het loopvlak?

Nee. Sleten netjes en gelijkmatig af.
Brandstofverbruik was ook een stuk beter en ook nagenoeg de fabrieksopgave.

FVG schreef:Er worden deze week sowieso 2 nieuwe banden gemonteerd. Welk merk kan ik niet bepalen, dit wordt door de maatschappij bepaald. Verder rijd ik altijd op 2,5 - 2,7 bar, ik zal morgen het eens verhogen naar 2,9, wellicht maakt dat nog iets verschil. Volgens mij is 2,0 bar echt veel te laag,, dan zal de auto behoorlijk zoeken denk ik.

Ik rijd altijd met 2.0/2.1 bar. Rij 90% alleen. Heb nu 100.000 mee gereden en banden slijten exact over volle breedte gelijk af. Heb foto van fabriek bijgevoegd (ik heb 205-55 r16)

Misschien dan toch de spanning juist verlagen als ik dat zo hoor. Dat morgenvroeg ff gaan uittesten.

Ik heb ook twee gecupte Fulda winterbanden gehad, zeer vervelend, zowel toen ze voor als toen ze achter lagen.

Toen laten trimmen bij Ron van Empel in Tiel voor totaal 50 Euro en probleem opgelost.

Leasemaatschappij heeft het verzoek afgewezen (wellicht doordat er nog teveel profiel op zit). Nu moet de bandenboer op zoek naar gebruikte banden van de maatschappij.
Verder ga ik ook bij de dealer na, of zij de auto kunnen uitlijnen want het is een domper op een verder probleemloze auto.