Volvo-Forum.nl

Die verlichte pookknop vind ik nu niet bepaald een schokkend onderdeel van een facelift.
Bij een facelift denk ik toch meer aan een ander vooraanzicht, bumper en-of gril aanpassingen.

Zelf kijk ik uit naar aanpassing van

- de kofferbak: het mechanisme van de klep extern (zoals bij de S80 en oude S60) is duurder maar scheelt al snel een tiental liters en geeft meteen een praktischere binnenruimte

- groter en hoger geplaatst display; grotere bedieningsknoppen, of beter een centrale knop; wat mij betreft mag ook de zwevende middenconsole (met al die kleine knopjes) verdwijnen en plaatsmaken voor een echte cockpit

- start/stop op de powershift (T3, T4, T5) en aanzienlijk betere software (zodat b.v. bij beetje gas er bij er niet meteen 2 versnellingen wordt teruggeschakeld

- en al het goede behouden (zoals de wegligging).

PS: Had bij de aankondiging van Doug Speck over de update MY2014 ook gelezen "ingrijpende veranderingen aan het plaatwerk - voor de S60 voor en achter - en interieur".

We zullen zien. Nodig is het wel; je kan het niet alleen met de prijsstelling winnen van de Audi, BMW, Mercedes.

PS: De huidige C-klasse - die overigens eind 2013/begin 2014 wordt vervangen - is van buiten kleiner maar van binnen behoorlijk wat ruimer, zit vergelijkbaar goed als de S60 en heeft bovendien een schitterende automaat!

Ik kom net deze informatie tegen over de XC60, wellicht dat de wijzigingen die op dit model zijn doorgevoerd ook op de nieuwe V60 komen:

Voor volgend jaar heeft Volvo een facelift voor de XC60 in de agenda staan. Een grote verrassing zal het niet worden, want het vernieuwde model is al gespot in China.

Op de plaatjes van bitauto.com is te zien dat de Volvo aan de voorkant zijn dunne extra lampjes kwijt raakt, waardoor er ruimte ontstaat voor een bredere grille. Onder deze grille verandert ook het nodige met een grote nieuwe luchtopening. Hierdoor verdwijnen de luchtopeningen aan de zijkant van de voorbumper.
Ook de achterbumper krijgt een nieuwe look, waarbij de body verder door lijkt te lopen naar beneden. De uitlaten worden subtiel verwerkt en de opvallende achterlichtclusters blijven hetzelfde.
Naast deze opvallende wijzigingen aan het gezicht en het achterwerk van de auto zijn er nog een paar kleine veranderingen. Zo heeft de gespotte auto andere buitenspiegels, een gewijzigde motorkap en een nieuw dashboard.

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... ina__.html

XC60 à la V40 dus. Ook het dash heeft v40 kenmerken. De middenconsole lijkt een iets groter scherm te hebben, maar dat kan vertekening zijn.

@Ab S, wat mis je aan de middenconsole dan? Wat mij betreft is het de beste in de markt qua overzichtelijkheid. De knopjes gebruik ik zo goed als nooit, buiten die van de achterruitverwarming en voorruitontwaseming. Nav en telefoon gaan altijd met stemcommando's en de radio en mediaspeler via het stuur.

+1 voor de start/stop

Ik hou mijn hart vast als ik de foto's van de XC60 zie

Nou die DNA lampen gaan weg, zullen DRL krijgen wat ook in de V40 zit. Verder zal die neus weer wat Co2 reductie geven waardoor er misschien weer wat auto's in de 20% gaan vallen.

OGA244 schreef:Ik hou mijn hart vast als ik de foto's van de XC60 zie

Een XC60 op zijn Chinees. De bumper past als een tang op een varken

Die lange chromen strip op de achterklep is zeker "bling bling" voor de Chinese markt....

Nu nog een verlengde versie van de XC60....

Ab S schreef:
PS: De huidige C-klasse - die overigens eind 2013/begin 2014 wordt vervangen - is van buiten kleiner maar van binnen behoorlijk wat ruimer, zit vergelijkbaar goed als de S60 en heeft bovendien een schitterende automaat!

Als de zit vergelijkbaar is met de S60 dan hebben ze wel heel veel werk verzet bij Mercedes, de stoelen van de huidige C zijn in een woord waardeloos, mijn tuinset zit veel beter!

En misschien ook eindelijk eens die verwarmbare vooruit die de V40 ook heeft. Deze heeft Ford al jaren en eigenlijk vraag ik mij af waarom Volvo deze nu pas heeft. Het lijkt mij een erg handige optie.

Ab S schreef:.....wat mij betreft mag ook de zwevende middenconsole (met al die kleine knopjes) verdwijnen en plaatsmaken voor een echte cockpit

Als ik zulke dingen lees word ik zo ontzettend blij. Weg met dat IKEA-plankje waar je achterlangs kunt kijken maar weer een echte cockpit zoals dat hoort in een auto !
Een ding moet ik Volvo nageven: ze hebben bij dat plankje wel de bedrading mooi weggewerkt :twisted:
Geweldig om te lezen dat er nog méér mensen zijn die weten hoe het hoort.....

Rob

Ik vind die zwevende middenconsole juist erg fraai.
Zo zie je maar smaken blijven verschillen en gelukkig ook maar!

Dat "plankje" had wel wat B&O-achtigs. Ik vind het wel mooi.

M@rcel schreef:Dat "plankje" had wel wat B&O-achtigs. Ik vind het wel mooi.

+1 en het onderscheidt een Volvo-interieur van de rest, in tijden van eenheidsworst is daar niets tegen

Voor NLD zal het belangrijk zijn wat er met de motoren gaat gebeuren, momenteel zijn er (buiten de V40) geen auto's in de 20% (bijtelling) klasse, daar waar BMW en Audi dit wel voor elkaar hebben.

Denk dat hier wel wat aandacht aan besteed moet worden.

Reader schreef:Voor NLD zal het belangrijk zijn wat er met de motoren gaat gebeuren, momenteel zijn er (buiten de V40) geen auto's in de 20% (bijtelling) klasse, daar waar BMW en Audi dit wel voor elkaar hebben.

Denk dat hier wel wat aandacht aan besteed moet worden.

en Mercedes...

Hierbij enkele spionagefoto's van de update MY14
http://carscoop.blogspot.com/2013/01/sp ... sport.html

Ik zie wel wat kleine verschillen v.w.b. het dashboard. Zo te zien is het kilometerdisplay nu centraal geplaatst. Daar kan ik niet wakker van liggen, ik vind mijn huidige dasboard heel prettig. Het automatische versnellingspookje vind ik dan wel weer cool staan. Uiterlijk kan ik geen grote verschillen waarnemen.

Nieuwe stoelen zo te zien?

De foto's staan ook hier: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=1119595
Laten we daar maar verder gaan.