Volvo-Forum.nl

Men zegt dat er een nieuwe distributieriem en nieuwe banden op liggen. Als ik een proefrit ga maken, waar kan/moet ik dan zeker op letten?

Sorry hoor,maar 160000 voor zo,n blok is niks,mits hij niet is afgeragd!
En voor 2000 euro reviseren zal niet meevallen!
Koop dan als het mis gaat een nieuw draaiend gedeelte,maar ik zie de noodzaak er nog niet van in!
Het is geen Opel.

Vreemd.... :? Er wordt opgegeven dat die bak een 1.8i t4 met 174pk is uit 1998. Voor zo ver ik weet is er geen 1.8i t4 motor met 174pk, toch?

Dat klopt


er is een 2.0t 160pk en t4 200pk #-o

ja okay maar toch geen t4 met 174pk?

Nee , Is er niet en ook niet in anderelanden [-X

zijn mijn hersencellen toch nog in tact :bounncy:

Dat bedrijf wat op die foto genoemd staat is failliet :?

Het betreft een ander bedrijf. Linkje advertentie:

marktplaats

Ze hebben vast alleen naar het kentekenbewijs gekeken, daar staat natuurlijk 1849 cc (conclusie: 1.8l) en 147 kw (foutje met overtypen en meteen maar even in pk veranderd)

maar er staat wel weer t4 bij :?

arnoudh schreef:Nou, een onafhankelijke keuring van 't ding zou misschien wel slim zijn? Om te voorkomen dat je een compleet afgeragde turbo koopt?

Dit zou ik ook doen en daarna direct de auto kopen, niet meer over nadenken 160.000km zou geen probleem moeten zijn.

Ja, een T4 heeft ook 1849 cc en 147 kw
Kwa uitvoering klopt het ook wel ongeveer, helder koplampen, 16" velgen, etc. dus het zal wel gewoon een T4 zijn

Aaah nu dringt het pas tot me door van die kw/pk wissel. Ja dat zou inderdaad nog best wel eens kunnen, dat dat het geval is. Moet nog een beetje wennen aan die verhoudingen. Een opel met 160.000 is niet echt dè gouden tip voor een auto bijvoorbeeld.

die s40 van marktplaats TR-ZT-73 staat op kenteken als T4, is dus gewoon een T4

En de auto al gekocht???......... :roll:

NOG niet, helaas. Zitten wat dingen tegen vanaf mijn kant. Hoop dat de koop binnenkort toch wel gaat plaatsvinden...