Volvo-Forum.nl

nieuwe ballasten (zien hetzelfde uit als de oude) zitten ertussen, problem solved.

bedankt voor de positieve en negatieve inbreng.

Gerrit

JosW schreef:Sorry, ik vind het nog steeds geen porum dat after market gedoe.

Tot dat besef ben ik ook gekomen. Voor mij geen aftermarket rommel meer. (het was overigens wel storingsvrij, halogeen moet ik regelmatig een nieuwe in zetten).

* pakt popcorn en cola *

Ik zie regelmatig zo,n blauwe licht orgie voorbij komen .
Word er niet erg gelukkig van ieder moet doen wat hij/zij wil als een ander er maar geen last van heeft anders mag de sterke arm wel een bon uitdelen.

V70 T5 assen schreef:Ik zie regelmatig zo,n blauwe licht orgie voorbij komen .
Word er niet erg gelukkig van ieder moet doen wat hij/zij wil als een ander er maar geen last van heeft anders mag de sterke arm wel een bon uitdelen.

+1

Wat een geouweneel met blauwe lichtorgels en bla bla.
Je kan er aftermarket ook de zelfde indoen als origineel. Of dachten jullie dat Volvo een eigen xenon fabriek heeft ........

vincent65 schreef:Wat een geouweneel met blauwe lichtorgels en bla bla.
Je kan er aftermarket ook de zelfde indoen als origineel. Of dachten jullie dat Volvo een eigen xenon fabriek heeft ........

O? Volgens mij is een H7 unit duidelijk anders dan een xenon unit af fabriek.

Ik ga ook maar eens een neut inschenken....

Hij heeft ntuurlijk wel een punt: In de originele Xenon-units kun je 8.000K (blauw) lampen zetten. Net zo goed kun je in halogeen armaturen 4300K (geel/wit, OEM kleur) plaatsen.

De kleur heeft niets met de reflector te maken.

Ja, maar als je tóch xenon inbouwt, moet iedereen natuurlijk wél zien dat het xenon is hè...

:-#

Eigenlijk zou je de binnenspiegel zo moeten kunnen afstellen dat de achterligger zichzelf zit te verblinden...

Nee. Aftermarket xenonrijders moeten armaturen gebruiken die geschikt zijn, en hun lichtbeeld goed af(laten)stellen.
Daarnaast geen kleurtemperatuur boven 6000K erin, want het ziet er niet uit en het levert alleen maar minder opbrengst op.
Zie ook dit plaatje;
http://www.bolt.co.jp/images/hid_lum_003.jpg
Zie dit topic (die ken je wel want daar was je ook aanwezig ;

VolvoXC70 schreef:Als tegenligger ben je er zo vanaf maar als je die sjonnielampen achter je hebt op de autosnelweg wordt je tureluurs van dat licht.

En dan ben ik heel blij met mijn automatisch dimmende binnenspiegel...

Maar de beste truc is dan gas loslaten, mannen met dergelijke lampen weten meestal niet hoe snel ze moeten inhalen als je onder de maximaal toegestane snelheid rijdt... :razz: Behalve dan nu het glad kan zijn...

NJ8 schreef:Aftermarket xenonrijders moeten armaturen gebruiken die geschikt zijn

En da's maar 1 type, namelijk armaturen met DE reflectoren. Voor de leken: dat zijn die 'ogen'.

Nee dus, Volvo heeft op verschijdene modellen, o.a. v40 classic, V70N, S80, XC90, OEM xenon geleverd in reflectorlamen, dat wordt ook al aangekaart in het topic waar NJ8 naar verwijst.
Dit zat het dus ook in de V40 classic uit mijn onderschrift.

Jers3n schreef:Nee dus, Volvo heeft op verschijdene modellen, o.a. v40 classic, V70N, S80, XC90, OEM xenon geleverd in reflectorlamen, dat wordt ook al aangekaart in het topic waar NJ8 naar verwijst.
Dit zat het dus ook in de V40 classic uit mijn onderschrift.

Precies, dat waren de 'eerste' generatie Xenonarmaturen voordat fabrikanten met die lenzen gingen werken.

:-#