Geplaatst: 29.06.2013 - 23:11
Als ik aan dat project zou zijn begonnen zou ik inderdaad gelijk een t5 ingebouwd hebben. Je hebt wel gelijk dat de gebruikservaring van een 10V/20V natuurlijk ook meespeelt. Mijn 20V begint pas echt wakker te worden bij 3500+ toeren. Dat zal bij een 440 turbo niet zo zijn idd.Voor rond de 150 pk ben je simpeler en goedkoper af met een 440 turbo. En als je een vijfcilinder in gaat bouwen is een t5 niet zo veel meer werk.