Geldt ook voor onze Portugese S40 en S80. (beide MY00) Volvo's worden hier nog stééds afgeleverd met het licht standaard uit en dat heeft alles te maken met de verkeerswetgeving.JosW schreef:Ik heb een V70 N (2001) waarbij de lichten standaard uit zijn. Deze komt trouwens uit Italië. Ik denk dus dat het softwarematig aan te passen is.
Mag je daar niet met je licht aan rijden overdag? :-kgsx750r schreef:Geldt ook voor onze Portugese S40 en S80. Volvo's worden hier nog stééds afgeleverd met het licht standaard uit en dat heeft alles te maken met de verkeerswetgeving.JosW schreef:Ik heb een V70 N (2001) waarbij de lichten standaard uit zijn. Deze komt trouwens uit Italië. Ik denk dus dat het softwarematig aan te passen is.
Rob
Dag mag je dus zelf bepalen.The Volvoboy schreef:Mag je daar niet met je licht aan rijden overdag? :-kgsx750r schreef:Geldt ook voor onze Portugese S40 en S80. Volvo's worden hier nog stééds afgeleverd met het licht standaard uit en dat heeft alles te maken met de verkeerswetgeving.JosW schreef:Ik heb een V70 N (2001) waarbij de lichten standaard uit zijn. Deze komt trouwens uit Italië. Ik denk dus dat het softwarematig aan te passen is.
Rob
Ja, natuurlijk mag dat maar niet zonder meer als er gezien het zicht geen reden voor is, m.a.w. de bestuurder moet het licht aan en uit kunnen zetten. Bij slecht zicht moet je hier uiteraard ook de juiste verlichting voeren.The Volvoboy schreef:Mag je daar niet met je licht aan rijden overdag? :-k
Dus als ik het goed begrijp mag je wel altijd met licht aan rijden, maar moet je ook de keuze hebben om het uit te schakelen?gsx750r schreef:Ja, natuurlijk mag dat maar niet zonder meer als er gezien het zicht geen reden voor is, m.a.w. de bestuurder moet het licht aan en uit kunnen zetten. Bij slecht zicht moet je hier uiteraard ook de juiste verlichting voeren.The Volvoboy schreef:Mag je daar niet met je licht aan rijden overdag? :-k
O.a. voor ambulances, tankwagens met gevaarlijke stoffen, sleepauto's e.d. geldt dat ze altijd licht moeten voeren.
Overigens wordt er niet gehandhaafd als het op rijden met licht aan overdag aankomt. De wet is nog steeds niet gewijzigd maar in ieder geval de politie ziet wel in dat het veiliger is om wél met licht aan te rijden !
Rob
Neen, zoals ik schreef: alleen als de zichtomstandigheden dat noodzakelijk maken !The Volvoboy schreef: Dus als ik het goed begrijp mag je wel altijd met licht aan rijden,.......
Ik zie vaak leswagens die in de schemer zonder licht rijden,daar wil ik geen rijles van hebben.JosW schreef:http://www.gratisrijbewijsonline.nl/lichtenwet2.htm
Doe ik op m'n werk ook altijd, is eigenlijk al automatisme geworden dat ik altijd m'n licht aan doe... 
Mijn 2002 is nog gedaan bij de dealer. Mijn 2005 kon jij wel eens hebben gedaan.Turbodesk schreef:He Alex,
Had ik dat toen gedaan of jij zelf?
Ik heb hier namelijk wel eens wat V70`s gehad waarbij het het dus echt niet softwarematig kon. Blijkbaar dan een jaartje ouder.
Zojuist geprobeerd. Er zit inderdaad een vertraging op van ca 2 seconden voordat het xenon opstart. De gewone verlichting gaat wel direct aan.Jers3n schreef:Waarom heb je dat laten doen, er zit toch standaard al een vertraging op?StephanD schreef:Bij mijn V70 MY07 is het op mijn verzoek door de dealer uitgeschakeld.
Ik zet de lampen pas aan als de motor loopt, dat lijkt me beter voor de Xenon verlichting.....
Tenminste bij onze D5 starten de eveneens adaptieve xenon lampen na het draaien van de sleutel naar II vertraagd op. Dat duurt net iets langer dan het voorgloeien en het starten, de motor loopt normaal geproken dus al voordat de koplampen aangaan. Wacht je met starten dan gaan de lampen wel gewoon aan.
Zit die vertraging er bij een benzine auto dan niet op?
Op onze voormalige V40 classic met OEM xenon starten de lampen wel meteen op bij contact, als er dan gestart werd na het voorgloeien werden de koplampen ook nogmaals opnieuw opgestart, dat leek me nooit echt goed en heb ik ook nooit echt begrepen...
Ja, inderdaad dat was in Spier. Dat is toen niet gelukt. Kon niet softwarematig. Zijn toen alle modules langs geweest. Was dat `Toppertje` niet?AlexV70 schreef:Mijn 2002 is nog gedaan bij de dealer. Mijn 2005 kon jij wel eens hebben gedaan.Turbodesk schreef:He Alex,
Had ik dat toen gedaan of jij zelf?
Ik heb hier namelijk wel eens wat V70`s gehad waarbij het het dus echt niet softwarematig kon. Blijkbaar dan een jaartje ouder.
Ik kan mij nog een forum bijeenkomst herinneren (Spier) waar we bezig zijn geweest met een 2001/2002 V70.
Maar ik weet niet meer of het gelukt is.
Zou er verschil zijn tussen Vadis en Vida?
Nu je het zegt, ja. Misschien dat Toppertje de oplossing nog heeft gevonden.Turbodesk schreef:Ja, inderdaad dat was in Spier. Dat is toen niet gelukt. Kon niet softwarematig. Zijn toen alle modules langs geweest. Was dat `Toppertje` niet?
Ramon&Ramon schreef:Kun je met Vida aan en uit zetten..
