Willen we dat eigenlijk allemaal wel?

[V480-S60]

Richo ik snap echt heel weinig van je betoog. Wat bedoel je nu te zeggen?

Daarentegen, voor Rob alias gsx750r: een dikke +1

[Oceanracer]

Als Volvo nou eerst eens die meter voor de koelvloeistof terug zou plaatsen...

[OGA244]

en een wijzertje voor de tankinhoud

[OGA244]

die vergaande digitalisering spreekt menig volvorijder niet aan, je wordt nu van een kapotte ecm op een 10 jaar oude auto al niet blij qua kosten

[PeerTronic]

Volgens mij, beste mensen, een voorbeeld van "vroeger was alles beter". Ik kan me deels vinden in Rob's en gsx750r's betoog, maar denk niet dat het echt veel beter was.
Auto's hadden vroeger veel minder en als je kijkt naar de Kinetic modellen zijn ze toch al aardig compleet.
Natuurlijk willen mensen zich onderscheiden (hoewel dat niet typisch Nederlands is, daar gelden calvinistische regels, steek je kop niet boven het maaiveld uit).
Ga vandaag mijn auto ophalen en daar zit bijna alles op wat je je kan wensen. Overbodig? Sommige dingen wel. Leuk? Jazeker. Gevaarlijk? Dat ligt aan je gedrag.
Het is nu eenmaal zo dat de maatschappij veranderd. Niet zo snel als sommige mensen denken. Is het nodig? Tja, dat is een filosofische vraag. Kunnen we met minder? Moet welvaart beer verdeeld worden? Jazeker!
De vele veiligheidsgadgets die Volvo aanbiedt lijken soms overdreven, maar kunnen in theorie levens redden, zoel in de auto als erbuiten. Dingen zoals touchscreen met internet? Waarom niet, is maar wat handig als je onderweg bent, maar niet gebruiken tijdens het rijden. Het voordeel van de huidige accessoire lijsten is dat je zelf kan bepalen of je het wil, vroeger had je inderdaad drie modellen. Ik vind het voordeel van deze tijd dat je zelf meer keuzes kan maken, in alles. Is dat een nadeel? Voor sommige mensen wel.

Het blijft zo dat als er objectieve analyses worden uitgevoerd, de auto's nu betrouwbaarder en veiliger zijn dan 10-15 jaar geleden. De uitzonderingen versterken het idee dat het nu allemaal minder is. En het is ons brein dat ons voor de gek houdt. Evolutionair gezien biedt het voordelen om slechte dingen te verdringen en positieve indrukken over te houden.....

[The Volvoboy]

Als Volvo nou eerst eens die meter voor de koelvloeistof terug zou plaatsen...

Moeten ze wel een keer één gaan maken die de werkelijke kvs temperatuur aangeeft

[Mart van der Steeg]

en een wijzertje voor de tankinhoud

En een volwaardig reservewiel.......

[The Volvoboy]

Ikzelf vind het allemaal wel geinig, al die gadgets. Bluetooth is gewoon erg handig. Maar kan prima leven met de ouderwetse SC-900 in mijn V70

[The Volvoboy]

en een wijzertje voor de tankinhoud

En een volwaardig reservewiel.......

En een rood lampje aan de kopse kant van de deuren..

[FRANQ]

Wel eens de film I.ROBOT gezien?
De audi waar will smith in rijd is dus hetgeen waar we langzamerhand heen gaan. En een dergelijke auto zou ik niet willen hebben.

Mvg,
Frank

[PeerTronic]

Denk eens aan de vliegtuigindustrie.
Ik ben ervan overtuigd dat er nog piloten zijn die liever in een Dakota vliegen dan in een Airbus A330. Toch stap ik liever in de laatste waar de piloot volledig door computers wordt ondersteund. Kijk maar eens naar de statistieken.....

[Ben]

Hoho, voordat we in allerlei toekomstscenario's terecht komen.
Lees mijn startpost nog eens. Het gaat hier niet over vliegtuigen.
Willen we al die gadgets wel in onze nieuwe auto.

Oude Chinese wijsheid: keep it simple stupid !

[PeerTronic]

Hoho, voordat we in allerlei toekomstscenario's terecht komen.
Lees mijn startpost nog eens. Het gaat hier niet over vliegtuigen.
Willen we al die gadgets wel in onze nieuwe auto.

Oude Chinese wijsheid: keep it simple stupid !

Ja Ben, ik snap het, ik probeerde een vergelijking te maken. Zoals eerder aangegeven, het is vooruitgang. Mij bekruipt het gevoel dat je hier nostalgie aan de dag legt en geen ratio. Daarom maakte ik de vergelijking met vliegtuigen waar het makkelijker is om te zien dat gevoelsmatig mensen denkend dat piloten niet meer zelf vliegen maar de statistieken laten zien dat het een van de veiligste transportmiddelen is geworden....

Daarom neem je je klassieke auto uit op een zondag om over de dijken te rijden met 30 km/u.... dat is weer het elementaire autorijden....

Oud Hollands gezegde: Vroeger was alles beter

[Richo]

Richo ik snap echt heel weinig van je betoog. Wat bedoel je nu te zeggen?

Daarentegen, voor Rob alias gsx750r: een dikke +1

haal eigenlijk teveel onderwerpen aan waar ik dan tekort uitleg wat ik ervan denk en hoe ik denk dat het uiteindelijk zo is gekomen met de momentele autos. Mijn mening uiteindelijk is dat het niet goed is waar de automarkt nu mee bezig is en dat ze te ver doorschieten met alle technologie. Dat ze deze gebruiken om rij conform en motor prestaties/efficiëntie te verbeteren is tot daar aan toe, maar om er overbodige luxe te gaan inbouwen die de potentie heeft onnodig gevaarlijk te zijn zeg ik stop :!:

[BlackSapphire]

Er ontstaat verschil van inzicht over 'al die' gadgets. Want de één vindt gadget 'a' wel geinig, de ander vindt het overbodig. En ik ben ook wel wat benieuwd naar Ben's vooronderstelling van hoe 'wij' een auto willen zien. Het profiel van de Volvo-rijder zeg maar. Misschien zit daar ook een veronderstelde klassieke visie op de Volvo-rijder achter: no nonsens, niet overbodig in luxe, wel stijlvol, en tamelijk basaal. En de vraag is: klopt dat profiel?

Volgens mij zijn gadgets leuk en nuttig en hebben ze een toegevoegde waarde als ze:
- werken, zonder complexe instellingen te hoeven regelen waar een gezagvoerder van een Airbus nog zijn hoofd over zou breken. Als er uren uitgelegd moet worden door de leveranciers en mensen later nog weer terugkomen met nog meer vragen, dan zitten gadgets te complex in elkaar
- functioneel zijn. Denk aan stoelverwarming. Je hoeft niemand uit te leggen dat dat lekker is.
- niet aandacht van je wegzuigt. Met alle veiligheidsbliepjes die moderne volvo's schijnen te hebben maak ik me daar wat zorgen over. Ik spreek niet uit uitgebreide ervaring, maar heb eenmaal in een prachtige XC60 mogen rijden die me met bliepjes waarschuwde dat de lijn aan de rechterkant van de weg dicht in de buurt kwam. Trekt al dit soort gepiep niet teveel aandacht op termijn?

[Ben]

Je vergist je Peer.
Ik wil niet terug naar vroeger. Met klassiekers op zondag over dijkjes rijden heeft weinig met mijn stelling te maken.

Waarom worden auto's steeds ingewikkelder en zijn daardoor voor gewone mensen niet meer te begrijpen.
Ontwerp een basisversie met alle noodzakelijke dingen. Maar maak het niet ingewikkelder dan nodig.

Ik hoorde deze week een verhaal van een heer van in de 60 die elke 2 jaar een nieuwe Volvo koopt. dat doet hij al jaren en zo is hij 4 weken geleden in een nieuwe S60 gestapt.
Deze week kwam hij bij de dealer vragen of hij z'n oude auto terug koin krijgen want hij begreep al die electronica niet.
Ander geval waarbij een verkoper meer dan 1 1/2 uur bezig is om bij aflevering aan de nieuwe eigenaar uit te leggen hoe het systeem werkt. Die klant is ook niet blij met z'n nieuwe auto want hij snapt 'm niet

In beide gevallen zouden de mensen gekozen hebben voor een basisversie, als die leverbaar geweest zou zijn.
Bijkomend is, en dat werd al genoemd, dat door de electronica steeds meer dingen op soms onverklaarbare wijze, met elkaar verbonden zijn. Als er iets eenvoudigs stuk gaat moet een complete dure module vervangen worden.

Niet elke vooruitgang is een verbetering als je de basis vergeet te bedienen.

[PeerTronic]

Ben, nog even dit uit je betoog.
Denk je dat mensen overstappen van Volvo naar een ander merk om het teveel aan gadgets of omdat de modellen qua interieur en exterieur minder onderscheidend worden? Uiteraard een volledig andere discussie maar belangrijk te scheiden in je betoog daar ik denk dat Volvo niet voorop loopt met gadgets. In tegendeel, ze lopen achter. Kijk maar eens naar de andere premium merken. (Oh jee, hoop niet weer een discussie te ontketenen over premium...)

[Fulaks]

Zo'n voetgangersairbag zoals op de V40 vind ik prima : je hebt er geen last van, en het werkt bij een aanrijding. Maar dat digitaal dashboard hoeft niet voor mij.

In mijn Sensus-loze V70 met de 'oude' middenconsole zit alles erg overzichtelijk op z'n plek. Stap ik in de V60, dan moet ik soms aardig naar die kleine knopjes kijken, en ben ik even afgeleid. Alles went natuurlijk.

Rij ik in de Mini, dan zoek ik soms een seconde naar het knopje om het raam open te doen op de deur, terwijl het op de middenconsole staat.

Van auto wisselen, of meerdere auto's rijden, is veel moeilijker geworden dan vroeger, gewoon omdat er veel meer op zit en het is bij elke auto anders.

Misschien moeten we wat meer naar een soort standaardisering van alle nieuwe toepassingen, zoals de richtingaanwijzer links zit en de ruitenwissers rechts, op elke auto.

[Ben]

Ben, nog even dit uit je betoog.
Denk je dat mensen overstappen van Volvo naar een ander merk om het teveel aan gadgets of omdat de modellen qua interieur en exterieur minder onderscheidend worden? Uiteraard een volledig andere discussie maar belangrijk te scheiden in je betoog daar ik denk dat Volvo niet voorop loopt met gadgets. In tegendeel, ze lopen achter. Kijk maar eens naar de andere premium merken. (Oh jee, hoop niet weer een discussie te ontketenen over premium...)

Ja, dat denk ik en ik hoor dat als ik met verkopers en dealers praat.

[bart simpson]

Door het toevoegen van allerlei fancy gimmicks met priegelknopjes (omdat dat designtechnisch beter uitkomt) maak je het ook allemaal niet echt safer