Volvo-Forum.nl

Je hebt gelijk.

Even hoor, maar wie wijst hier nou naar wie? In Friesland hebben ze daar een spreekwoord voor: Wie kaatst kan de bal verwachten. Hier zeggen we stel je niet aan en houd je bezig met belangrijkere zaken.

Oceanracer schreef:Even hoor, maar wie wijst hier nou naar wie? In Friesland hebben ze daar een spreekwoord voor: Wie kaatst kan de bal verwachten. Hier zeggen we stel je niet aan en houd je bezig met belangrijkere zaken.

Ik wijs naar mensen die hun EGR dichtzetten en er dus bewust voor kiezen hun auto vervuilender te maken dan hij al is. Dus niet eens naar jou. Mij een raadsel waarom je zo reageert. In Holland kennen we de uitdrukking 'de kop in het zand steken', ook een mooie!

Heren, ruziemaken liever per PB

Tsssjj, nou wordt er door TS al bepaald of ik al dan niet mag reageren...

Nou, nog eentje dan:

Na het dichtzetten van de EGR, op welke wijze dan ook, of het eigenhandig verwijderen/leeghalen van het roetfilter maakt dat het voertuig niet langer voldoet aan de eisen gesteld ten aanzien van geluid en milieu.

Dat wil dus glashard zeggen dat het voertuig niet langer voldoet aan de typegoedkeuring op basis waarvan het kentekenbewijs is afgegeven omdat het voertuig niet langer in overeenstemming is met dat kentekenbewijs.

Zijn we er nog?

De eventuele gevolgen laten zich raden en nee, ik ga niet in discussie over de pakkans bij de APK of tijdens controles op straat.

Je ergeren aan de EGR-klep van een ander. Niks te doen?

@4 wielen:
Mijn S80 D5 rijdt 1 op 20, mij R rijdt op LPG, hetgeen minder milieu belastend is dan Diesel, dus ja zeg het maar....

Ga toch fietsen man !!

Marc Apeldoorn schreef:@4 wielen:
Mijn S80 D5 rijdt 1 op 20, mij R rijdt op LPG, hetgeen minder milieu belastend is dan Diesel, dus ja zeg het maar....

+1
Dat word tricky voor de D3,z eker als er ook wat meer korte afstanden mee gereden worden.

Toch gek dat VOLVO die EGR blijft gebruiken. Moeten we dan misschien naar een ander merk toe als onze leverancier ons nog steeds met opzet (volgens jullie) bedot?
Of zou die EGR er toch voor iets onderzitten?

Hahaha, sorry hoor. Met alle respect, maar bedoel je milieubewust als in "het redden van de aarde"?

Onzin.. George Carlin heeft er een leuk stukje over.

Over de EGR zelf... dat vieze onzin ding is bij mij al een tijdje keurig afgesloten en blijft dat ook lekker. Enkel bij een beurtje gaat 'ie even los om de klep vrij te houden.

Mijn heerlijk rokende, dieselolie verstokende, fijnstof uitkotsende en vooral ontzettend stinkende 2.0D (zonder roetfilter) komt met geblokkeerde EGR nog prima door de roetmeting.

De EGR is initieel om de motor sneller op temperatuur te brengen en het uitlaatgas schoner te maken door een deel hiervan nogmaals door je motor te sturen.

- Het vervuilt je inlaattraject
- De verbranding is minder efficient
- Je inlaattraject koekt langzaam dicht met roetafzetting

Dat Enorme Gore Rotding wordt vanaf nu bij elk voiture vakkundig een kopje kleiner gemaakt.

Als ik straks een diesel koop voor vrouwlief, gaat die smerige EGR als eerste dicht. En ik ben het forum erg erkentelijk voor alle tips en trucs.

Vanwaar die irritatie, heb je lang bij de bakker in de rij moeten wachten vanmorgen?

Volgens mij wordt het tijd dat zon eens wat gaat schijnen.........

Hoi 4wielen.
Lees dit topic even door als je tijd hebt deze paasdagen. Aan je onderschrift te zien heb jij ook de euro4 185pk d5 met wervelklep.
Fijne pasen,
Gr Nick

E.T. schreef:Volgens mij wordt het tijd dat zon eens wat gaat schijnen.........

WOW, denk dat je daar wel eens heel erg gelijk in kan hebben

groet Obbe

NJ8, mwahahahaha +1

@ Piotr: het gaat hier over het ergeren aan asociaal gedrag, ik ben niets te beroerd daar wat van te zeggen. We hebben al genoeg medelanders die wegkijken!

@ Marc A: kijk even naar de specs, het kan gewoonweg niet dat jouw D5 GT zuiniger is, tenzij je vaak 80 / 100 rijdt. Dan ligt het puur aan het traject en niet aan de motor. Als je het wilt weten, mijn D3 GT zit op 5,2L / 100 km. En je R rijdt dan misschien op lpg, met 1:6 verbruikt hij dan wel 3 x wat mijn D5 verbruikt. Tja, zeg het maar...

@ 360 degreez: kop in...

@ t5power: ... het zand

@ NJ8: dus? Ik laat eind van het jaar Volvotune gewoon alles schoonmaken, niets aan het handje

En verder ga ik niet meer reageren. Ik wilde het even kwijt, omdat ik steeds maar weer het onderwerp terug zie komen en ik gewoon niet kan begrijpen dat mensen serieus hun auto bewust vervuilender maken, terwijl dat niet nodig is. 'Na mij de zondvloed'-gedrag. Gedrag dat voor de hele economische malaise waar ons land zich in bevindt heeft gezorgd. Ik wilde daar even iets van zeggen. Heb ik gedaan, ik ben het kwijt. En nu wens ik iedereen hele fijne paasdagen toe. En inderdaad hopelijk met wat beter weer

Misschien als je de toon uit de laatste twee zinnen van je laatste bericht in je openingsbericht had gebruikt had je andere reacties gehad. Een discussie starten past prima binnen het forum mijn inziens, mensen keihard terecht wijzen wat minder en resulteert in bovenstaande.

Misschien heb je een punt, misschien niet. Ik wil graag een goed rijdende auto maar geef ook om het milieu.

Ik wens iedereen trouwens ook een fijn paasweekend.