Volvo-Forum.nl

T4 zie ik nooit hier in t noorden

Heeft hier in elk geval wel eentje gereden in het verleden.....als ehm.....video-auto van de verkeersgroep alhier, een goud-metallic. Was tevens de laatste video-auto die in eigen beheer binnen het korps liep. De huidige zijn allemaal van de club van Oome Koos.

zijn de turbo's gevoelig en zijn ze duur om te laten vervangen (bij een niet-volvo-dealer) ?

Turbo kapot is doekoe dokken, hoe dan ook. Maar bij Rima vragen of ze er nog een gebruikte hebben liggen staat geen straf op

ik zou niet zo angstig zijn voor die turbo

dank allen, voor de reacties!

waar moet ik op letten bij het checken van de auto komende zaterdag?
mijn voorstel:
remmen
versnellingsbak (hoe?)
distributieriem
banden
... ?

Kijk even in de reservewiel bak de 40's lekken nog wel eens achterin bij de antenne of achterlichten. Voor de rest hebben deze auto's niet echt kwaaltjes.

Volvo's hebben ook wel eens roest onder de deurrubbers misschien ook iets om op te letten maar bij de mijne is er niks te zien.

Gezond verstand... Wat is je gevoel bij de verkoper en vooral bij de auto, eerste indruk etc. Is de auto uitgewoond dan zal deze waarschijnlijk ook niet netjes bereden zijn. Dat soort dingetjes.

Succes!

dutchlimits schreef:T4 zie ik nooit hier in t noorden

Ik vind dat er opvallend veel turbo's te koop staan in verhouding tot de rest als ik bij de laatste serie kijk (2000 en nieuwer). Je zou verwachten dat deze veel minder verkocht is en dus ook veel minder te vinden, maar geen gebrek aan aanbod!

Als je gaat kijken, check dan ook even de voorruit ontwaseming. Zet hem in de hoogste stand en voel even of er veel lucht uit de roosters bij de voorruit komt. Bij erg veel modellen is een rubber losgeraakt dat tussen de kanalen achter het dashboard zit. Een dure klus als je het wil laten fixen of 1-2 dagen zelf werken als je een beetje handig bent.

Ik vond deze net:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... rc=st%7cfs

mooie wagen, maar wat een prijs! Poeh..

Schitterende S40, originele LTD Sports Edition.

zouden jullie ook nog een aankoopkeuring ergens laten doen?
(zo ja / nee, waarom? )

ja, zeker als je zelf niet 'genoeg' kennis in huis hebt. Keuring bij een Volvo dealer kost je geloof 90-95 euro en zij kunnen heel wat zien. Al hebben ze geen glazen bol natuurlijk. Maar het geeft je wel wat vertrouwen. Overigens kun je ook bij ANWB en Dekra prima terecht, geen idee wat de kosten zijn. En als de verkoper niet mee wil werken aan een keuring, weet je ook voldoende...

Vandaag heb ik er een testrit mee gemaakt. Een heerlijke auto, die 2.0T rijdt geweldig.
Samen met een vriend onder de motorkap gekeken / in het onderhoudsboekje gekeken.
Laatste kleine beurt: 2011.
Zowel in het boekje als in de buurt van de distributieriem geen teken van 'vernieuwing' van de riem; gezien er 174.000 mee is gereden, en in het boekje staat dat rond 160.000 een nieuwe riem erop moet; lijkt het erop dat dit nog moet gebeuren. De verkopende partij gaf aan dat hij contact zou proberen te krijgen met de vorige eigenaar om te kijken of de riem is vervangen. Hiervan wil ik bewijs hebben, anders gaat er natuurlijk iets van de prijs af.
verder moet de auto een grote beurt hebben (grote beurt met vernieuwing d.riem en waterpomp is 700,- ).
Voor 4500,- wil ik hem mee hebben. Wanneer de verkoper kan aantonen (formeel, degelijk bewijs) dat de riem is vervangen wil ik er 4700 voor betalen.
Verder is de auto (incl motor) in perfecte staat!

wat vinden jullie (van het verhaal van de d.riem en de prijs)

Welk modeljaar is de auto? En ik kan je bijna garanderen dat de riem niet is gedaan, en als het wel is gedaan staat het veelal op het kleppendeksel (bij mij wel, destijds door dealer gedaan). De 2.0T is idd een hele fijne soepele motor, afhanelijk van het bouwjaar kan dit best een nette prijs zijn.

late 2003
hoe kun je dit bijna garanderen?

Indien de D-riem is vervangen door de dealer zal er een sticker met KM-stand (op moment van vervangen) onder de kap aanwezig moeten zijn. Bij welke KM-stand is de laatste kleine beurt in 2011 uitgevoerd? Ik neem aan voor de 160000 km?
Daarnaast, zoals al eerder aangehaald, is het (dood)zonde dat er nu 15" Deimos velgen onder zitten en niet de fraaie 17" Arcadia's die, naar mijn mening, onder een originele Sports Edition horen. Die 15" doen, naar mijn ervaring, afbreuk aan het sportonderstel/de wegligging.
Ik heb dan weliswaar enkel ervaring met de 115 pk SE diesel uitvoering, maar met de 2.0T icm handbak (en 17") een niet te versmaden auto!

v0lv0freak schreef:Ik vond deze net:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... rc=st%7cfs

mooie wagen, maar wat een prijs! Poeh..

Als je nu € 4700 wilt gaan betalen zou ik eerst deze proberen naar een lager bedrag te onderhandelen. Mooi! Een een hele nette km stand!

Werkt voor mij niet; ik heb een station nodig ;(