Volvo-Forum.nl

bart simpson schreef:

Mike Philippens schreef:Ik heb een C30 met keyless en geen alarm. Er zal ongetwijfeld een voor Volvo logische verklaring zijn, maar dat is dan een productietechnische verklaring waar een consument helemaal niets mee kan. Ze zullen wel bepaalde componenten samengevoegd hebben om het een beetje goedkoop te houden.

C30 Keyless drive meerprijs € 775,--
V40 Keyless drive icm volvo guard alarm € 585,--
Loop je nou gewoon te zeiken om het zeiken?

Wees blij met de uitgebreide pakketten in NL, die maken een Volvo vaak veel goedkoper.

Dat is niet juist, je vergeet het woordje 'alleen'. In de prijslijst staat bij de opties:
Optie 876 - Keyless drive v(alleen i.c.m. Volvo Guard Alarm) : € 585,00
Optie 140 - Volvo Guard Alarn € 475,00
Totaal dus € 1.060,00. Dat vind ik ook een flink bedrag, maar om dat nou gelijk af te doen als zeiken...

je hebt gelijk, dat doet alleen niets af aan mijn verdere mening over ts

Om nu een auto niet te kopen omdat er geen losse ACC optie mogelijk is, ik vind dat nogal kort door de bocht.
Daarnaast wil ik zelf geen ACC meer hebben, heb het gehad op mijn XC70 en gebruikte de ACC veel minder dan een gewone CC door de al eerder genoemde beperkingen.

Wat ik heel vreemd vond is dat je het adaptieve gedeelte niet gewoon uit kunt schakelen en dan gebruiken als een traditionele CC

Dat is inderdaad heel vreemd maar het kan echt niet, ook niet met aanpassingen van de software.

Wat een getob allemaal.

Volvo V40's met 94 gram uitstoot. (D2- Handgschakeld) was de ACC wel mogelijk.

Volvo V40's met 88 gram CO2 uitstoot. (D2 - Handschakeld) is de ACC niet mogelijk. Dit is om de 88 gram CO2 uitstoot te halen.

Punt.

Je kan dus twee dingen doen...

Of je betaald 20% en neemt de ACC incl automaat,
Of je betaald 14% en schakelt met het handje en vergeet de ACC.

Wil je belasting voordeel, dan neem je de handgeschakeld.
Mag het een eurotje meer kosten, neem je lekker de ACC met automaat.

Ik zou toch echt de V40 niet laten schieten omdat de ACC dan niet mogelijk is.

Van mij mag het een eurotje meer kosten. Zit ook veel in de auto en ben auto liefhebber. Dus als ik PERSE een optie wil, betaal ik toch meer. Zal daar geen uur minder om slapen.

Wat ik heel vreemd vond is dat je het adaptieve gedeelte niet gewoon uit kunt schakelen en dan gebruiken als een traditionele CC

Met de nieuwste versies kan dat wel; weet zo even niet voor welke modellen en vanaf wanneer.

Dure optie van ruim 5000 euro over 5 jaar lease.

Dan naar geen adaptieve cc, maar een dichte grill

guidov schreef:Dure optie van ruim 5000 euro over 5 jaar lease.

Dan naar geen adaptieve cc, maar een dichte grill

Ook daarom koop je een auto en lease je hem niet, al die kommaneukers hier, moeimakers noem ik ze.

@TS: ga lekker in een ford rijden.

@Rutgerv40, heeft het broodje aap goed gesmaakt?

bart simpson schreef:@Rutgerv40, heeft het broodje aap goed gesmaakt?

Mike Philippens schreef:Volgens mij slaat Volvo hier weer eens toe met bizarre pakketcombinaties en onbegrijpelijke optiekoppelingen. Op een of andere manier kan je op een D2 met handbak geen adaptive cruise control krijgen.

Het is te krijgen, dat het 14% of 20% is boeit niet, want als je een auto koopt kijk je daar niet naar. Kortom: hij smaakte prima, maar ik heb hem terug laten sturen.

Helaas, acc is niet meer te krijgen op een handgeschakelde D2, er is namelijk geen 20% uitvoering meer te orderen van een D2 waarop het wel kan

@rutgerv40, tikkie eigenwijs ben je wel, het is voor een my 2014 idd niet meer te krijgen op een D2 handbak, ook niet omdat jij zegt dat het wel te krijgen is, snap je dat?

bart simpson schreef:@rutgerv40, tikkie eigenwijs ben je wel, het is voor een my 2014 idd niet meer te krijgen op een D2 handbak, ook niet omdat jij zegt dat het wel te krijgen is, snap je dat?

Als je koopt is alles te krijgen. Als je een leaserijdertje bent die voor een duppie op de voorrij wil zitten zal het inderdaad niet te krijgen zijn

Rutgerv40 schreef:

bart simpson schreef:@rutgerv40, tikkie eigenwijs ben je wel, het is voor een my 2014 idd niet meer te krijgen op een D2 handbak, ook niet omdat jij zegt dat het wel te krijgen is, snap je dat?

Als je koopt is alles te krijgen. Als je een leaserijdertje bent die voor een duppie op de voorrij wil zitten zal het inderdaad niet te krijgen zijn

Verkleinwoord met opzet gebruikt?

Leaserijders hebben bijtelling, kopers krijgen een korting op de BPM. De korting op de BPM is wel degelijk lager bij een '14%' model dan bij een '20%' model. Sterker nog, wanneer je een D2 met 88gram uitstoot koopt, ben je vrijgesteld van BPM betaling.

Kortom, op een 88gram uitstoot versie van de D2 is ACC nooit leverbaar geweest, geen onderscheid tussen kopen of leasen in dit verhaal.

@ twcoolen, op een 88grams D2 zit nog steeds € 1.050,-- aan BPM

Rutgerv40 schreef:

bart simpson schreef:@rutgerv40, tikkie eigenwijs ben je wel, het is voor een my 2014 idd niet meer te krijgen op een D2 handbak, ook niet omdat jij zegt dat het wel te krijgen is, snap je dat?

Als je koopt is alles te krijgen. Als je een leaserijdertje bent die voor een duppie op de voorrij wil zitten zal het inderdaad niet te krijgen zijn

dan moet je toch echt een D3 kopen eigenwijze smartass want op een my 2014 D2 is het NIET LEVERBAAR

OGA244 schreef:@ twcoolen, op een 88grams D2 zit nog steeds € 1.050,-- aan BPM

idd ik heb hier de factuur :oops:

bart simpson schreef:

Rutgerv40 schreef:

bart simpson schreef:@rutgerv40, tikkie eigenwijs ben je wel, het is voor een my 2014 idd niet meer te krijgen op een D2 handbak, ook niet omdat jij zegt dat het wel te krijgen is, snap je dat?

Als je koopt is alles te krijgen. Als je een leaserijdertje bent die voor een duppie op de voorrij wil zitten zal het inderdaad niet te krijgen zijn

dan moet je toch echt een D3 kopen eigenwijze smartass want op een my 2014 D2 is het NIET LEVERBAAR

Beste Bart, als je de quote doorleest, valt je dan niets op?
Een beetje normaler en vriendelijker kan ook wel, toch?
Maakt het een stuk leuker op zo'n forum.
Normaal reageer ik niet snel op zoiets, maar dit was voor mij toch een aanleiding.

Beste Tip,
Heb jij het wel doorgelezen?

Een nono die onzin uitkraamt spreek ik ook steeds als een nono aan