volvo 245

[jos245]

Dat volvo logo is er naderhand opgeplakt als het een smal logo met alleen ""volvo"" is.

Amerikaan uit 1977 :

[volvo 245]

ik heb het bij de rdw op gevraagt en zij gaan het proberen om uit te zoeken

[admiral]

Ho niet elke Volvo uit de usa heeft side lights. IK heb een amazon uit California gehad en die had ook geen side lights en mijn 245 die ook uit California komt heeft het ook niet. Beide auto's zijn schade vrij.

O ja, van welk jaar is jouw 245, ergens vanaf 1980 zeg model 1981 vervielen die sidelights dus echt iets voor de 70's modellen

Mijn Volvo 245 is van 1982, maar dan nog is het vreemd dat mijn 66er amazon combi ze niet had. Zal dus wel iets de jaren 70 zijn.

[Maurice Pierik]

hoe kan ik er achterkomen waar mijn volvo 245 vandaan komt hij is namelijk pas in 2007 op kenteken in nl en hij is zelf uit 77

Dit is tamelijk eenvoudig te achterhalen.
Chassisnummers (VIN) van 'gewone' Volvo 240/260 t/m modeljaar 1980 beginnen met cijfer 2 (bijv.: 244 4 L 1 275965)
Chassisnummers(VIN) van USA en CDN Volvo 240/260 t/m modeljaar beginnen met letters 'VC' (bijv.: VC 244 45 L 1 275965)

Het exacte verkoopland vind je op de VIC (vehicle identification code).
Dit ziet er uit als volgt: 242 - 44 3 - 2361 - 30.

De laatste twee cijfers staan voor de markt:
30 = USA m.u.v. Californie
31 = Californie
39 = Canada (geproduceerd in Zweden)
81 = USA (geprod in Canada)
83 = Canada (geprod in Canada)

[Maurice Pierik]

Zo op het oog (vanaf de foto) ziet je Volvo 245 er uit als een ouder Europees model (modeljaar 75 of 76).
ALLE in Amerika verkochte auto's moeten vanaf 1971 zijn voorzien van contourlichten voor en achter. Dat geldt ook voor hedendaagse auto's, waarbij contourlichten vaak zijn geintegreerd in de normale lichten. Bij een 240 zijn de stads/knipperlichtunits van opzij zichtbaar, dus zit dit voor reeds geintegreerd in de unit. (Dus nooit voor losse lichten op het spatscherm als zijnde contourlichten. Dit isn tegenstelling tot oudere 140/164 modellen).
De achterlichten van de ouder 240 loopt niet 'om de hoek'. Bij deze versies voegde Volvo due RODE contourlichten toe op het achterscherm. Latere types hebben andere achterlichten welke van opzij ook licht uitstralen. Hiermee vervielen de rode contourlichten.
Voor de Zweedse markt voerde Volvo een tijd ORANJE contourlichten achter. Dit omdat het in Europa niet toegestaan is om losse rode contourlichten te voeren.

USA-Volvo 240's zijn duidelijk afwijkend in uitrusting. Stationcars hebben nagenoeg nooit stoffen bekleding maar skai of leer. Oorspronkelijk hebben USA-240's sealed beam koplampen en altijd een inspuitmotor (B20F, B21F of later B21FT, B23F en B230F). Herhaalknipperlichten (die oranje dingen op de zijkant van het voorscherm) komen oorspronkelijk nooit voor op een USA-240, omdat die dingen niet toegestaan waren in de USA.

Helaas is er in de loop der jaren door EIGENAARS en HANDELAREN veelal geklooid aan de Volvo's (om ze mooier te maken oid). Daarom geeft het chassisnummer en het voertuigcode als enige echt uitsluitsel.
Soms ontdek je ineens dat je auto van een ander bouwjaar is dan wat de RDW 'dacht. De RDW blijkt nogal snel tevreden te zijn met omgekatte auto's. Of anders gezegd: ze lijken geen kaas gegeten te hebben van chassisnummers en dergelijke.

[volvo 245]

in ieder geval bedankt voor jullie reactie ik maak deze week een serie foto's deze plaats ik hier wel

[biadman]

Thanx voor de info Maurice!

ga mijn Cali import eens onder de loep leggen of alles klopt! ('76)

[volvo 245]

de foto's

[admiral]

Er is behoorlijk gesleuteld en versleuteld aan je Volvo. De achterklep is van een eind jaren 80 of een jaren 90 model. Je hebt een automaat met een OD. Dit zie ik aan de zijkant van de automaat hendel (knopje links). Standaard had jou model een 3 traps zonder OD dit kwam pas volgens mij in 1984 in Europa. Mijn cali 245 uit 82 heeft wel al standaard een 3 trpas met OD. Het interieur is ook van eind jaren 80 of de 90er jaren.

Ben benieuwd wat voor motor erin ligt.

[volvo 245]

Een b21 op gas

[Maurice Pierik]

Het is inderdaad een verzameling aan bouwjaren en types.
Nu ben ik wel benieuwd naar het chassisnummer...

[volvo 245]

het chassis nummer is 2454h1159641

[Maurice Pierik]

OK, het is dus geen Amerikaanse Volvo
245 = 245
4 = B21
H = modeljaar 1977
1 = Uit fabriek Torslanda Zweden
159641 = eigenlijke volgnummer, dat past bij modeljaar 1977.

Nu ben ik nog benieuwd naar de Version/Market code. Die staat ook op het plaatje waar het chassisnummer op staat. Het is de vierde regel (lange code met streepjes er tussen). Als je toch bezig bent kun je ook de kleur en bekledingscode opsnorren.

[volvo 245]

het nummer market code is 245-410-2181-17 coulor 96-00 uoholstery 510-07

[volvo 245]

de foto van de plaatjes onder de motorkap

[Maurice Pierik]

Kijk, daar kunnen we nog meer mee.
Uitvoeringscode:
245 = 245
41 = B21A motor
0 = zonder enige uitlaatgasreinigingssysteem
-
2 = DL uitvoering
1 = zonder schuifdak (kan bij een 245 ook niet anders)
8 = BW55 (3 bak automaat)
1 = linksgestuurd
-
17 = gemaakt voor Oostenrijkse markt

Verder zien we nog de kleurcode 096 = koningsblauw (is een van de langstlopende kleurcodes van Volvo; meestal alleen op speciale bestelling te krijgen; vaak op diplomatenversies gebruikt)

Bekledingsnummer:
5 = 245
210 = blauwe stof

Voor de rest is het een standaard auto zonder speciale extra's o.i.d.

Kijken we vervolgens naar de foto's, dan is er toch nogal veel veranderd.
De spatbordblemen zijn van modeljaar 1980 en nieuwer. Bij jouw model hoort er aan de zijkant '245 DL' te staan op een zwart vlak, met daar onder '2.1' op zwart vlak.
De achterklep is een heel nieuw ding (vanaf 1990). Er hoort een klep in te zitten met verdiept liggende ruit. Ook hier horen emblemen op. Links 'VOLVO', rechts '245 DL'. Beide emblemen horen op een zwart balkje te staan. De handgreep hoort bij zo'n nieuwe klep, maar niet op een oude 245.
De sierlijsten rond de achterramen ontbreken.
De wielen zijn te nieuw. Er zaten oorspronkelijk wielen onder met veel kleinere koelgaten.
De voorstoelen en achterbank zijn veel te nieuw (modeljaar 1986 of nieuwer), en met de verkeerde stofsoort. Deze zitten wel lekkerder, maar dit type hoofdsteun doet nogal afbreuk aan dit type. De automaatselectiehendel toont een overdrive-knop. Zo'mn automaat was indertijd niet leverbaar.

[volvo 245]

nou super bedankt voor je info ben heel wat wijzer geworden ik heb hiervoor wel oldtimers gereden maar nog nooit volvo wel ooit een 340 gehad maar deze was uit 1989 ik vind wel dat de huidige volvo wat ik nu heb wel een ontzettend mooie auto ik ben er dan ook zeer blij mee ik kom in sept ook naar rosmalen
watf ik wil toch een paar dingen doen nog aan de auto