Volvo-Forum.nl

XC70 D5 MY2003 (nog steeds...)
Inmiddels 510.000 km onderweg, maar nu als tweede auto.

Is dat niet een beetje duur een D5 voor "erbij"? Wel een geweldige wagen natuurlijk, van voordat Ford zich met de het onderstel ging bemoeien.

Dat Ford zich met het onderstel ging bemoeien is toch alleen maar positief? Immers de focussen en mondeo's worden qua weggedrag ezien als de auto's met de beste allround eigenschappen.

Dit zijn onze voorgaande Volvo's!

V50 2.0D MY05
V50 2.0D MY09
S60 DRIVe MY11

Ik heb een V70 gehad uit 2004 en uit 2012, dat was een wereld van verschil. Die uit 2004 wint het qua weggedrag op alle fronten.

Simca Aronde
Renault 4
Simca 1501
Simca 1100
Renault 4
Talbot 1100
Fiat Uno
Opel Kadett
Mazda 626
Mazda 626
Volvo 244 1979 - nog steeds
Volvo V90
Audi 100
V60 PIH

4x een V50 2.0d (2x t tot 172 pk)

conclusie: de V60 PIH kan qua (strakke) wegligging niet tippen aan de V50.
Het onderstel, directe contact en gevoel van de V50 besturing was stukken beter. Mede met dank aan de 'basisleverancier Ford-Focus'
Na 40.000 km is mijn conclusie dat het gewicht, onvoldoende aangepaste onderstel en de 'ietwat vage neutraalstand' hier debet aan zijn.

V40 T4; trok er lekker aan met 200pk/300Nm en relatief laag gewicht
XC60 D5 Rica tuning 226pk/460Nm. Nog steeds prachtig model.

XC70 is nog steeds een topkar (na 510.000 km)
Zit lekkerder dan de V60 en rijdt rustiger. De banden van de PIH creëren inmiddels onrust in de portemonneeeee.
Met die ouwe sloep kun je in Italië tussen Milaan en Bologna ook heerlijk 170 km/u kachelen vol met gezinsleden en bagage. (Afgelopen 8 jaar)
V60 natuurlijk veel kleiner en de kids veel groter....We zullen zien.

Ford Capri
Toyota Corolla
Datsun 100A
Volvo 340
Volvo 360
Volvo 245
BMW 324
Volvo 440
VW Passat
Ford Mondeo
Ford Mondeo
VW Golf IV
Volvo S60
Mercedes C200 Coupé
Ford Mondeo
Volvo V60 D3
Volvo V60 D3
Volvo V60 PIH