Volvo-Forum.nl

friend schreef:http://www.een.be/mediatheek/761505

Edit: http://www.een.be/programmas/volt/recla ... remsysteem

Koidream schreef:

NielsPHEV schreef:...het is nl zo gemaakt dat het alleen maar ingrijpt als de bestuurder totaal niets doet...

En hoe dom is dat dan weer, of is dit speciaal bedoeld om een excuus te hebben voor wanneer het niet werkt. Iedereen zal namelijk reageren in een "reactie" situatie.
Ik weet niet hoe het met de andere veiligheidssnufjes is in jou wagen zit, maar bij mij blijven de airbags, gordelspanner, kreukelzones, ABS, DSTC, enz... gewoon verder werken. Ook al reageer ik en geef ik zogezegd aan dat ik de situatie "beter" heb ingeschat.
Neen, het systeem staat nog niet op punt en had nog niet mogen geïmplementeerd worden. Weer een mooie voorzet om de concurrentie het systeem te laten vervolledigen en wel een deugdelijk systeem op de markt te brengen.

Beste Vrolijke Vissendromer, Kijk eens naar de reclame en instructie filmpje van het city safety en pedestrian safety systeem in al die situaties zie je duidelijk dat de bestuurder is afgeleid en dan grijpt het systeem in. Dat de ABS e.d. gewoon blijven werken is helder maar dat overruled de inschatting van de bestuurder op een manier die nooit onwenselijk kan zijn dat is voor city safety en pedestrian safety anders. Overigens is er een uitgebreide test geweest van automatische remsystemen in Duitsland die enkele weken gelden is gepubliceerd in Autoweek. Volgens mij kwam de Volvo er gewoon goed uit.

NielsPHEV schreef: De test is wel goed uitgevoerd en het systeem heeft gewerkt, het is nl zo gemaakt dat het alleen maar ingrijpt als de bestuurder totaal niets doet. Dat is overigens precies wat zo'n testje best lastig maakt weet ik uit ervaring. Als de bestuurder wel wat doet (stuurt of remt) dan gaat het systeem er vanuit dat de bestuurder een betere inschatting maakt van de situatie. Het moment dat de systemen de reactie van de mens gaan overrulen is naar mijn inschatting nabij maar fabrikanten zullen

Ja, dat snap ik wel, maar het lijkt me toch dat ze dat hier ook gedaan hebben. Althans er is niets dat me aanleiding geeft iets anders aan te nemen.
Overigens is er in 5th gear deze test geweest waar het Volvo systeem zelfs de Mercedes S versloeg, dus het zal best een aardig systeem zijn.



Ik denk dat Volt wel laat zien (en dat is volgens mij de doelstelling van het item in dit programma) dat de zaken zoals ze worden voorgesteld in reclames niet de realiteit zijn.

Volt is een snertprogramma.
Alle tests en in feite heel het programma is gratuit geleuter, niet onderbouwd en beschamend voor een openbare omroep.

Ze wisten wel degelijk dat het wel werkte want anders liet hij de XC60 niet op zijn eigen BMW afdenderen.
Dat er procedurefouten zijn gemaakt bij de testen is wel duidelijk.
Of hoe de VRT erin slaagt het enige merk met de nog enige grote autofabriek in Vlaanderen te kraken.
Volvo zou in het verweer moeten gaan maar ze zwijgen waarschijnlijk wijselijk om de onzin nog niet verder op te drijven.

Ik heb ook eens een van mijn producten in een vergelijkende test bij KASSA gehad.
Daar waar verschillende eerdere van dat soort testen ons product als beste hadden beoordeeld kwam het bij Kassa net in de middenmoot.

Maar ja, als je onwetende ondeskundige lieden een test laat uitvoeren kun je dat verwachten.

casper schreef: Ze wisten wel degelijk dat het wel werkte want anders liet hij de XC60 niet op zijn eigen BMW afdenderen.
Dat er procedurefouten zijn gemaakt bij de testen is wel duidelijk.
Of hoe de VRT erin slaagt het enige merk met de nog enige grote autofabriek in Vlaanderen te kraken.
Volvo zou in het verweer moeten gaan maar ze zwijgen waarschijnlijk wijselijk om de onzin nog niet verder op te drijven.

Dus ik neem aan dat Volvo meteen rectificatie heeft verlangd, een dikke schadevergoeding claimt en er volgende week een zaak voor het gerecht in Brussel dient??

Ben schreef: Maar ja, als je onwetende ondeskundige lieden een test laat uitvoeren kun je dat verwachten.

Dus je bedoelt te zeggen dat als je een rijbewijs hebt en een Volvo met safety features koopt, je dan eerst een vervolgcursus dient te volgen om deskundig te zijn zodat je 'm kunt bedienen omdat het anders wel eens verkeerd met je af kan lopen?

NielsPHEV schreef:...Beste Vrolijke Vissendromer...

Oei Nielsje, lange tenen? Zie maar dat er geen Volvo over rijdt...

En wat reclamefilmpjes betreft (als je die er dan toch wil bijhalen). Wij van WC-eend adviseren... inderdaad, daarom heet het ook een reclamefilmpje.

Superfunky schreef:

Ben schreef: Maar ja, als je onwetende ondeskundige lieden een test laat uitvoeren kun je dat verwachten.

Dus je bedoelt te zeggen dat als je een rijbewijs hebt en een Volvo met safety features koopt, je dan eerst een vervolgcursus dient te volgen om deskundig te zijn zodat je 'm kunt bedienen omdat het anders wel eens verkeerd met je af kan lopen?

Nee, dat bedoel ik niet te zeggen. Als je in een auto met dergelijke voorzieningen gaat rijden krijg je daar instructie bij.

Ben schreef:...
Nee, dat bedoel ik niet te zeggen. Als je in een auto met dergelijke voorzieningen gaat rijden krijg je daar instructie bij.

En die instructie zegt, als er iets onverwachts gebeurt, doe dan zeker niets, het systeem zal dit wel voor jou doen. Zo is het toch, niet?
Nu moet je mij eens vertellen wie niet reageert op een plotse en onverwachte "dreiging"?
Hoe kun je een dergelijk systeem verdedigen?

Koidream schreef:

NielsPHEV schreef:...Beste Vrolijke Vissendromer...

Oei Nielsje, lange tenen? Zie maar dat er geen Volvo over rijdt...

En wat reclamefilmpjes betreft (als je die er dan toch wil bijhalen). Wij van WC-eend adviseren... inderdaad, daarom heet het ook een reclamefilmpje.

Ik heb allerminst lange tenen krijg de indruk dat jij degene bent waar ik een rugvinnetje heb geraakt, waarvoor overigens oprecht mijn excuses. De gekozen nickname maakte dat ik een ontwikkelt gevoel voor humor veronderstelde. Je post teruglezende trek ik inderdaad een andere conclusie.

Portee van mijn boodschap heb je helaas gemist, zal het uitleggen, de reclame filmpjes laten juist duidelijk zien waar het systeem voor bedoelt is en wanneer het systeem werkt ! nl als jezelf niets doet. Dus niet wij van wc eend....

En als reactie en aanvulling op de boodschap van Niels,
In de praktijk heb ik dit meegemaakt. Je wordt afgeleid en let even niet op. Op dat moment gaat het systeem in werking. Daarvoor is het systeem ontwikkeld en voorkomt uiteindelijk een botsing of vermindert de schade bij een botsing.

Om niet in een Welles - Nietes discussie terecht te komen laat ik jullie het laatste woord omtrent deze. Niet dat je mij overtuigt hebt, maar om de topic niet verder te bevuilen trek ik me maar effe terug

Koidream, als je zelf reageert kan je altijd veel harder remmen dan city safety aangezien city safety maar een beperkt deel van het remvermogen kan aanspreken.

Voor wat betreft overtuigen of gelijk tja volgens mij verwar je hier een jouw mening, (dat city safety en pedestrian safety e.d. de bestuurder moet overrulen) met het feit dat het systeem dat niet doet wat ook helder gecommuniceerd wordt. Je zou eens kunnen informeren bij je dealer of ze een testje kunnen organiseren is echt heel interessant.

Koidream schreef: Neen, het systeem staat nog niet op punt en had nog niet mogen geïmplementeerd worden. Weer een mooie voorzet om de concurrentie het systeem te laten vervolledigen en wel een deugdelijk systeem op de markt te brengen.

Je kent er helemaal niets van, zoveel is duidelijk!

Koidream schreef: En die instructie zegt, als er iets onverwachts gebeurt, doe dan zeker niets, het systeem zal dit wel voor jou doen. Zo is het toch, niet?
Nu moet je mij eens vertellen wie niet reageert op een plotse en onverwachte "dreiging"?
Hoe kun je een dergelijk systeem verdedigen?

Hoe kan jij nu oordelen als je het zelf niet in je wagen hebt of life meegemaakt.
Citysafety heeft mij alleszins eenmaal van een ongeval behoed toen een wagen plots van opzij voor mij heen kwam geschoten.
Dus, alstublieft, stop met onnozele commentaar te schrijven als je er niets van afweet.

Koidream schreef:Om niet in een Welles - Nietes discussie terecht te komen laat ik jullie het laatste woord omtrent deze. Niet dat je mij overtuig[rainbow]t[/rainbow] hebt, maar om de topic niet verder te bevuilen trek ik me maar effe terug

Prima, ga dan misschien toch maar eerst eens een cursus Nederlands volgen !

casper schreef:

Koidream schreef: Neen, het systeem staat nog niet op punt en had nog niet mogen geïmplementeerd worden. Weer een mooie voorzet om de concurrentie het systeem te laten vervolledigen en wel een deugdelijk systeem op de markt te brengen.

Je kent er helemaal niets van, zoveel is duidelijk!

Koidream schreef: En die instructie zegt, als er iets onverwachts gebeurt, doe dan zeker niets, het systeem zal dit wel voor jou doen. Zo is het toch, niet?
Nu moet je mij eens vertellen wie niet reageert op een plotse en onverwachte "dreiging"?
Hoe kun je een dergelijk systeem verdedigen?

Hoe kan jij nu oordelen als je het zelf niet in je wagen hebt of life meegemaakt.
Citysafety heeft mij alleszins eenmaal van een ongeval behoed toen een wagen plots van opzij voor mij heen kwam geschoten.
Dus, alstublieft, stop met onnozele commentaar te schrijven als je er niets van afweet.

Koidream schreef:Om niet in een Welles - Nietes discussie terecht te komen laat ik jullie het laatste woord omtrent deze. Niet dat je mij overtuig[rainbow]t[/rainbow] hebt, maar om de topic niet verder te bevuilen trek ik me maar effe terug

Prima, ga dan misschien toch maar eerst eens een cursus Nederlands volgen !

Proficiat Casper, de fout heb je gevonden. Maar, enige beleefdheid of opvoeding is je blijkbaar onbekend. Waar denk je het verst mee te komen, met een schrijffoutje maken of met je gelijk proberen te halen door beginnen onvriendelijk, onbeschoft en naast de kwestie te antwoorden.
Wat mij betreft een grote L...
Btw, uw leestekens staan ook niet op de juiste plaats en je zinsbouw is er één van een vierjarige (om me effen tot uw niveau te verlagen)

@ admin: mijn account mag je schrappen, ik denk niet dat ik me op deze manier hoef te laten kleineren door een stukje onbenul. Ik dacht dat ik duidelijk aangegeven had dat ik me in deze terugtrok, wil men dan toch nog natrappen op een dergelijke kinderachtige manier dan is het voor mij over.
All the best aan zij die wel manieren hebben.

Kom op jongens, niet zo kinderachtig.

typisch gevalletje pot verwijt de ketel en ketel verwijt de pot

Koidream schreef: op deze manier hoef te laten kleineren door een stukje onbenul.

Man, dat is nog helemaal niks! Wat ik hier allemaal al voor drek over me heen gekieperd heb gekregen!! Puur masochisme is 't!

NielsPHEV schreef:Koidream, als je zelf reageert kan je altijd veel harder remmen dan city safety aangezien city safety maar een beperkt deel van het remvermogen kan aanspreken.

Dus stel je rijd met +/- 30 km/h, je let niet op en de auto voor je maakt een noodstop dan zal je er met een ingrijpend systeem alsnog tegenaan zitten?

Ken de precieze werking van het syteem niet en ging er min of meer vanuit dat dit zal zorgen dat je er dan achter stil komt te staan in plaats van achterop. (tenzij het uiteraard echt niet haalbaar is om op tijd stil te staan)