Volvo-Forum.nl

MarioC70 schreef: Eigenwijs zijn terwijl ze zelf nog geen fietsband kunnen plakken..

Jawel dat kan ik nog net. Ik ben misschien handiger als jij.

Waarom zit je hier eigenlijk te vervelen,dat vraag ik me af...
Niks beters te doen?
Onderstaand een van je antwoorden,dat zegt mij al genoeg.

laheije

Antwoord: 8
Bekijken: 473
BerichtForum: S60 my 2000 t/m 2009 Geplaatst: Zo 26 Mei, 2013 9:08 am Onderwerp: (Geen onderwerp)
Bedankt voor de reactie. Ik heb geen verstand van electra. Hoe kom je dan bij zekeringskast en waar sluit je hem dan aan? De kleur van de de constant voeding/12 volt is toch geel?

De 12 volt kabel

Maak je niet druk, laat gaan, heeft toch geen zin dit soort mensen te overtuigen.

MarioC70 schreef:Waarom zit je hier eigenlijk te vervelen,dat vraag ik me af...
Niks beters te doen?
Onderstaand een van je antwoorden,dat zegt mij al genoeg.

laheije

Antwoord: 8
Bekijken: 473
BerichtForum: S60 my 2000 t/m 2009 Geplaatst: Zo 26 Mei, 2013 9:08 am Onderwerp: (Geen onderwerp)
Bedankt voor de reactie. Ik heb geen verstand van electra. Hoe kom je dan bij zekeringskast en waar sluit je hem dan aan? De kleur van de de constant voeding/12 volt is toch geel?

De 12 volt kabel

Heel soms moet je je voordoen alsof je geen verstand van iets hebt.

@laheije: Dat lukt dan heel aardig bij jou :flasingsmile:

Yep

Wat een hoop offtopic geratel....

Inderdaad. Een echt onderbouwd antwoord op de vraag OF en WAAROM het evt kwaad zou kunnen dit nog even te laten zitten qua reparatie heb ik niet. Had ik wel graag gehad.

Laten repareren is de beste oplossing,het tandwiel kan dusdanig stuk gaan dat je motorschade krijgt.
Ik heb er nog wel liggen,die tandwielen.
Een nieuwe is natuurlijk het beste..

Hoe kun je er achter komen en zeker weten dat het nokkenas tandwiel stuk is? Mijn V70 classic ratelt niet maar mijn monteur denkt dat dit tandwiel de oorzaak is van een slecht startende motor. Ik denk zelf dat het brandstoffilter verstopt zit omdat ik in het buitenland een keer "vuile" benzine heb getankt. Na die tankbeurt ging het motorstoringslampje direct branden namelijk. Inmiddels is dit na een aantal honderden kilometers en een paar keer shell V power tanken vanzelf uitgegaan. Het lampje blijft nu uit maar de motor slaat heel laat aan, de startmotor draait overuren zeg maar.

Iemand wijze raad??

Uit laten lezen op storingen als eerste..

Er worden geen storingen gemeld. Is al uitgelezen.

Dan is er met het tandwiel of sensor niks mis..
Misschien toch iets met de brandstoftoevoer.
Bougies?..klepspeling?
Met Vida uit gelezen?

Op de factuur heb ik moeten betalen voor het onderdeel , dus tja .. neem aan dat hij vervangen is (de eerste reparatie was ook bij de Volvo merkdealer).

Dan ga je toch gewoon terug naar die dealer om aan te geven dat er iets mis mee is. Kun je aan de hand daarvan altijd nog bepalen door wie en tegen welke prijs je het wilt laten repareren.

Even als aanvulling,

Hier een V40 PH2 1.8(geen i) MY2001. Ratel in blok, inderdaad tandwiel nokkenas. Kenmerken: onregelmatig toerental, soms afslaan en slecht starten bij warm blok. Kenmerkend is dat er veelal korte ritjes worden gemaakt met deze V40 (woon-werk verkeer binnen bebouwde kom en boodschappen).

Uitgelezen met VIDA - 0 foutmeldingen. Hij geeft pas een foutmelding als de sensor aangeeft dat de as te ver uit positie is. Vaak als je deze melding krijgt, dan ben je reeds verder van huis. Dan is de kans op opgelopen motorschade aanwezig en plausibel.