Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Dat is ook de reden dat ik een iets minder sporty ogende V60 D4 met 180pk heb besteld i.p.v. een D2 R-design...diesel01 schreef:Gisteren stond ik achter een zwarte Rdesign V60, bodykit, difusor, dikke ronde uitlaatpijpen en bij elk verkeerslicht een gepijnigde D2.
Ik blijf het een bijzondere samenstelling vinden een ultra sportieve uitstraling met een 14% bijtellings motor.
Ik lees v60 i.c.m. 14% die wil ik ook wel... D2 in de "oude" v60 is 20% net zoals de nieuwe d4.Freezzr schreef:Dat is ook de reden dat ik een iets minder sporty ogende V60 D4 met 180pk heb besteld i.p.v. een D2 R-design...diesel01 schreef:Gisteren stond ik achter een zwarte Rdesign V60, bodykit, difusor, dikke ronde uitlaatpijpen en bij elk verkeerslicht een gepijnigde D2.
Ik blijf het een bijzondere samenstelling vinden een ultra sportieve uitstraling met een 14% bijtellings motor.
Kijk dat is hem..Freezzr schreef:Dat is ook de reden dat ik een iets minder sporty ogende V60 D4 met 180pk heb besteld i.p.v. een D2 R-design...diesel01 schreef:Gisteren stond ik achter een zwarte Rdesign V60, bodykit, difusor, dikke ronde uitlaatpijpen en bij elk verkeerslicht een gepijnigde D2.
Ik blijf het een bijzondere samenstelling vinden een ultra sportieve uitstraling met een 14% bijtellings motor.
Die mening deel ikdiesel01 schreef:Kijk dat is hem..Freezzr schreef:Dat is ook de reden dat ik een iets minder sporty ogende V60 D4 met 180pk heb besteld i.p.v. een D2 R-design...diesel01 schreef:Gisteren stond ik achter een zwarte Rdesign V60, bodykit, difusor, dikke ronde uitlaatpijpen en bij elk verkeerslicht een gepijnigde D2.
Ik blijf het een bijzondere samenstelling vinden een ultra sportieve uitstraling met een 14% bijtellings motor.
Het is soms vermakelijk bij het invoegen hoe mensen reageren op het snelheids potentieel van een D5 die een Polestar kuurtje heeft gehad, zeker als de auto hoger op de wielen staat.
Maar goed..die dubbele uitlaten lijkt mij ook wel wat maar helaas heb ik dan ook een andere onderlip nodig en uitlaatsysteem, reken op honderden euro's was het verhaal van de dealer..
invoegen is altijd pret met een gechipte XC! Hoewel ik toch zeer veel moeite heb een vriend van me bij te houden in z'n getunede alfa 147 diesel.... Daar gaan je kilo's wel tegen je werken hahahonderden euro's klopt inderdaad wel maar dan heb je ook wat... Hele spullenboel zit er eindelijk op, is toch wel een verschil zeg... ben er in ieder geval superblij meediesel01 schreef:Kijk dat is hem..Freezzr schreef:Dat is ook de reden dat ik een iets minder sporty ogende V60 D4 met 180pk heb besteld i.p.v. een D2 R-design...diesel01 schreef:Gisteren stond ik achter een zwarte Rdesign V60, bodykit, difusor, dikke ronde uitlaatpijpen en bij elk verkeerslicht een gepijnigde D2.
Ik blijf het een bijzondere samenstelling vinden een ultra sportieve uitstraling met een 14% bijtellings motor.
Het is soms vermakelijk bij het invoegen hoe mensen reageren op het snelheids potentieel van een D5 die een Polestar kuurtje heeft gehad, zeker als de auto hoger op de wielen staat.
Maar goed..die dubbele uitlaten lijkt mij ook wel wat maar helaas heb ik dan ook een andere onderlip nodig en uitlaatsysteem, reken op honderden euro's was het verhaal van de dealer..
+1Dat is ook de reden dat ik een iets minder sporty ogende V60 D4 met 180pk heb besteld i.p.v. een D2 R-design...
Ik vind de achterkant wel mooi van de R-design, maar ik denk dat de dubbele pijpen van de D4 ook zeker niet misstaan. Ik ga sowieso niet aan mijn leaseauto modden, dat doe ik liever aan mijn klassiekerremmm schreef:Ik lees v60 i.c.m. 14% die wil ik ook wel... D2 in de "oude" v60 is 20% net zoals de nieuwe d4.Freezzr schreef:Dat is ook de reden dat ik een iets minder sporty ogende V60 D4 met 180pk heb besteld i.p.v. een D2 R-design...diesel01 schreef:Gisteren stond ik achter een zwarte Rdesign V60, bodykit, difusor, dikke ronde uitlaatpijpen en bij elk verkeerslicht een gepijnigde D2.
Ik blijf het een bijzondere samenstelling vinden een ultra sportieve uitstraling met een 14% bijtellings motor.
Freezzr.. Je kan altijd nog de achterkant en uitlaat kopen... Alhoewel ik de nieuwe r-design uitlaat minder mooi vind en het lijkt ook wel of hij een beetje naar beneden staat?
+1V40Rdesign schreef:Ik vind de R design mooi dat zeker maar ik vind de nieuwe achterkant van de D4 en T5/6 mooier die uitlaten geven de auto zoveel schoonheid mee. Als de auto deze niet standaard had gehad dan had ik ze er onder willen hebben.
Die heeft standaard maar een pijpje dat is helemaal zielig dus ja daar had hij zeker ook op gegaan.Kurt1975 schreef:+1V40Rdesign schreef:Ik vind de R design mooi dat zeker maar ik vind de nieuwe achterkant van de D4 en T5/6 mooier die uitlaten geven de auto zoveel schoonheid mee. Als de auto deze niet standaard had gehad dan had ik ze er onder willen hebben.
Is ook een van de redenen waarom ik de styling kit genomen heb op de 5 cilinder D4.
Die zitten ook op mijn nieuwe s60 T5.diesel01 schreef:Nee de uitlaten alla D6 is helemaal mijn ding, erg gaaf.
Ieder zijn ding.... Maar dat zijn toch geen uitlaten..... Zijn 2 stofzuigerkapjesV40Rdesign schreef:Die zitten ook op mijn nieuwe s60 T5.diesel01 schreef:Nee de uitlaten alla D6 is helemaal mijn ding, erg gaaf.
echte uitlaten zijn gewoon 1 geheel en bewegen mee ...Ieder zijn ding! Alleen jammer dat je een beetje geagiteerd bent! Ik vind de R design uitlaten erg mooi om te zien. Ik heb ze nu op mijn r design zitten dus weet wat ze doen en hoe ze staan.remmm schreef:Ieder zijn ding.... Maar dat zijn toch geen uitlaten..... Zijn 2 stofzuigerkapjesV40Rdesign schreef:Die zitten ook op mijn nieuwe s60 T5.diesel01 schreef:Nee de uitlaten alla D6 is helemaal mijn ding, erg gaaf.
Zijn jullie een beetje aan het klagen over d2's maaaar wel genoegen nemen met stofzuigerkapjes
:thumbright:diesel01 schreef:Staat goed Remm..
Haha @soepkop qua stijl volg ik het wel maar ik zou gewoon iig een D3 in een dergelijke uitvoering willen hebben..