Volvo-Forum.nl

tomtom schreef:wat mist er qua ACC in performance? Ik heb gewoon alles in beeld….

Het snelheidsverschil met mijn voorganger zie je in de hybride modus.

Peformance in de contraststand. Gewoon omdat ik 'm leuk vind.

Alleen Hybrid en Performance zijn interessant waarbij ik 95% vd tijd Hybrid gebruik.
Die andere twee thema's kunnen ze net zo goed weghalen imo...

Die ECO stand heeft ook wel z'n nut. Ik gebruik hem nooit, maar als je erg met het milieu en/of je verbruik begaan bent helpt die je het meest.

Het zou wenselijk zijn dat ik in de Hybrid stand de toerenteller aan/uit kan zetten.

Ik kan er niet aan wennen dat ik het aantal toeren niet kan zien (ook al is het een automaat) dus bij mij staat altijd Performance aan. Contraststand is inderdaad wel wenselijk want s'nachts is het anders een behoorlijke kermis.

Ik vind het wisselen van thema net teveel werk voor het mooie. Dus daarom vrijwel altijd hybrid, hoewel ik de toerenteller we mis.

Vervelend aan performance is dat wanneer he ACC aan hebt staan dat hele linker vak gebruikt voor voor een tamelijk nutteloze ACC aanduiding. Ik vind de rode kleur van performance ook niet prettig.

Het ideale thema zou zijn:
Kleuren van hybrid
Linker vak een combinatie van accu-laadstatus en grens tussen accu en diesel (dus de twee buitenste vakken van hybrid gecombineerd)
Middenvak analoge snelheidsaanduiding
Rechtervak indicatie van dieseltoerental en wat mij betreft ook indicatie van de huidige versnelling (ook in automaat)

P-V60 schreef:Ik kan er niet aan wennen dat ik het aantal toeren niet kan zien (ook al is het een automaat) dus bij mij staat altijd Performance aan. Contraststand is inderdaad wel wenselijk want s'nachts is het anders een behoorlijke kermis.

+1

Misschien een hele domme vraag, maar hoe kom je aan een contrast stand?
Mijn phiv komt uit Frankrijk en de handleiding dus ook

Overigens, aangezien ik hem pas sinds drie dagen heb ben ik nog regelmatig aan het wisselen van thema!

JoostV60 schreef:Misschien een hele domme vraag, maar hoe kom je aan een contrast stand?
Mijn phiv komt uit Frankrijk en de handleiding dus ook

Overigens, aangezien ik hem pas sinds drie dagen heb ben ik nog regelmatig aan het wisselen van thema!

Door via de linker keuze hendel op de OK knop te drukken en dan via de rol knop naar het icoontje (rondje wit/zwart) te rollen en dan weer OK krijg je de contrast mode. Afsluiten met de reset knop.

Tijdens de proefrit vond ik de Hybrid-stand het fijnst werken. Inderdaad, de toerenteller zouden ze kunnen toevoegen. (hoef je niet terug naar Performance)

Bij mij viel zaterdag dat hele scherm uit, best bizar....

Paul schreef:Bij mij viel zaterdag dat hele scherm uit, best bizar....

Tjonge, dat is vrij ernstig inderdaad...
Heb je de accu los gehaald (...) of was het al snel weer goed?

Accu loshalen is de oplossing voor alle PIH problemen

of ctr-alt-del

Ik hoorde net dat Volvo een hele voorraad van deze knoppen heeft besteld die tijdens een recall actie zullen worden ingebouwd:



Ze hebben ze goedkoop kunnen krijgen nu de PC verkoop is ingestort..

Nee hij starte een soort van opnieuw op, benzine en dat rechter gedeelte bleven aan. Vervolgens zag ik alleen de KM teller en werd het hele beeld weer opnieuw opgebouwd. Zag er best vreemd uit inderdaad.

Gelukkig dus geen CTR-ALT-DEL hoeven te doen.

Paul schreef:Nee hij starte een soort van opnieuw op, benzine en dat rechter gedeelte bleven aan. Vervolgens zag ik alleen de KM teller en werd het hele beeld weer opnieuw opgebouwd. Zag er best vreemd uit inderdaad.

Gelukkig dus geen CTR-ALT-DEL hoeven te doen.

BENZINE :roll:

Ja dieselmeter, ik ga ook altijd benzine tanken, gooi er gelukkig altijd diesel in.

Moet na 7 jaar nog wennen aan ik ga ff diesel tanken...

Paul schreef:Ja dieselmeter, ik ga ook altijd benzine tanken, gooi er gelukkig altijd diesel in.

Moet na 7 jaar nog wennen aan ik ga ff diesel tanken...