Volvo-Forum.nl

Het lijkt mij dat alleen die bovenste optie al voldoende zou moeten zijn, aangezien de afstandbedieningsfunctie daar al bij inzit.
Heb het ook aan mijn dealer voorgelegd, ben benieuwd.

Volgens Volvo Nederland waren voor het gebruiken van voorconditioneren zonder kabel én aan te sturen via de VOC app deze twee accessoires nodig. Ik zal het straks nog even ter sprake brengen.

Ah ok, ik heb geen VOC, dus die optie icm VOC app heb ik niet nodig denk ik.
Het gaat mij vooral om zonder kabel (met timer). Activeren via sleutel zou mooi meegenomen zijn.

Vanmiddag naar de dealer gegaan. Twintig minuten later stond ik weer buiten
Meteen maar even op het lampje van de sleutel gedrukt (even vasthouden) en jawel, de voorconditionering begon. Het werkt nu dus zonder de kabel. Pure softwarematige ingreep, geen hardware benodigd.

Ik zal straks het activeren met on call app nog even testen, maar heb er nu alle vertrouwen in dat dit ook werkt.

Ik ben er blij mee!

LennartS,

klopt het dat de update die je nu hebt gedaan 395,- kost.
Heb je VOC dan nodig of staat dat er los van.
Dat heb ik namelijk niet, maar wil wel de update om met de sleutel de preconditionering te kunnen starten.

hueting schreef:LennartS,

klopt het dat de update die je nu hebt gedaan 395,- kost.
Heb je VOC dan nodig of staat dat er los van.
Dat heb ik namelijk niet, maar wil wel de update om met de sleutel de preconditionering te kunnen starten.

Klopt, twee updates en kosten 395 euro in de btw. Voor zover ik weet staat dit verder los van VOC, maar ik zou je dealer dat even met Volvo NL laten afstemmen.

P.S. net ook via VOC app de timer gezet voor vertrek en ook dit werkt. De preconditioning is zonder dat de kabel aangesloten was gestart. Helemaal goed dus.

Hoe kom je dan aan je pincode voor de VOC app als je geen HTP hebt.

LennartS schreef:

hueting schreef:LennartS,

klopt het dat de update die je nu hebt gedaan 395,- kost.
Heb je VOC dan nodig of staat dat er los van.
Dat heb ik namelijk niet, maar wil wel de update om met de sleutel de preconditionering te kunnen starten.

Klopt, twee updates en kosten 395 euro in de btw. Voor zover ik weet staat dit verder los van VOC, maar ik zou je dealer dat even met Volvo NL laten afstemmen.

P.S. net ook via VOC app de timer gezet voor vertrek en ook dit werkt. De preconditioning is zonder dat de kabel aangesloten was gestart. Helemaal goed dus.

s60magic schreef:Hoe kom je dan aan je pincode voor de VOC app als je geen HTP hebt.

LennartS schreef:

hueting schreef:LennartS,

klopt het dat de update die je nu hebt gedaan 395,- kost.
Heb je VOC dan nodig of staat dat er los van.
Dat heb ik namelijk niet, maar wil wel de update om met de sleutel de preconditionering te kunnen starten.

Klopt, twee updates en kosten 395 euro in de btw. Voor zover ik weet staat dit verder los van VOC, maar ik zou je dealer dat even met Volvo NL laten afstemmen.

P.S. net ook via VOC app de timer gezet voor vertrek en ook dit werkt. De preconditioning is zonder dat de kabel aangesloten was gestart. Helemaal goed dus.

Uhm, omdat ik wel VOC optie heb maar geen Hybrid Technology pakket of is dat niet je vraag?

Ah vandaar, ik kreeg het al niet voor elkaar,

Je hebt de VOC er als losse optie op genomen? Of als onderdeel van de optie "Sensus Pro"?
In ieder geval goed te lezen dat het werkt!
Ik zie de prijs van 395 overigens niet in de prijslijst staan. Alleen 295 en 445.

Ik heb VOC inderdaad als losse optie genomen.
Gisterenavond had ik nog een overleg op kantoor en 10 minuutjes voor einde vergadering even op de knop gedrukt en ik stapte in een heerlijk warme auto. Zo moet dat zijn

Voor wat betreft de prijs, ik heb even op de factuur gekeken. Er staat voor 28,42 aan arbeid op en daarnaast de twee SW onderdelen 31414363 (unplugged preco) á 86,78 en 31414379 (remote key prec) á 210,79 alles ex BTW.

Als je alleen naar de beschrijving kijkt zou je kunnen denken dat 31414363 alleen ook zou kunnen werken als je niet met de sleutel wil werken, maar op advies van Volvo NL heb ik beide delen laten installeren en dat werkt dus in ieder geval zoals ik het wil.

Hoi,
Even voor alle duidelijkheid, want ik raak het overzicht een beetje kwijt met alle termen VOC HTL etc etc.. Dus resumerend:
Als je een V60 hebt zonder Hybrid Technology Line dan is het dus niet mogelijk om de standkachel te gebruiken zonder een aangesloten kabel?

Kan iemand dat bevestigen? Ik gebruik hem nl. tot nu toe alleen met kabel en dat werkt prima.

Mocht het bovenstaande waar zijn dan denk ik dat Volvo toch echt een kosteloze modificatie zal moeten gaan doen, want dat haalt het hele idee van een standkachel onderuit én de functionaliteiten die wij als gebruikers daarvan mogen verwachten.

jfk schreef:Als je een V60 hebt zonder Hybrid Technology Line dan is het dus niet mogelijk om de standkachel te gebruiken zonder een aangesloten kabel?

dat is inderdaad niet mogelijk, tenzij je de optie starten op afstand (900/901) af fabriek hebt besteld

maar dat kan dus ook niet door het instellen van de timer?

jfk schreef:maar dat kan dus ook niet door het instellen van de timer?

nee, als je niet aan de kabel hangt, werkt preconditioning niet

Dank voor al je uitleg Lennart. Ik heb de vraag uitstaan bij de dealer. Ben benieuwd met welke prijs hij terugkomt.

Dank Lennart. Erg vreemd en totaal onlogisch.

Iets voor een groepsactie? Ik denk dat Volvo toch echt een kosteloze modificatie zal moeten gaan doen, want dat haalt het hele idee van een standkachel onderuit én de functionaliteiten die wij als gebruikers daarvan mogen verwachten.

@jfk, wel vreemd inderdaad, maar het staat (als je goed leest) wel precies zo in de prijslijst.

ik heb hier voor aanschaf over gesproken bij de dealer, en die heeft hierover contact gehad met volvo nl. Niemand wist namelijk wat die optie nu deed. Nu blijkt de aap uit de mouw te komen.

Het is toch van de zotte dat je een standkachel in de auto hebt die je niet kunt gebruiken als je bijvoorbeeld op wintersport bent en niet kunt laden? Dat kan echt niet. Optie of geen optie, dat ding moet gewoon werken.
Bij een niet-hybrid volvo werkt ie toch ook?

Ik denk dat het verschil is dat het bij de PiH niet als "standkachel" wordt verkocht maar als mogelijkheid om je auto (met name motor) te pre-conditionen.
Niet dat ik het goed wil praten trouwens, betaal er liever ook niks voor.