Volvo-Forum.nl

Bedankt voor de motorcode, o.a. aan de hand daarvan en het typenummer op de kapotte pomp heb ik gelukkig een tweedehands pomp kunnen vinden voor een schappelijke prijs mèt garantie.

Ja het lijkt er inderdaad op dat wellicht door benzine de pomp schade heeft opgelopen. Vanuit meerdere kanten begreep ik dat de brandstofpompen normaliter niet snel stuk zouden gaan, in ieder geval niet bij deze km stand.

Ik twijfel alleen nog over het laten reinigen van de inlaat, zou dit echt nodig zijn? Dit kost namelijk ook weer even bijna 500 euro extra... Volgens het revisiebedrijf moet dit wel gebeuren omdat het vervangen van de verstuivers anders ook niet veel zin zou hebben?

Als de brandstof pomp slijpsel in de leidingen heeft veroorzaakt heeft dit niets met de inlaat te maken. Je kunt de inlaat dus laten voor wat het is, maar beter is natuurlijk om deze gelijk te reinigen.
Wat wel gereinigd moet worden zijn de brandstof leidingen en injectoren zelf.

Bedankt voor je reactie. Uiteindelijk is de ruilpomp geplaatst evenals 5 revisie verstuivers. De inlaat is wel gereinigd omdat deze echt dichtgeroet was. Auto vandaag opgehaald en gematigd positief. Ik merk dat de automaat aanmerkelijk beter schakelt en de auto wat feller reageert op het gaspedaal. Nu nog wachten op een koude start

Ik snap dat je gematigd positief bent. Je bankrekening zal nu wel geplunderd zijn