Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Is een grapje hoop ik. je weet totaal niet wat de auto / bestuurder gaat doen als je banden lek schiet. Ik vind het keurig opgelost met een laag risico voor verwonding voor betrokkenen en omstanders. Schade zou verhaald moeten worden op de meneer of mevrouw in de corsaBlackcurrantV70 schreef:Ja ze hadden beter ernaast gaan rijden en de banden lek geschoten, maar ja de politie mag dat tegenwoordig niet meer want dan worden ze zelf vervolgd voor aggressief gedrag....
Tja, de onderbuik (die van mij ook) zegt: afschieten die lui. Maar gelukkig zegt mijn verstand dingen die lijken op de uitleg van GerNielsPHEV schreef:Is een grapje hoop ik. je weet totaal niet wat de auto / bestuurder gaat doen als je banden lek schiet. Ik vind het keurig opgelost met een laag risico voor verwonding voor betrokkenen en omstanders. Schade zou verhaald moeten worden op de meneer of mevrouw in de corsaBlackcurrantV70 schreef:Ja ze hadden beter ernaast gaan rijden en de banden lek geschoten, maar ja de politie mag dat tegenwoordig niet meer want dan worden ze zelf vervolgd voor aggressief gedrag....
over de beschaafde manier waarop de overheid haar geweldsmonopolie gebruikt.Zo ik zat eerst even op de pot maar kan nu weer reageren.... :roll:Msuidgeest schreef:Een inbraak, een paar honderd euro handel en 4 Volvo's met 25.000 euro schade ...
We gaan de goeie kant op in dit land.
V70/2.4D/2003 schreef:Wind mee, berg af, na een half uur?rsnhakan schreef:Dat 3-cylinder dagelijks gebakje waar ik mij in moet verplaatsen onder werktijd loopt 193 km/h :shock: .....en dat zijn "geijkte kilometers" :twisted:
methode Bosker: :rightfighter5:dbosker schreef:+ 1, maar ik had iets hoger gekuurd. Daarom ben ik waarschijnlijk ook niet geschikt voor de politie.BlackcurrantV70 schreef:Ja ze hadden beter ernaast gaan rijden en de banden lek geschoten, maar ja de politie mag dat tegenwoordig niet meer want dan worden ze zelf vervolgd voor aggressief gedrag....
Mart van der Steeg schreef:Accelaratie van 0-100 moet je meten met een kalender i.p.v. met een stopwatchV70/2.4D/2003 schreef:Wind mee, berg af, na een half uur?rsnhakan schreef:Dat 3-cylinder dagelijks gebakje waar ik mij in moet verplaatsen onder werktijd loopt 193 km/h :shock: .....en dat zijn "geijkte kilometers" :twisted:
Accelaratie van 0-100 moet je meten met een kalender i.p.v. met een stopwatch
Ik weet het, ik weet het: allemaal cabaretWind mee, berg af, na een half uur?
Komaan diesel, het gaat om een totaalplaatje. Er wordt nogal wat heibel gemaakt voor een paar Tokkies. Het is niet voor het eerst dat een achtervolging lang duurt en dat er dan ietsvreselijks fout gaat.diesel01 schreef:Zo ik zat eerst even op de pot maar kan nu weer reageren.... :roll:Msuidgeest schreef:Een inbraak, een paar honderd euro handel en 4 Volvo's met 25.000 euro schade ...
We gaan de goeie kant op in dit land.
Laten we het dan voortaan zo doen...
Wat hebben ze gedaan? Ooh inbraakje moeite niet waard om in actie te komen dat het wellicht het honderdste kraakje is die ze gezet hebben boeit niet..
Aanrijding met opzet ach joh verzekeringswerk fuck it, tijd voor koffie.
Aanranding cq verkrachting, tja mevrouw waarom draagt u uw decollete zo zichtbaar u vraagt er wel een beetje om..
Man, man, man probeer je het totaal plaatje te visualiseren.
Moet ik mij dan gaan bewapenen om mijn en dijn te verdedigen?
Ik betaal hier graag mijn steentje belasting voor bij, chapeau heren voor het klemrijden van deze tokkies.
Collateral damage als deze boeit niet.
Blijft leuk en inderdaad zo kan het ook.gsx750r schreef:Alle complimenten ten spijt, óók die van onze insider Ger, de KPLD mensen moeten nog héééél leren over de mogelijkheden van een Volvo V70!
En ze hadden kunnen weten hoe het moet want in het geboorteland van de V70 is het ze voorgedaan........
Zo lang het niet op die manier gaat en het klemrijden slechts het resultaat geeft dat in de link te zien dan zeg ik ...... gewoon laten rijden die man. Nu sta je als KLPD'er toch gewoon voor schut ................
Ja deze is al eens voorbijgekomen maar herhaling is de kracht van de reclame!
Swedish Police vs Audi
:drinking: :drinking: :drinking: :drinking:
Rob
Blijft het feit dat die wet- en regelgeving op zich helder is wat mag en niet mag. Daarnaast is de pakkans ook aanwezig. Wat overblijft is de interpretatie van advocaten en rechters. Geen of te geringe straffen. Het zou me in dit geval niet verbazen als de verdachte een aai over zijn bol krijgt en de schade aan de Corsa ook nog vergoed moet worden. Maar dat is (realiseer ik me) een heel andere discussieV70/2.4D/2003 schreef:Mannen, het lijkt allemaal zo eenvoudig. Even aantikken aan de achterkant en de achtervolgde gaat een mooie zwiepe maken. Youtube staat er vol van. Ware het niet dat je daar in NL getraind voor moet zijn. Komt nog eens bij dat de wegen hier smaller zijn dan in de U.S. of op het Zweedse platteland om over de verkeersintensiteit nog maar te zwijgen.
Risico voor de verdachte en omstanders zijn te groot en dus blijft "boxen" de enige nette optie, als je al wat wil.
Boxen vraagt minimaal twee auto's en kent een aantal hoge risico's op het gebied van de eigen veiligheid.
Het lijkt allemaal zo simpel, we hebben allemaal een mening maar wet- en regelgeving staat in dit land voorop.
Laat ik het niet hopen, de maatschappelijke acceptatie voor deze softe aanpak neemt wel af.....dbosker schreef: Het zou me in dit geval niet verbazen als de verdachte een aai over zijn bol krijgt en de schade aan de Corsa ook nog vergoed moet worden. Maar dat is (realiseer ik me) een heel andere discussie
+1Laat ik het niet hopen, de maatschappelijke acceptatie voor deze softe aanpak neemt wel af.....
Dat is dan wel een beetje laat, weg met die softe aanpak maar gewoon straffen die mensen.Mart van der Steeg schreef:Laat ik het niet hopen, de maatschappelijke acceptatie voor deze softe aanpak neemt wel af.....dbosker schreef: Het zou me in dit geval niet verbazen als de verdachte een aai over zijn bol krijgt en de schade aan de Corsa ook nog vergoed moet worden. Maar dat is (realiseer ik me) een heel andere discussie