Verstuivers vervangen, één of allemaal?

[JeroenSpock]

Ik heb bij 421.000 km (jan 2016) 1 verstuiver laten vervangen, die gaf te veel retour. Dubbele van wat hij mocht doen. De andere 4 verstuivers vielen ruim binnen de norm.
Nu bij 486.000 begint er nog één moeilijk te doen, dus binnenkort weer 1 vervangen.
Alle 5 kan natuurlijk, maar dat zou ik alleen doen als je het moet laten doen, het geld direct kan missen en niet elke keer heen wil gaan voor 1 onderdeel.
De vorige keer ben ik bij Dieseltech in Heerenveen geweest, 155 ex btw. Deze ga ik zelf doen met een collega (heeft een Volvo garage).

[redracer]

Ik heb helaas dezelfde problemen. Ik had ook last van brandstofgeur in de cabine van mijn V50 1.6D bij stationair lopen en bij stilstaan in het verkeer. Ook plasjes op het motorblok. Vanmorgen bleek bij de APK de roetuitstoot veel te hoog. Het kwam uit op 4,7 terwijl 3 de uiterste grens is. Oorzaak: een lekkende verstuiver.
Nu worden ze alle 4 vervangen voor om en nabij €1100,-. Ik heb weinig keuze, omdat de auto anders uit de APK loopt.
Is dit een veel voorkomende kwaal bij dit type motor, of een kwestie van slecht onderhoud van de vorige eigenaren? Zelf tank ik sinds de aanschaf van deze auto al geen goedkope diesel meer. En om de tankbeurt gaat er premium diesel in. Het heeft helaas niet mogen baten.

Volstond het vervangen van de brandplaatjes niet ? Daar komt het langs omhoog op je blok terecht. Laatst €115 betaald bij specialist en hiermee opgelost

[JeroenL84]

Nee, de verstuivers zijn zelf versleten. De meest rechtse sowieso, want die lekt behoorlijk. De andere drie worden ook meteen vervangen omdat ze dezelfde leeftijd hebben als de lekkende verstuiver. Ik heb gekozen voor gereviseerde verstuivers om de kosten wat te drukken, maar dan ben ik wel meteen van het hele probleem af.

[p911]

weet iemand een goed adres in Den Haag of omgeving ?