Volvo-Forum.nl

De motor is inmiddels besteld, hij moet exact dezelfde motorcode hebben, en volgens mij is dit de D4164T

Het blok is 1 jaar ouder, uit 2008, maar volgens de garage is dit niet erg zoal het nummer maar hetzelfde is.
Nu ben ik een leek, het lapotte blok is uit 2009, als het nummer hetzelfde is, zijn er dan geen modificaties uitgevoerd ?

Ritchie72 schreef: De motor is inmiddels besteld, hij moet exact dezelfde motorcode hebben, en volgens mij is dit de D4164T

Het blok is 1 jaar ouder, uit 2008, maar volgens de garage is dit niet erg zoal het nummer maar hetzelfde is.
Nu ben ik een leek, het lapotte blok is uit 2009, als het nummer hetzelfde is, zijn er dan geen modificaties uitgevoerd ?

Motor van de sloop?

weet ik niet exact, zou ik moeten navragen, ik dacht van niet.

Ritchie72 schreef: weet ik niet exact, zou ik moeten navragen, ik dacht van niet.

Ik mag toch aannemen dat je precies weet wat ze met je auto gaan doen?
Tussen sloop en een ruilmotor zit een hemelsbreed verschil.ook wat de prijs betreft.

het is een ruilmotor

Ritchie72 schreef: het is een ruilmotor

Met 0 kilometers?

MarioC70 schreef:

Ritchie72 schreef: het is een ruilmotor

Met 0 kilometers?

Dat is een hele zeldzame ruilmotor met 0 km vast van iemand geweest die heel zuinig op zijn auto was en er niet mee gereden heeft

lint schreef:

MarioC70 schreef:

Ritchie72 schreef: het is een ruilmotor

Met 0 kilometers?

Dat is een hele zeldzame ruilmotor met 0 km vast van iemand geweest die heel zuinig op zijn auto was en er niet mee gereden heeft

En toch zou dat best eens kunnen kloppen.
Een ruilmotor is namelijk een motor die geheel gereviseerd is, conform fabrieksspecificaties en die vervolgens met garantie, als nieuw, met 0 km, wordt verkocht. Volvo levert geen nieuwe motoren (trouwens ook geen nieuwe startmotoren en dynamo's), maar ruilmotoren.

Een ruilmotor is iets heel anders dan een gebruikte motor.

Zo kan je het ook lezen maar dan is het zorgvuldiger om te spreken van een gereviseerde motor.

ja, dat is zo, maar Volvo noemt het zelf een ruil-systeem.

dbosker schreef: ja, dat is zo, maar Volvo noemt het zelf een ruil-systeem.

Inderdaad het is een ruilsysteem..
Met 0 km dus..

lint schreef:

MarioC70 schreef:

Ritchie72 schreef: het is een ruilmotor

Met 0 kilometers?

Dat is een hele zeldzame ruilmotor met 0 km vast van iemand geweest die heel zuinig op zijn auto was en er niet mee gereden heeft

Jij bent in de war met een motor van de sloop,dat is dus geen ruilmotor..
Een gereviseerde is een ruilmotor.
Volvo leverd nieuwe als ruildeel.

Dank voor je uitleg, is mij nu duidelijk.

lint schreef: Dat is jammer maar dit probleem gaat je altijd geld kosten, een ruilmotor kan dan een relatief voordelige oplossing zijn.

Behalve als ze een nabelasting doen omdat de drijfstang door het motorblok is gekomen en het blok niet meer gebruikt kan worden.

lint schreef: Zo kan je het ook lezen maar dan is het zorgvuldiger om te spreken van een gereviseerde motor.

Een ruilmotor is over het algemeen een gereviseerde motor.
Motorblok, cilinderkop en krukas kunnen over het algemeen hergebruikt worden.
Er zijn ook fabrikanten die nieuwe delen inzetten als ruildeel en het oude deel terugnemen en zonder meer vernietigen.
Dit om te voorkomen dat de "oude" delen ondeskundig gerepareerd worden en als origineel merk deel weer in de handel komt.

De staat van de motor die je inruild bij Volvo is onbelangrijk verder.
Je krijgt geen naheffing.