Volvo-Forum.nl

Dat is wel te hopen anders schiet je als klant er zo weinig mee op en sta je in korte tijd weer bij de dealer voor hetzelfde probleem.

Ik heb met mijn V70N nog 70.000km gereden met de nieuwe wervelklep (tot aan het ongeval) zonder problemen.

Zou dit het nieuwe type zijn....?

Ik heb geen details over mijn wervelklep vervanging, daar het onder garantie vervangen is, heb ik ook geen factuur gekregen.

mad schreef: Zou dit het nieuwe type zijn....?

@mad Wist de garage er niets over te vertellen? Die van jou is toch recent gedaan? Ik ben dan wel benieuwd waar de verschillen in zitten..

Martijn-A schreef:

mad schreef: Zou dit het nieuwe type zijn....?

@mad Wist de garage er niets over te vertellen? Die van jou is toch recent gedaan? Ik ben dan wel benieuwd waar de verschillen in zitten..

Dat wisten ze niet.... en gisteren is er inderdaad een nieuwe in gekomen. Ik kan de productiedatum niet lezen op de verpakking, die codes zeggen me niets, maar het zou in de codes te lezen moeten zijn.. (of het moet de datum zijn: januari 2014). Aan de buitenkant was er geen verschil te zien in ieder geval.

Wel bijzonder overigens dat in in het Nederlands/Vlaams wordt vermeld "smoorklepplaat", terwijl het ding in Roemenië wordt besteld en gemonteerd...

Is dit niet te voorkomen door het egr systeem te reinigen ?

NielsPHEV schreef: Is dit niet te voorkomen door het egr systeem te reinigen ?

Volgens mij draait het onafhankelijk van elkaar... het is gewoon een drieletterplastic stangetje dat indertijd werd gebruikt.

Het wel bekende Euro 4 norm kogel kopje...
Op de stelmotor zit een stalen kogel kop en op de wervelklep een playmobil plastic kogelkop...
Wie bedenkt zulke oplossingen bij Volvo..
Elke V70 D5 euronorm 4 krijgt hier mee te maken en allemaal rond de 200000km