Volvo-Forum.nl

Koehandel schreef: Niemand nog die van zijn V40 D4 Business een filmpje van bijvoorbeeld motorgeluid van binnen of van buiten, of bijvoorbeeld acceleratiefilmpje heeft geschoten?
Wie zich verveelt dit weekend..

Ga morgen even rijden met een D4 in Soest, nog even kijken of het echt echt echt klopt... Zal even kijken of ik wat kan draaien!

Dit is inderdaad nieuw voor my2015. Ook zijn in geval van een r-design de spiegelkappen niet glans-grijs maar mat-grijs (althans, op de mijne).

Ik heb de 16 inch ixion velgen er onder zitten. En het maakt me eerlijk gezegd niet uit wat een ander daar van vindt. Ik ben ontzettend blij met mijn nieuwe auto. Fantastische prestaties, maar ook een fijne auto als het gaat om lange afstanden te toeren. Deze hele week op de a2 tussen 020 en 030 gereden met een verbruik van 1 op 30. Is ook wel eens lekker om pas na 1200 km te hoeven tanken in plaats van om de 650 met een Giulietta (helaas niet zo goed voor de freebees )

Vossie schreef: Wat mij opvalt in het filmpje is dat deze V40 de dimlichten en DRLs tegelijk aan heeft. Is dit nieuw voor MY15? Heb ik althans nog niet eerder gezien op de V40.

Is bij de MY14 ook al.

Ruvo schreef:

Vossie schreef: Wat mij opvalt in het filmpje is dat deze V40 de dimlichten en DRLs tegelijk aan heeft. Is dit nieuw voor MY15? Heb ik althans nog niet eerder gezien op de V40.

Is bij de MY14 ook al.

Volgens mij niet. Bij my14 branden de achterlichten en de parkeerlichten altijd mee met de DRL, maar niet de dimlichten. Als die aangaan, gaan de DRL's uit. In het filmpje zie je een aantal keer duidelijk dat de dimlichten vóór aanstaan tegelijk met de DRLs. Ik heb tot dusver nog nooit een V40 zien rijden die dat had.

Klopt mijn nieuwe v40 heeft als de xenon aangaat dat drl aanblijft. Dit is een my2015 d4, de voorloop auto v40 my 2014 had dat niet.

D2 schreef:

Ruvo schreef:

Vossie schreef: Wat mij opvalt in het filmpje is dat deze V40 de dimlichten en DRLs tegelijk aan heeft. Is dit nieuw voor MY15? Heb ik althans nog niet eerder gezien op de V40.

Is bij de MY14 ook al.

Volgens mij niet. Bij my14 branden de achterlichten en de parkeerlichten altijd mee met de DRL, maar niet de dimlichten. Als die aangaan, gaan de DRL's uit. In het filmpje zie je een aantal keer duidelijk dat de dimlichten vóór aanstaan tegelijk met de DRLs. Ik heb tot dusver nog nooit een V40 zien rijden die dat had.

Zie nu wat je bedoeld, dacht dat je het over dat smalle streepje boven de dimlichten had.
Was me de eerste keer dat ik het filmpje zag nog niet opgevallen dat de onderste ook bleven branden.
Foutje.

Nu is het gelijk aan een MY14 V60

Een nieuw V40 D4 190pk filmpje op youtube, alhoewel behalve het motorgeluid aan het begin van het filmpje weinig informatief:




Tekstuele reviews:
http://www.carblogger.nl/test-volvo-v40 ... -van-2014/
http://www.autokopen.nl/autonieuws/2014 ... lvo-v40-d4
http://autovandaag.nl/autotest/10504/zu ... -business/
http://www.autoweek.nl/nieuws/28994/ger ... +nieuws%29
http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=23630

Idd niet echt bijster informatief, maar wat een mooie kleur!!!! )

De ban-garage heeft nog een 2e variant, inclusief acceleratie:

Meer films en foto's geweldig!!

Ziet er lekker vlot uit hoor! Boven de 120 nog power zat over dus dat is in Nederland heerlijk.
Ben wel benieuwd of we nog van de begrenzing af komen..

Van de begrenzer heb ik straks geen last. Heb de 99g versie besteld.

Met automaat dan neem ik aan? Anders is de 99gr toch niet interessant?

Nee . Met handbak. De leaseconstructie sloot 14% diesels uit.
En de automaat was te duur.

Lease sluit 14% uit? Dat is best jammer.
Voor mij is deze juist gekozen vanwege de 'PK's en de 14%

Dat is vervelend voor je! Dus je moet zo'n 4000euro meer financieren voor dezelfde auto? Benieuwd welke lease-werkgever combi dit beleid heeft. Over het algemeen willen werkgevers graag een groen wagenpark met A labels en dus een lage uitstoot. Daarnaast is de restwaarde in casu van een 14% hetzelfde als de 20%, dus de lease moet 4000euro verlies verwerken in de leaseprijs. Die maximum snelheid kan over een poosje wellicht door een software update nog wel gewijzigd worden, mits er geen 16inch onder zit bij de 14%. Ook qua opties zit er geen verschil, op de 17inch na, en als ik dan van bijv een summum uit ga is het verschil 5000-995=4005 euro.

Bijzonder idd dat de leasemij de 99gr/20% versie opdringt ipv de 85gr/14%
Bottomline is dat jij meer bijtelling hebt en een (onnodig) hoger leasetarief (want de leasemij berekend het nadeel natuurljk gewoon aan je werkgever/jou door).

Nieuwe (tekstuele) review:
http://www.autozine.nl/text/1224.html

Raar, dit vraagt om een uitleg haha

Ook de autoweek heeft de V40 D4 getest
http://www.autoweek.nl/video/4110/rij-i ... lvo-v40-d4

Edit:
Inmiddels heb ik zelf het filmpje ook gekeken. Een stuk realistischer dan die van Werner van Autovisie. Gewoon vrij objectief (voor zover mogelijk), daar houd ik wel van.