Volvo-Forum.nl

Ik heb gisteren voor het eerst getankt met de D4 bij een Esso Express. 0 problemen, niet eens 1 druppel gemorst...

Hier in het begin wel last gehad van de nieuwe manier van tanken, maar went snel en nu idd niet meer aftanken, maar gewoon stoppen als hij afslaat, even laten hangen dan pas er uit halen. Werkt prima.

V50 R schreef: Hier in het begin wel last gehad van de nieuwe manier van tanken, maar went snel en nu idd niet meer aftanken, maar gewoon stoppen als hij afslaat, even laten hangen dan pas er uit halen. Werkt prima.

Vooral dat laten uitdruppen is heul belangrijk

Het verhaal begint nu te lijken op een ouder wordende man met plasklachten door een wat grotere prostaat

Hah idd Tom!

Haha dat gaat toch pas op voor kerels boven de 60?
Duurt nog 23 jaar bij mij

Dat is te hopen, soms komen dit soort klachten ook al op jongere leeftijd voor

Gisteren bij Shell getankt. Wederom met 0 problemen, iets van 5 seconden na het aftikken laten zitten en toen weer teruggehangen. Zonder druppels te morsen!

Een beetje verlies heb je toch, ongeacht de leeftijd.

Heb wel gelezen dat wanneer je het uiterste litertje wil tanken, je BC geen correcte waarde meer aangeeft qua gemiddeld verbruik...

Ben dit nu even aan het uittesten, maar heb nog geen spectaculaire vershillen opgemerkt.

Iemand anders wel?

isomo schreef: Een beetje verlies heb je toch, ongeacht de leeftijd.

Heb wel gelezen dat wanneer je het uiterste litertje wil tanken, je BC geen correcte waarde meer aangeeft qua gemiddeld verbruik...

Ben dit nu even aan het uittesten, maar heb nog geen spectaculaire vershillen opgemerkt.

Iemand anders wel?

Zelfs als de BC meting zo vreemd in elkaar zou zitten dat een extra litertje meegenomen wordt in de berekening van het gemiddeld verbruik (ik zie niet hoe dat zou moeten, maar goed), dan nog: 1 liter op de 62 is 1.6% van het totaal. Dat ga je echt niet terugzien, zo nauwkeurig zijn die metingen niet.

Bijvoorbeeld: stel 'normaal' is 5,2l/100 + 1.6% = 5,28l/100, dus afgerond 5,3l/100 op je display. Ja, ga daar maar eens wat uit afleiden, dat kan net zo goed komen door een keer het gaspedaal iets harder intrappen dan normaal.

Ik kan me ook niet voorstellen dat de BC de tankinhoud meeneemt in bepaling van gemiddeld verbruik. Dat zou bijzonder onnauwkeurig zijn.

Ik tank veel bij verschillende tankstations en heb in mijn leven nog nooit zoveel geknoeid als met deze auto.
Moet ik er ook nog bij vertellen dat ik vaak laat tanken door mijn leerling en dit is niet handig. Vaak is het hun eerste keer dat ze hebben getankt en dan is dit niet echt handig. Wel snappen ze direct het nut van de wegwerphandschoenen die ik ze altijd aan laat doen.

Ben al een aantal tanks tegen gekomen waarbij tanken gewoon niet werkte en ik met 7 euro maar op ben gehouden omdat hij alleen op druppel stand werkte.

Ik ben ook gewend om de auto helemaal vol te tanken maar misschien dat ik daar ook maar af moet stappen met deze auto.

Herko_ter_Horst schreef:

isomo schreef: Een beetje verlies heb je toch, ongeacht de leeftijd.

Heb wel gelezen dat wanneer je het uiterste litertje wil tanken, je BC geen correcte waarde meer aangeeft qua gemiddeld verbruik...

Ben dit nu even aan het uittesten, maar heb nog geen spectaculaire vershillen opgemerkt.

Iemand anders wel?

Zelfs als de BC meting zo vreemd in elkaar zou zitten dat een extra litertje meegenomen wordt in de berekening van het gemiddeld verbruik (ik zie niet hoe dat zou moeten, maar goed), dan nog: 1 liter op de 62 is 1.6% van het totaal. Dat ga je echt niet terugzien, zo nauwkeurig zijn die metingen niet.

Bijvoorbeeld: stel 'normaal' is 5,2l/100 + 1.6% = 5,28l/100, dus afgerond 5,3l/100 op je display. Ja, ga daar maar eens wat uit afleiden, dat kan net zo goed komen door een keer het gaspedaal iets harder intrappen dan normaal.

Heb wel gemerkt dat de boordcomputer na het tanken bij een niet goed werkende pomp.
Te snel werkend voor de volvo.
Compleet in de war is.
Duurt soms uren voordat hij weer op de goede stand staat.
Heb dit al meerdere malen gehad.
Wel kleine 10 euro erin aan diesel maar de BC deed daar niks mee.

Zolang je maar tankt als het koud is, bij warm weer krijg je minder waar voor je geld..

Dus allemaal zo'n groot 1000 liter vat in de tuin en in de winter in één keer vol gooien om er de rest van het jaar mee te rijden? hahaha

JeroenSpock schreef: Dus allemaal zo'n groot 1000 liter vat in de tuin en in de winter in één keer vol gooien om er de rest van het jaar mee te rijden? hahaha

Lijkt een goed plan maar daar moet vast en zeker een vergunning voor hebben in Nederland.

Er kan verschil zitten in de pompen bij een tankstation qua afstelling, ik kies bij het tankstation waar ik meestal tank bewust pomp 2 niet omdat het pistool om de haverklap afslaat terwijl de tank nog lang niet vol is.
Ik kan, na dat het pistool voor de eerste keer afslaat, nog 5 liter diesel bijtanken in mijn V50 en tank dus altijd tot de rand toe vol omdat je met 5 liter verschil best een eind verder komt.
Ik heb dit met een V40 klantenauto ook geprobeerd echter zonder succes, misschien 1 liter extra en een achter spatbord wat nooit meer gaat roesten.
Toppunt wat dit betreft was de S60 D5 (2001) die ik heb gehad, deze had op papier een 70 liter tank en heb daar ooit 77 liter in gekregen, wellicht was de vulslang 7 liter

Ik weet dat de regeltjes van de "thuistanks" recent weer zijn vernieuwd.
Ze moeten weer verplicht een nieuwe installatie aanschaffen.