Volvo-Forum.nl

guidov schreef: Sinds wanneer is die update 2.0 bij de dealer? Mijn veertigje heeft vorige maand z'n 40k beurt gehad, maar is me nog niet echt opgevallen kwa verbetering bij laag toerental. Dus wat is aan te raden om te doen?

Even goed teruglezen: er bestaat geen update met versie 2.0. "Service 2.0" is een dienstverleningsconcept van Volvo waarbij tijdens een normale onderhoudsbeurt ook de software van diverse elektronische modules in de auto wordt geüpdatet naar de laatste op dat moment beschikbare versies. Wat er wordt geüpdatet en naar welke versie, verschilt daarom per auto en per moment. Wat er precies in de updates zit, is mij niet verteld (ook niet gevraagd), ik weet ook niet of de dealer het weet, die krijgen w.s. ook gewoon een softwarepakket van Volvo.

Ik zou gewoon de dealer vragen of hij weet heeft van een software update die jouw probleem zou kunnen verhelpen (en die nog niet op de auto zit). Ik vraag me wel af of zo'n mogelijke tussentijdse update de moeite waard is qua tijd/kosten...

Gisteren liep mijn V40 na de start weer net zo slecht als voorheen. Update lijkt geen enkel verschil te maken. Als ik heel langzaam het toerental van 900 naar 1500 laat klimmen varieert het toerental met -150 en +150, wanneer ik het gas in één keer in "trap" dan houdt de motor eerst in tot ongeveer 1200 toeren, daarna gaat ie omhoog.
Wanneer ik vervolgens wegrij merk je duidelijk dat de auto de 1e meter even inhoudt en moet je gas bijgeven om fatsoenlijk uit je plek te komen.

Sucks

had mijn vorige wagen ook ! diesel van het merk psa ! ene dag klonk ie beter!

Watch schreef: Ik heb in april de 2.0 update gehad, maar helaas geen verbetering gemerkt.
Cruise Control hapert nog steeds..

Onze S60 D2 had ook last van een haperende cruise control.

Enkele weken gelden heeft mijn D2 ook een update gehad, zoals de monteur vertelde onder andere voor het motormanagementsysteem.
Ik kwam eigenlijk met de klacht (bij 20.00 beurt) dat hij met koude start erg beroerd klinkt, update van diverse disciplines gehad en volgens de monteur de verstuivers bijgesteld.
Gelijk bij wegrijden bij de dealer merkte ik dat hij beter oppakte bij lage toeren, het geluid bij koude start is er echter nog steeds. Lijkt wel een tractor de eerste minuut bij stationair. Jammer aangezien ik er al meerdere mensen over gehoord heb (en gelezen).

Ook heb ik regelmatig problemen met radio ontvangst, volgens de monteur ligt dit aan het feit dat ik de audio wat aangepast heb (externe versterker). Naar mijn menig kan dit niet storen op de ontvangst aangezien er aan de radio en antenne niks gebeurd is echter had de monteur volgens mij meer het idee van "dan zal het daar wel aan liggen en dus kunnen we daar niks aan doen".
Zijn er meer mensen met de ontvangst van de radio op FM?

net de auto weer opgehaald en ook de update gehad.

ook hier lijkt het erop dat hij beter optrekt en gewoon rustiger loopt..

ik heb tevens de nieuwste software voor de telefoon erop gekregen; daar zal ook wel de software voor de audio bijzitten..

Afgelopen week de 60.000 kilometer beurt laten uitvoeren. Dit was inclusief service 2.0 en de update voor de software van het motormanagement. Ik merk geen verschil.

Heb ook een nieuwe mattenset gekregen; aangezien de hak van mijn rechtervoet al ongeveer 20.000 kilometer geleden een gat in de mat heeft gemaakt. Het zijn nu andere matten. Hopelijk van een betere kwaliteit.

spacewagon schreef: Heb ook een nieuwe mattenset gekregen; aangezien de hak van mijn rechtervoet al ongeveer 20.000 kilometer geleden een gat in de mat heeft gemaakt. Het zijn nu andere matten. Hopelijk van een betere kwaliteit.

Goed om te lezen dat ik niet de enige ben. Bij mij zit nu de derde mattenset erin, die houdt het echter wel al een kilometertje of 40.000 uit. Bij is het de linkerhak die er doorheen slijt, de mat is al wel aardig dun op die plek.

@RensGTI Ik heb een volvo C30 gehad en daar had ik beroerde radio ontvangst. Ik dacht dat het aan de auto lag. Hierna echter een vw golf en een renault megane gehad. Deze hadden ook allebei een beroerde ontvangst. Ik heb het idee dat de radio sterkte de afgelopen jaren minder is geworden. Ik denk een kwestie van jammer maar helaas.

sander69 schreef:ik heb tevens de nieuwste software voor de telefoon erop gekregen; daar zal ook wel de software voor de audio bijzitten..

Nee, software voor de audio is een andere module.

D2 schreef:

spacewagon schreef: Heb ook een nieuwe mattenset gekregen; aangezien de hak van mijn rechtervoet al ongeveer 20.000 kilometer geleden een gat in de mat heeft gemaakt. Het zijn nu andere matten. Hopelijk van een betere kwaliteit.

Goed om te lezen dat ik niet de enige ben. Bij mij zit nu de derde mattenset erin, die houdt het echter wel al een kilometertje of 40.000 uit. Bij is het de linkerhak die er doorheen slijt, de mat is al wel aardig dun op die plek.

Onder garantie? Mijn mat ligt er 17000km in en begint aan de onderkant al kapot te gaan (maw. daar begint het gat, kwestie van tijd tot het aan de bovenkant erdoor gaat). Ik heb meestal schoenen met rubberzolen aan ook nog...

Overigens heb ik nog steeds - sinds de update - het idee dat de cruiscontrolbuttons minder vaak "missen", dat de motor bij een koude start niet echt beter loopt, en dat ie onder de 1400rpm meer koppel heeft/beter oppakt.

zakraket schreef:

D2 schreef:

spacewagon schreef: Heb ook een nieuwe mattenset gekregen; aangezien de hak van mijn rechtervoet al ongeveer 20.000 kilometer geleden een gat in de mat heeft gemaakt. Het zijn nu andere matten. Hopelijk van een betere kwaliteit.

Goed om te lezen dat ik niet de enige ben. Bij mij zit nu de derde mattenset erin, die houdt het echter wel al een kilometertje of 40.000 uit. Bij is het de linkerhak die er doorheen slijt, de mat is al wel aardig dun op die plek.

Onder garantie? Mijn mat ligt er 17000km in en begint aan de onderkant al kapot te gaan (maw. daar begint het gat, kwestie van tijd tot het aan de bovenkant erdoor gaat). Ik heb meestal schoenen met rubberzolen aan ook nog...

Overigens heb ik nog steeds - sinds de update - het idee dat de cruiscontrolbuttons minder vaak "missen", dat de motor bij een koude start niet echt beter loopt, en dat ie onder de 1400rpm meer koppel heeft/beter oppakt.

Ik denk onder garantie. Maar misschien zetten ze het op de factuur. Die gaat naar de leasemaatschappij. Zou overigens wel garantie moeten zijn; een mat mag nooit zo snel kapot gaan. In mijn vorige auto bleef deze 160.000 kilometer oké.

Ik heb de auto zakelijk gekocht. Die factuur gaat naar mijzelf In mijn vorige auto waren de matten na 90k km ook nog "als nieuw"

zakraket schreef:

D2 schreef:

spacewagon schreef: Heb ook een nieuwe mattenset gekregen; aangezien de hak van mijn rechtervoet al ongeveer 20.000 kilometer geleden een gat in de mat heeft gemaakt. Het zijn nu andere matten. Hopelijk van een betere kwaliteit.

Goed om te lezen dat ik niet de enige ben. Bij mij zit nu de derde mattenset erin, die houdt het echter wel al een kilometertje of 40.000 uit. Bij is het de linkerhak die er doorheen slijt, de mat is al wel aardig dun op die plek.

Onder garantie? Mijn mat ligt er 17000km in en begint aan de onderkant al kapot te gaan (maw. daar begint het gat, kwestie van tijd tot het aan de bovenkant erdoor gaat). Ik heb meestal schoenen met rubberzolen aan ook nog...

De eerste keer wel, de tweede keer staat de mattenset voor €80,- op de factuur, aldus Alphabet. Onterecht wat mij betreft, als ik daarvoor de rekening had gehad had ik dat niet betaald.

Weer even on topic, gister de auto opgehaald na een 30.000 km beurt incl service update 2.0 en merk wel degelijk verschil. Het 'gat' onder de 1500 toeren lijkt minder aanwezig. Motor pakt sneller maar vooral gelijkmatiger op, de vermogenscurve loopt wat soepeler zeg maar. Verder geen updates in audio, nav, of systeem ontdekt.