Volvo-Forum.nl

Ik zag dat vandaag het filmpje online gezet is. Duurt wel lang trouwens, de meting was al twee maanden geleden!

http://www.zie.nl/video/auto/Op-de-roll ... fz9zpf4vw7

Op uitnodiging van Autoweek, dus binnenkort wordt polestar afgekraakt in hun blad en zij de Duitsers weer de beste .....

Gisteren het artikel gelezen. Polestar werd naar mijn mening positief beschreven. Onduidelijk blijft waar het verlies aan vermogen door veroorzaakt wordt........

Dat weten ze waarschijnlijk bij Autoweek ook niet, kan toch best wel de gebruikte brandstof zijn.

Als de auto op Euro 95 gelopen heeft tijdens de run kan het met 98 nogal wat gaan schelen

Leuk dat de C30 inmiddels gespot is. In het voorjaar ga ik aan de slag om het "missende" vermogen te lokaliseren, heb hem voor nu even geschorst. Wellicht helpt tanken op ron98 al een eind. Tevens kan warmteontwikkeling bij de toch wel lange vermogensmeting wat roet in het eten gegooid hebben. Of de marter die er begin dit jaar onder heeft gezeten heeft meer vernield dan de isolatie.

De C30 voelt echter alles behalve traag hoor. En het idee dat ik wat koppel mis zoals in het filmpje gezegd wordt kan ook gewoon gewenning zijn. Ik heb als vergelijking een Subaru Impreza GT welke vooral onderin erg fel is.

Ik kom hier over een tijdje op terug.

Benieuwd naar je bevindingen. En anders kan je op het Swedespeed forum ook terecht voor advies, het wemelt daar van de C30/S40/V50 T5’s en bijna ieder ‘probleem’ is al eens aan de orde geweest daar.

Wederom een goede tip! Ga daar maar eens in mijn beste Engels een topic aanmaken!

Oh je beste Engels is er absoluut niet voor nodig. Het forum daar wordt door vele nationaliteiten gebruikt, ik zie heel wat gebrekkig Engels voorbijkomen (ook van de Amerikanen trouwens!)

Hier nog een linkje naar het juiste subforum

Zou het in mijn geval niet beter zijn het C30 deel te gebruiken? Of is er meer kennis in het S40 en V50 deel?

Ja je hebt helemaal gelijk. Wat trouwens dan nog een heel goed forum is, dat is C30 crew, dus specifiek voor (snelle!) C30’s.

Zoals al eerder aangehaald in dit topic, begin eens RON98 of hoger te tanken. Mijn ouwe heer heeft zijn V70 2.5T laten chippen bij Rica en tijdens de meting reed de V70 op RON95. Resultaat was 225pk en 330nm koppel na chippen. Rica gaf toen ook advies om RON 98 te tanken en na verschillende tanks nog eens terug te komen voor een nieuwe rollenbank test.Uitkomst na verschillende tanks op RON98: 245pk en 375nm...
Overigens speelt de omgevingstemperatuur ook een rol, turbo motoren reageren en presteren nu eenmaal beter bij lage temperaturen. Je meetuitslag hangt dus ook af of je daar op een winterdag stond of een heerlijke warme Nederlandse zomerdag met een luchtvochtigheid van 80%

Conclusie, RON98 erin en nogmaals testen.
Ik denk dat je wel rond het opgegeven vermogen zit, of als je geluk hebt er boven

Na al deze reacties kan ik mijzelf wel voor mijn kop slaan hem niet met RON98 getest te hebben.

Echter schors ik de C30 altijd voor 5 tot 6 maand in de winterperiode. Het is puur een hobby auto voor mij en eigenlijk te duur om het volledige jaar er in te rijden. Maar ik vind de techniek en vormgeving zo prachtig dat ik destijds wel besloten heb hem te kopen om het dan op deze manier op te lossen.

Toen ik gebeld werd door Autoweek was de Volvo reeds geschorst. Dat betekend Banden op hoge druk, Druppellader aangesloten, vochtvreter in de auto en ook niet onbelangrijk: een volle tank Ron95 om condens te voorkomen. Ik heb hem alleen voor de vermogenstest uit de schorsing gehaald en kon vlak voor de meting maar een paar liter bijtanken. Er zat daarom euro 95 in van een week of 6 oud.

Ik ben van plan hem dit jaar alsnog een keer te testen na een paar tanks met Ron98. Ik ben erg benieuwd wat hier uit komt. Mocht dit teleurstellend zijn ga ik verder zoeken. De Volvo heeft echter nooit aan onderhoud tekort gehad en ook bij de vorige eigenaar elke 5000 tot 10.000 km een beurt gehad bij een Volvo dealer.

Kan me niet voorstellen dat deze T5 al zo gezakt zou zijn in vermogen.

Heico levert koelers welke naar hun zeggen ± 15 NM verbetering op levert.
http://www.heicosportiv.de/mainframe.asp?lang=en&e1=773
Zo als al eerder aangegeven heeft omgeving temperatuur grote invloed.
Loop ook even alle verbindingen van inlaat systeem eens na op lekkage.