Volvo-Forum.nl

Daar op inhakend; @slider : ik zag voor de MOD dat je contact had met onze zuiderburen ipv onze vrienden in beesd. Is dat bewust ? Of is je vraag vanuit NL doorgezet naar België

Ik had België gekozen omdat ik had gehoopt daar een beter gefundeerd antwoord te kunnen krijgen (aangezien ze in belgie worden gemaakt)..

Walter schreef: wat zullen jullie blij zijn vroeger geen Citroën te hebben gereden. Voordat dat veersysteem (en dus ook de remmen!) op druk waren, was je wel effe verder. Of een oude Benz diesel, vooral in de MB207 moest je lang de voorgloeistang omhoog houden voor het lampje uitging. Dan was je zielsgelukkig met 55 seconden. Moraal; alles is relatief

Ik heb vroeger een Citroën DS gehad en inderdaad dat duurde even voordat de auto kon wegrijden na een start.

Ik vind het wel meevallen met die wachttijd, wat is nu 55 seconden op een heel mensenleven

Je moet eens proberen 55 seconden je adem in te houden.

bemmelenan schreef:

Ik vind het wel meevallen met die wachttijd, wat is nu 55 seconden op een heel mensenleven

Je moet eens proberen 55 seconden je adem in te houden.

Met een beetje oefenen moet dat lukken

3 seconden bij -18 graden....géén enkel probleem. Misschien is je accu onvoldoende geladen vanwege korte ritjes?!

Even voor de duidelijkheid, het gaat er volgens mij niet om dat hij pas na 55 seconden kan rijden, hij kan direct rijden (de auto start wel direct), maar de diverse opties als camera en ACC starten pas na 55 seconden. Nu denk ik dat je de ACC de eerste 55 seconden vanaf je huis wel kunt missen, maar park-distance is listig als je in een krappe ruimte staat (en er wel erg aan gewend bent)... Is het overigens alleen de camera, of ook PDC?
Met andere woorden, starten de "spannende" opties eerst en de "leuke" opties later?

Walter schreef: wat zullen jullie blij zijn vroeger geen Citroën te hebben gereden. Voordat dat veersysteem (en dus ook de remmen!) op druk waren, was je wel effe verder. Of een oude Benz diesel, vooral in de MB207 moest je lang de voorgloeistang omhoog houden voor het lampje uitging. Dan was je zielsgelukkig met 55 seconden. Moraal; alles is relatief

beetje kort door de bocht walter
ik vergelijk mijn wagen ook niet met de koets van Bertha Benz
voorgloeien hoeft trouwens tegenwoordig nog amper
dit laat niet weg dat ik het anno 2014 wel heel gek vind dat niet alles direct beschikbaar is
maar tja ik rij dan ook een "ouwe auto"
niettemin zou ik contact opnemen met beesd

evert65 schreef:niettemin zou ik contact opnemen met beesd

Dat heeft TS al gedaan, maar als ik dat zo lees wordt hij wel met een heel kort/zakelijk antwoord met een kluitje het riet in gestuurd.
Ik zou met dat antwoord zonder meer geen genoegen nemen.

dbosker schreef:

evert65 schreef:niettemin zou ik contact opnemen met beesd

Dat heeft TS al gedaan, maar als ik dat zo lees wordt hij wel met een heel kort/zakelijk antwoord met een kluitje het riet in gestuurd.
Ik zou met dat antwoord zonder meer geen genoegen nemen.

+1

Dat is geen Beesd geweest, dat is Volvo Belgie.

waar lees jij dat het Volvo in België was Paul?
Maar het maakt ook niet uit, of het Volvo België, Nederland of Tjing Tjang Priok is, het is en blijft een niet erg handige reactie.

Nee dat ben ik zeker met je eens, maar zie het staan, uw verdeler enzo

Even voor de duidelijkheid, het gaat er volgens mij niet om dat hij pas na 55 seconden kan rijden, hij kan direct rijden (de auto start wel direct), maar de diverse opties als camera en ACC starten pas na 55 seconden. Nu denk ik dat je de ACC de eerste 55 seconden vanaf je huis wel kunt missen, maar park-distance is listig als je in een krappe ruimte staat (en er wel erg aan gewend bent)... Is het overigens alleen de camera, of ook PDC?
Met andere woorden, starten de "spannende" opties eerst en de "leuke" opties later?

Klopt - mijn auto start wel direct dit is niet het probleem, het probleem is dat als de auto gestart is ik (nu geklokt ) 45 seconden tot 55 seconden tegen een Volvo logo zit aan te kijken. Ik moet (elke morgen) uit een zeer korte ruimte uitparkeren wat erg lastig was als je systeem nog niet werkt. Wat ik overigens ook merk is dat als het systeem (uiteindelijk) is opgestart de parkeersensoren vertraagd lijken te reageren (1 seconde ongeveer) even snel naar achteren rijden moet ik dus niet doen, maar volgens volvo is het allemaal normaal, in mijn A3 werkte alles direct en meteen zodra ik de motor had gestart (misschien 1 of 2 seconden "vertraging" ) maar thats it, ook was de reikwijdte van de sensoren veel ruimer.

Ik kijk gewoon in m'n spiegels

Ik kijk gewoon in m'n spiegels

Ik heb 13000 euro aan opties betaald en ik wil dat het werkt.

Op naar een andere dealer. Laat een IHU en IAM upgrade uitvoeren.

slider schreef:

Ik kijk gewoon in m'n spiegels

Ik heb 13000 euro aan opties betaald en ik wil dat het werkt.

Kan me voorstellen maar vind het wel verrekt dure spiegels

Klopt - mijn auto start wel direct dit is niet het probleem, het probleem is dat als de auto gestart is ik (nu geklokt ) 45 seconden tot 55 seconden tegen een Volvo logo zit aan te kijken. Ik moet (elke morgen) uit een zeer korte ruimte uitparkeren wat erg lastig was als je systeem nog niet werkt. Wat ik overigens ook merk is dat als het systeem (uiteindelijk) is opgestart de parkeersensoren vertraagd lijken te reageren (1 seconde ongeveer) even snel naar achteren rijden moet ik dus niet doen, maar volgens volvo is het allemaal normaal, in mijn A3 werkte alles direct en meteen zodra ik de motor had gestart (misschien 1 of 2 seconden "vertraging" ) maar thats it, ook was de reikwijdte van de sensoren veel ruimer.

Ik zou gewoon 55 seconden eerder opstaan. Ben je ook op tijd op je werk, Zal je zien dat je die 55 seconden, die je eerder opstaat, ook niet merkt. Maar ff alle gekheid op een stokje.
Ook bij mij duurt het ;s morgens iets langer voordat het Volvo logo van het scherm verdwijnt. Maar ik kan nu niet zeggen dat het zo storend is, dat ik gelijk in de stress-stand spring. En constant vergelijken met die A3 , die zo "goed" is, is ook niet helemaal reëel.
Elke auto heeft zijn sterkere en mindere kanten. Zo rijdt bijvoorbeeld de Vokvo V40 uitstekend maar heeft een langzaam opstartend systeem en bij de A3 is het net andersom.(kan het weten. Heb altijd Bmw 3 serie gereden, wilde wat anders en heb toen proefgereden in A-klasse, viel tegen. vond interieur hoog Hallfords gehalte en het rijden maar zo,zo.., A3 kon mij ook niet bekoren. Saaie auto van binnen. Lawaaierig. Toen in de V40. Na de proefrit gelijk om. Meteen besteld met alle toeters en bellen.
V40 T4 Polar tuning.Ben prive rijder )

nav en usb herken ik, niet zo heel lang als in 55 seconden, maar het duurt wel even
parkeersensoren niet, die doen het meteen (tenminste, net zo langzaam als normaal)

Beetje raar dat er toch weer mensen zijn die het probleem bagatelliseren. 55 seconden wachten op je rijhulp systemen is gewoon belachelijk lang. Niet alleen doet je oude A3 dat veel beter. Diverse andere volvomodellen, zoals de V60 pih, kennen dit probleem ook helemaal niet.
Je moet eens aan Volvo in Beesd vragen wat volgens hun een normale opstarttijd is voor de diverse systemen. En dan niet gelijk erbij vermelden hoe lang het bij jouw auto duurt.