OBD lezers: iCarsoft i906 en andere merken

[pscho-realm]

Nee, de taal is echt een softwarepakket(je)

Ik kwam laats ergens een programma tegen maar deze moest connectie maken met internet om de taal op te halen. Zijn er ook software pakketen wat offline over deze data beschikken?

[Musicus]

Ik heb ook een i906 aangeschaft, onder andere om een SRS-airbag storing te wissen. Ik kan de storing wel zien, maar ik krijg hem niet gewist. Heeft iemand dit ook wel eens gehad of doe ik iets verkeerd? Op deze manier heb ik natuurlijk niets aan deze scanner…

[Ernst64]

Storingsmeldingen zijn prima te wissen met de i906. Volg de aanwijzingen op het scherm. Alleen wanneer de storingsoorzaak niet is opgeheven, keert de storingsmelding direct weer terug. Storingsmelding verwijderen is niet hetzelfde als repareren.

[Musicus]

Klopt daar heb je natuurlijk gelijk in.
Komt het bij andere gebruikers ook voor dat de scanner aangeeft dat hij geen contact kan maken met het voertuig? En dat het een volgende keer wel lukt?

[BlackSpider]

@musicus:
Welke foutcode geeft de scanner aan? Als het de S60 betreft zou het best wel eens je DIM kunnen zijn. De SRS melding komt dan direct weer terug na reset.

Scanner zou wel herkent moeten worden, staat het contact in de juiste positie?

[Musicus]

Wat betreft de airbag storing, dat was idd het DIM en is inmiddels weer gerepareerd. Ik zeg weer, want ik ben al eens eerder aan de beurt geweest. Gelukkig krijg je bij ETS levenslange garantie. Prima service.

Ik had het contact op stand 2, maar dan kreeg ik geen contact. Met lopende motor wel, maar ook niet iedere keer! Ik heb de scanner terug gestuurd en heb inmiddels mijn geld retour. Binnenkort maar eens verder kijken.

[vankol]

Wie weet welke obd scanners goed werken met model s60 d3 2011

[sbv]

Vida icm Dice werken prima

[vankol]

Zoek eigenlijk meer eentje die je zo in de auto kan leggen, om onderweg te kunnen uitlezen.
Zoals de Autophix OM580.
Maar kan nergens vinden of de modellen na 2010 erop werken, met name diesel.

[sbv]

Zoek eigenlijk meer eentje die je zo in de auto kan leggen, om onderweg te kunnen uitlezen.
Zoals de Autophix OM580.
Maar kan nergens vinden of de modellen na 2010 erop werken, met name diesel.

Ik heb op langere stukken eigenlijk altijd laptop icm Vida en Dice bij me, werkt prima alleen het is wat groter dan een simpel uitlees apparaat

[BlackSpider]

Deze volvo scanner heeft een kennis van mij, super goed ding, waarmee je meer kan dan alleen uitlezen. Ik zag hem laatst ook bij de lokale volvo dealer liggen, die gebruiken hem als de vida kasten bezet zijn. Ook stuurhoek reset, TPM, remklauwen etc etc.

http://www.diagnoseapparatuur.nl/Saab-O ... soft-VOLII

Deze heb ik in de auto liggen, als je testen voor de aanschaf ben je van harte welkom:

https://www.obd-partner.nl/2-in-1-unive ... uter-es610

Overigens is die autophix elders voordeliger te krijgen, even goed op google zoeken

[JeroenF]

Ik was op zoek naar een scanner die naast de V70 ook onze Clio kan uitlezen en kwam deze tegen:

http://www.icarsoft.eu/Webwinkel-Produc ... -PLUS.html

Heeft iemand ervaringen met dit apparaat?

Groet,
Jeroen.

[cees klumper]

Nog maar weer eens even de loftrompet afsteken voor de icarsoft i906 waarmee ik dit topic ooit ben gestart.

Na twee jaar geen van beide Volvos te hebben kunnen gebruiken (autos staan in Frankrijk en wij zaten in LA) konden we eindelijk in juli weer komen. Helaas hadden beide auto's een probleem: de S80 een waarschuwingslamp 'anti-slip systeem vereist reparatie' en de C70 een 'check engine light'.

Code lezer: S80 'remsysteemdruksensor 1 kapot' en C70 'nokkenasversteller signaalwaarde verkeerd'. Sensor en versteller besteld bij Skandix in Duitsland, gemonteerd en voila, opgelost. Codes gewist en niet meer teruggekomen. Voor de nokkenasversteller kon ik aan de hand van de waarden die de scanner doorgaf met lopende motor inderdaad zien dat ze continu enorm fluctueerden; met de nieuwe versteller waren de waarden stabiel.

Deze scanner heeft me nu al een aantal keren flink uit de brand geholpen, met beide autos.

[cees klumper]

2024 update: gisteren bij het starten verscheen voor de eerste keer in de 14 jaar dat we hem hebben in de S80 een 'check engine light'. Tijdens de 35 km rit naar huis gepiekerd over wat het zou kunnen zijn: vele sensors, gasklephuis etc. Ook interessant was dat ik met de auto inmiddels een paar keer een kapotte ontstekingsbobine heb gehad waardoor de motor wel slecht liep maar het waarschuwingslampje niet aan kwam. Steeds opgelost in no time door codes uit te lezen die precies aangaven om welke cylinder het ging. En toen we hem kochten, in 2010, hield de auto bij flink optrekken (het is een T6 dubbele turbo) bijv om op snelweg in te voegen, duidelijk in, beetje stotteren bij hogere toeren. Dat bleek de turbodrukregelaar te zijn, die ik toen heb vervangen met een IPD 'Heavy Duty' exemplaar. Maar ook toen geen check engine light.
Thuisgekomen de icarsoft aangekoppeld en er was 1 code in het motormanagementsysteem: de turbodrukregelaar. En jawel, een van de twee draadjes was losgegaan. Beide draadjes opnieuw gesoldeerd, code gewist en 'problem solved'.
Ik heb inmiddels voor onze dagelijkse auto in Californie (2013 Mercedes GLK250 turbodiesel) een semi-professionele scanner aangeschaft, een Topdon Phoenix Lite, en daarmee kan je zo'n beetje alles watde dealer kan, t/m programmeren van nieuwe chipsleutels.
Wat een rit naar de garage (en $$$) of wie weet hoeveel uren diagnose had kunnen zijn was in 15 minuten met een soldeerbout opgelost.
Vaak lees of hoor je: "Aan moderne autos valt door de hobbyist niet meer te sleutelen, alles is computers" maar het tegendeel is waar.