Volvo-Forum.nl

Volgens mij is Nederland inderdaad het enige land waar de bijtelling een grote rol speelt bij de autoverkopen.

ff je dealer bellen?

Heb ik gedaan

En volgens mij staat Volvo niet in Geneve.. zijn ze toch mee gestopt beurzen etc.

Ohw goeie, wilde daar heen gaan en biertje met vriendje van me drinken. Nouja dan wordt het alleen een biertje

Paul schreef: Je vergelijkt een Passat met een V40?

Hoi Paul...nou in het kader van leasebudget. Dan stopt de vergelijking ook wel ongeveer.

Nadeel van de v40 vind ik toch dat je ze erg veel ziet. Overigens zal dat straks met de passat gte precies hetzelfde zijn.

Nou hoop inderdaad zoals hier te lezen staat dat hij morgen online te configureren is.

Volvo is gewoon aanwezig op de internationale autobeurs in Geneve; op exact dezelfde plaats in het hallencomplex als de laatste jaren (6051). http://www.salon-auto.ch/en/plans

Je dealer kan het in elk geval al wel, want ik heb hier de offerte / bestelorder klaar liggen.
Vanwege vele zien van de auto, gaat het Passion Red worden denk ik

Leuke vervanger voor de c30...van mij (exact zelfde als jou) moet er helaas bijna uit.

Passion red is dan nog wat ja voor de v40. Zwart of osmium grey is in mijn ogen echt not done

Het is jammer dat die biarritz blue niet meer leverbaar is, anders was het die geworden met witte bekleding

Ja precies net zo oud! Grappig dat we nu allemaal weer overstappen
Maar zo wordt hij:

Paul schreef: Ja precies net zo oud! Grappig dat we nu allemaal weer overstappen
Maar zo wordt hij:

Gaaf!
Maatje van mij heeft een rode D4 r-design.
Staat hem erg goed.

Wel een kinetic uitvoering nemen zonder dat verschrikkelijk kitscherige chroom om de raampjes..

Maatje van jou,

Overstappen op een V40? Schrijft Paul dat?

Nooit niet: te klein voor mijn gezin. En (daar is hij weer) geen achterwielaandrijving en een paar cilinders te weinig. Verder lijkt het weer een prima doordachte auto.

Goede keuze Paul! Blijft een heerlijke auto de v40, al mis ik de c30 soms nog.

De R-design heeft al dat chroom al in een matzilver uitvoering en dat is al een stuk minder erg!

V60 blijft gewoon hoor, het is in plaats van de C30 en dat vanwege de deuren achter en een dochter van 1 jaar die nu in een grote stoel moet enzo. Verder laatste kans om nog even paar jaar te rijden met 14%.

Paul, ik zou niet vergeten optie 980 te selecteren (62 liter tank ipv iets van 40) kost iets van 150 euro volgens mij

Oh en voor de liefhebbers de prijslijst staat online

http://www.volvocars.com/nl/Documents/P ... l-2015.pdf

En hier info over de nieuwe D2 motor.

http://www.volvocars.com/nl/all-cars/vo ... lling.aspx

Persbericht 1:
Volvo V40 D2: uitstekende prestaties en 14 % bijtelling
De Volvo V40 D2 was al interessant voor zakelijk rijders, en nu is hij dat zo mogelijk nog meer. Want Volvo introduceert de V40 D2 met 2.0-liter motor van de nieuwe generatie. Dankzij geavanceerde techniek is de CO2 uitstoot verlaagd naar 82 gram waarmee de V40 D2 als één van de weinige auto’s in het C-segment in aanmerking komt voor 14%bijtelling. Verder levert de V40 D2 nu nog betere prestaties dankzij de nieuwe 2,0-liter dieselmotor.

De zeer geavanceerde krachtbron voor de V40 D2 heeft Volvo in eigen huis ontwikkeld. Hij is afgeleid van de eerder gelanceerde D4-motor. De nieuwe D2-diesel produceert 88 kW (120 pk) vermogen en 280 Nm koppel.
De nieuwe D2 is voorzien van één turbo en zit vol slimme technologie om brandstofverbruik en CO2-uitstoot laag te houden. De inwendige wrijving is zeer laag en de kleppen in het koelsysteem zorgen voor snelle opwarming na een koude start.

i-ART
Uniek is de i-ART-techniek. Dit systeem heeft per injector een individuele chip die de inspuitdruk meet en regelt. Conventionele common-rail dieselmotoren meten op slechts één punt in het systeem de inspuitdruk. Het i-ART-systeem kan dus per injector de ideale hoeveelheid brandstof inspuiten. En dat samen met een zeer hoge inspuitdruk van 2.500 bar zorgt voor een zeer efficiënte verbranding. Dat betekent een gunstig verbruik en aanzienlijk minder CO2-uitstoot.

V40 D2: 1300kg trekgewicht
Het gemiddelde brandstofverbruik van de Volvo V40 D2 met handgeschakelde transmissie is gereduceerd tot 3,1 l/100 km, oftewel 1 op 32,3 met een CO2-uitstoot van 82 g/km. Het trekgewicht bedraagt 1300 KG.

De Volvo V40 D2 is nu te bestellen bij de Volvo-dealer voor prijzen vanaf 25.995 euro (14 procent bijtelling betekent slechts 127 euro bijtelling per maand, bij 42 procent inkomstenbelasting).

Model CO2 Bijtelling Consumentenprijs
V40 D2 Business Base 82 14% €25.995
V40 D2 Business Kinetic 82 14% €26.995
V40 D2 Business Momentum 82 14% €28.495
V40 D2 Business Summum 82 14% €30.895
V40 D2 Business R-Design 82 14% €29.995