Volvo-Forum.nl

Vandaag de schokdempers achter vervangen van mijn cabrioroffel.
Was even zoeken waar de bovenkant uithangt. Achterbank moest eruit en de basluidsprekers en daar waren ze dan.

Alleen... als je de flenzen losmaakt is er te weinig ruimte om de dempers omhoog te halen. Ook de filterblokken van de audio eruitgehaald maar nog steeds te weinig ruimte. Ik heb de ROPS modules maar laten zitten want dat durfde ik niet aan. Uiteindelijk in de zeer beperkte ruimte de flens van de demper geprutst (ander woord heb ik er niet voor) en de demper onderlangs verwijderd.

Een hoop gepruts dus voor een karweitje dat in een uurtje moet kunnen maar alle stukken zijn weer heel.

Nu nog even de stuurlimietblokjes voor vervangen voor die dikke blauwe. De cabrio is immers standaard al verlaagd en heeft dikke banden en dan is dat witte dunne plaatje niet voldoende volgens mij.

Iemand ervaring met aanlopende voorbanden in de C70 cabrio (of coupe) ?

stuuruitslag begrenzers versleten ?
welke maat banden heb je erop ? bij 18" zijn de blauwe begrenzers aan te raden

225-45-17 of 225-40-18 ?

225-45-17

Er zaten witte blokjes op, verschillend fabrikaat en die waren niet zozeer versleten maar de banden liepen toch tegen de wielkast aan. Ik heb begrepen dat de Cabrio verlaagd is t.o.v. de normale C70 en je dan ook die blauwe nodig hebt.

Die witte waren overigens niet allebei even dik. De dikste had diezelfde ribbeltjes achterop als de nieuwe blauwe, die andere was gewoon glad aan de achterkant

Zonet de ' manchet' vervangen die de benzinetank aansluit op de vulbuis. Het is een metalen beugel in twee identieke delen, met M6 boutjes vastgezet. Een van de oude was bijna doorgeroest, zie plaatje.



Check onder je auto!

helemaal niks, want ik kan niks ( qua auto dan..)

Aan mijn vrouw meegegeven zodat ze naar d'r werk kon...

Nieuwe voorruit geplaatst (nou ja, laten plaatsen). Na 20 jaar veel krasjes op de oude ruit.
Heerlijk helder...zicht.

Vandaag de auto gewassen, cabriokap gereinigd en het leer behandeld!

Klaar voor de lente...

sander69 schreef: helemaal niks, want ik kan niks ( qua auto dan..)

Je zult versteld staan van wat je eigenlijk wel kan. En dat is behoorlijk meer dan je denkt (qua auto dus).

Hier komt mijn lijstje hoor

- carterventilatie vervangen
- handremschoenen vervangen
- remblokken achter vervangen
- Spoiler opgehaald, nu nog bevestiging daarvoor...
- Forté motor flush
- nieuwe olie + filter
- vacuümslangetje vervangen
- gasklephuis schoongemaakt

Binnenkort maar eens kijken voor schokbrekers voor

stadslampjes en kentekenplaat verlichting vervangen door leds.
er was er 1 stuk, dus meteen maar alle 4 vervangen.





waar is dat vakje eigenlijk voor boven de kenteken verlichting?

kww schreef: waar is dat vakje eigenlijk voor boven de kenteken verlichting?

Geen idee, dat vraag ik me ook al heel lang af. Wie het weet........

Vandaag heb ik schuimrubber tussen mijn deurpanelen geplaatst bij men V60. Ik heb het premium sound system en bij véél bass durfde de deurpanelen te gaan rammelen. Dit probleem is nu verholpen en hij is weer heerlijk stil en de bass klinkt wee mooi zuiver en diep

Dat vakje zou een sleutel opening moeten zijn.

gisteren de voorruit laten vervangen.
vandaag de veerpootbrug opgehaald en gemonteerd.
kleur code opgezocht (019 black)

2 nieuwe banden laten monteren, vredestein ultrac centa 205/55.16

Ik heb de Volvo C70 Cabrioeen bij 340,000km grote beurt laten gegeven:
Distrubtieriem
Radiateur (lekte)
Kachelradiateur (begon te ruiken)
Schokbrekers achter (had binneninterieur eruit, dan maar gelijk gekeken naar schokbrekers. Moet van binnenuit)
Veerpootlagers voor
Verder ben ik bezig om het interieur om te zetten van zwart naar zwart cognac bruin en heb mijn HU 1205 vervangen door Pioneer Avic F970.
Als die weer klaar is ga ik weer de LIONS IJsselvallei Classics rijden in Deventer

Vandaag spoiler gekocht bij een sloper.
Geschuurd en gespoten in mijn schuur.
Blijkt bij montage niet helemaal de goede kleur.
Ff zoeken naar de kleurcode. (Donkerblauw)

Cruise Control doet het weer na plaatsing nieuwe schakelaar.

Uitlijnen en balanceren bij Nauta bandenservice in Groningen.
Hun apparatuur is wat uitgebreider als normaal, 3d uitlijning en balanceren met luchtdrukmeting en extra wiel om hoogteslag ed te meten.
Alle onbalans is er weer uit, remt kaarsrecht en stuur zit er weer recht in.